coco g60

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un conseil peut etre....mais il marche tres bien alors.

ah merde fait chier!!!
Tu es bon pour racheter un autre demi carter de G :?

Et le reste c'est dans quel état?

ha oui la pas bon dutout

quelque gtares ici et la mais bon je vais le reviser et prepa comme meme car pas le choix il me la faut pour bosser. et je ne vais pas la martyriser et dés que j ai le butget je voit a le changer..... pour un eaton pouquoi pas


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lzinc a écrit:quelque gtares ici et la mais bon je vais le reviser et prepa comme meme car pas le choix il me la faut pour bosser. et je ne vais pas la martyriser et dés que j ai le butget je voit a le changer..... pour un eaton pouquoi pas


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Un eaton c'est fiable mais après on dirait que tu conduis une voiture electrique . :?

Vu le prix des kits de réfection, regarde si il est encore viable quand même...

Au vu de ton carter, la spirale a du prendre un bon coup dans la gueule aussi non

sa va encore un peut de trace mais rien de grave. pour le eaton ta raison pour le bruit il y a d autre compresseur alors je me renseigne un rotrex ou d origne aussi je sais pas a ton avis le budget y joura beaucoup.

Tout les autres compresseurs font un bordel sans nom
tu ne peux pas avoir un compresseur performant, fiable et silencieux, ça n'existe pas

En tout cas n'essaies même pas de remonter ton G dans cet état sinon tu n'auras pasfait le rodage qu'il aura explosé!!

Poste d'autre photo de plus prés de ton carter non abimé et des deux côté de la spirale pour voir

et si jamais tu es intéressé par un eaton, contact moi

avant


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apres


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avant


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apres

la suite vue de l interieur

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la classe

c'est juste con pour la spirale :?

oui mais j en cherche un en bon etat.

lzinc a écrit:oui mais j en cherche un en bon etat.

bon choix mec

vue de l intérieur. Uploaded with ImageShack.us prepa cotés échappement Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us propre avec l'axe d'entrainement de courroie monté Uploaded with ImageShack.us axe principale et poulie mise , et courroie neuve. Uploaded with ImageShack.us mise en place de roulement neuf et joints spy neuf du coté poulie Uploaded with ImageShack.us bande joint neuve ca sent bon hein ??? Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us monté en provisoire en attente d un compresseur en meilleur état celui si en fin de vie a suivre....

Tu n'as vraiment pas peur de remonter un compresseur avec un demi carter foutu... :?

J'espère pour toi que ça va tenir car si y'a le moindre problème c'est ton compresseur entier qui va casser (2 carters et la spirale)!!

Salut,
Je suis pas confiant non plus en plus c est peut etre les photos mais ca fait vite fait comme refection et prepa...

non pour les photos j ai tout mis en meme tant mais ca fait plus d une semaine qu on et dessus et c est du provisoire pour aller bosser un autre montage est prevue ... beaucoup plus serieur.j ai fait un peut de route cette apres midi rien a dire .

Ta poulie est d'origine ou tu en as mis une petite?

une 68

Ouah c'est chaud avec l'état de ton compresseur!! Ne tire pas trop dedans car le problème ce n'est pas la casse du compresseur en lui même...
C'est surtout si par malheur tout pète à l'intérieur et que des bout de métaux passe dans le moteur, tu es bon pour l'ouvrir en espérant qu'il n'y ait pas de gros dégats... :?

cosmics a écrit:Salut,
Je suis pas confiant non plus en plus c est peut etre les photos mais ca fait vite fait comme refection et prepa...

t'inquiete c'est fait proprement sinon il vaut mieux ne rien faire.
( en meme temps on ne travail pas avec un apn constament dans les main, et prendre toutes les etapes en photos )
c'est sur qu'il n'est pas jojo du tout, et qu'il peut casser a tout moment,
mais par obligation il n'a pas le choix notre zinc :?

BBS_RS a écrit:Ouah c'est chaud avec l'état de ton compresseur!! Ne tire pas trop dedans car le problème ce n'est pas la casse du compresseur en lui même...
C'est surtout si par malheur tout pète à l'intérieur et que des bout de métaux passe dans le moteur, tu es bon pour l'ouvrir en espérant qu'il n'y ait pas de gros dégats... :?

+1

oui c est vrais mais faut bien aller bosser mais je ne suis pas un fou de la zone rouge donc pas de soucie serai tres prudent je tien a ma caisse.

demain pose du regulateur de pression d essence obligé de faire une patte maison pour arrivée d essence aiii j vais acheter un exctincteur avant.....
photos a suivre. j ai poussé le g stap nickel plus costaud qu on le dit et sa souffle pas mal.

t'avais fini le rodage

250km mais bon tu me connais quand je dit a donff y a de la marge pas dans le rouge