probleme electrique sur ma golf 2 gti

bonjour, j'ai un souci avec ma golf 2 gti pb de 89
la boite fusible ayant pris l'eau la voiture ne voulais pas demarrer
apres plusieurs tentative je me suis rendu compte que je n'entendait pas la pompe apres avoir mis le contact, j'ai donc changer la boite a fusible et les relais . et la coup de cle et toujours rien , j'essai donc plusieurs relais de pompe a essence et toujours rien ,je shunte la boite a fusible au niveau du relais 80 et la j'entend la pompe mais la voiture ne demarre toujours pas

je suis dans le flou total j'espere que quelqu'un pourra m'aider.

personne n'a une idée ???

le démarreur tourne t'il
as tu de l'allumage

le demarreur tourne bien
je vais verifier l'allumage tout a l'heure

bon j'ai testé et je n'ai pas d'allumage non plus

pas d'allumage a quel niveau fils de bougies , bobine ou cable qui part de la bobine a la tete de delco
c'est clair que la
sinon le reste fonctionne
je pense que tu as perdu l'alimentation principale voir grillé ton boitier , tins moi au jus :mdr: :-?

pas de coupure avec une alarme ?

electricboy a écrit:pas de coupure avec une alarme ?

+ 1 une vieille alarme qui traine qui se serait réveillée


:mrgreen:

alors j'ai du jus qui arrive a la bobine mais j'ai rien qui en sort quand j'essaie de demarrer j'ai fais le test avec deux autre bobines et c'est pareil.

il n'y a pas de vieille alarme sur la voiture j'ai tout enlever .

j'ai essayé avec un autre calculateur et ca ne change rien !

a tu essaye avec le module d'allumage qui sur le support du calculo

davidbora a écrit:a tu essaye avec le module d'allumage qui sur le support du calculo

oui

si la bobine est alimentée mais ne fait pas d’étincelle c'est peut être le transmetteur de hall

electricboy a écrit:si la bobine est alimentée mais ne fait pas d’étincelle c'est peut être le transmetteur de hall

c'est quoi le transmetteur de hall

le truc dans l'allumeur

mais je n'ai pas d'etincelle au cable qui sort de la bobine et es ce que le transmetteur de hall a un rapport avec la pompe a essence ?

pas de signal du transmetteur de hall = pas d'allumage et pas de pompe a essence
ça doit se contrôler , il est bien alimenté ?

electricboy a écrit:pas de signal du transmetteur de hall = pas d'allumage et pas de pompe a essence
ça doit se contrôler , il est bien alimenté ?

je ne vois pas tres bien ce que c'est mais je vais regarder ca demain.
au pire je crois que j'ai un autre allumeur , je l'essayerai .

bon j'ai jeté un coup d'oeil sur le transmeteur de hall.
mais je ne sais pas comment tester et je ne trouve pas mon autre allumeur alors quelqu'un sait comment on le test .......?

10 sec sur google c'est deja un début

http://www.clubcorradofrance.org/fvv/25%2028%2029%20manuelkjetronic.pdf

40 sec de plus

http://gilles.ciret.free.fr/Documents/Manuel%20r%C3%A9paration%20Kjet%20Allumage.pdf

ouai je suis tombé aussi dessus hier soir mais j'ai pas encore eu le temps de tester je verrai ca sur le week end .
merci en tous cas

bon j'ai testé le transmetteur a effet hall
a priori il serait defectueux
il faut que je trouve un allumeur et je vous tiens au jus

j'ai trouver un allumeur et elle ne demarre toujour pas
les symptomes sont les memes
j'en ai marre !!!!

té sur de ton allumeur