svp ordre allumage gti 16s kr

bonjour je viens d acheter un golf 2 16s kr
je voudrais savoir l ordre des files sur tete delco
car j ai l essence qui arrive j'ai de l allumage mais elle demarre pas
merci

Tu te met au PMH
Ordre des fils 1.3.4.2
Sens horaire
Fil 1 aligné au repère du doigt
Cylindre 1 coté distribution
Et pour affiner ton calage, 6 degrés a la stroboscopique !

merci crew je v essayer je te tien au courant

crew a écrit:Tu te met au PMH
Ordre des fils 1.3.4.2
Sens horaire
Fil 1 aligné au repère du doigt
Cylindre 1 coté distribution
Et pour affiner ton calage, 6 degrés a la stroboscopique !

explication précise mais je rajoute PMH sur le cylindre N°1 ;
)

bin j'ai essayer mais il veux pas demarer ji comprend plus rien !!!

une petite vidéo peut etre

desoler j'ai rien pour faire une video !
esque sa peut venir des relais ?
mais c'est bizzar j'ai de l'essence quand j 'allume mon contact sa coule a l'arrive du distributeur et j'ai rien a l'injecteur

salut , j'ai 2 KR on sans fou :mdr: , je peux t'aider met on me comprend pas toujours donc en MP pour mon TEL
de quelle année ton KR si de 86 voir 89 ton relais de pompe a éssence 80 ou 72 en position 2 sur la BF MET sa vien pas de la
sinon en position 12 et relais 67 ou 167 sur nouvelle BF
as tu de l'éssence sur IDF avec le connecteur bleu devant la culasse

Uploaded with ImageShack.us PERSO le KR est complexe met quel bohneur quand il marche , si sa crache pas aux injecteurs oui il y 1 BLEM , mais tu parle de 1 dous ma question

Si de l'essence arrive au plateau sonde mais que rien ne sort au niveau des injecteurs ça peut être soit le doseur qui grippe au niveau du pion ou alors tu as une fuite dans le manchon d'admission d'air et le plateau sonde ne se lève pas et donc pas d'essence.

J'ai eu le soucis à cause d'une capsule de dépression , après l'avoir changé c'est parti direct.

va sur ce lien pour pouvoir tout vérifier
http://www.passiongolfgti.com/rubrique.php?id_rubrique=100

merci yanncox ji regarderai !
manug35 merci pour ton numero je vais essayer encore un peut si jamais sa va pas je t 'appel merci encore

SI tes injecteur crachent, que ton allumage est dans le bon ordre, ya pas de secret, ca doit péter .....

Ou alors sont allumeur est décalé

ces bon merci a tous probleme resolu pompe a essence pas asser de debit merci encore

crew a écrit:Tu te met au PMH
Ordre des fils 1.3.4.2
Sens horaire
Fil 1 aligné au repère du doigt
Cylindre 1 coté distribution
Et pour affiner ton calage, 6 degrés a la stroboscopique !

Euh désolé mais sur KR, l'allumeur est entrainé par la poulie d'AaC donc le sens de rotation est anti-horaire!!

Sinon le reste est juste

BBS_RS a écrit:

crew a écrit:Tu te met au PMH
Ordre des fils 1.3.4.2
Sens horaire
Fil 1 aligné au repère du doigt
Cylindre 1 coté distribution
Et pour affiner ton calage, 6 degrés a la stroboscopique !

Euh désolé mais sur KR, l'allumeur est entrainé par la poulie d'AaC donc le sens de rotation est anti-horaire!!

Sinon le reste est juste

Aahah effectivement .... C'est ce que je voulais écrire en + -_-