corrado de lowrider

alors voila mon modeste corrado
swap vr6
tableau de bord de golf 4 (que je dois finir)
cuir noir à restaurer
partie meca block 2.9l vr6 origine
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=330&
u=12505846][/url]
[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=338&
u=12505846][/url]

https://i.servimg.com/u/f41/17/01/51/89/photo_13.jpg

il etait pas posé sur des C2 avant ce coco
si c'est pas le cas il resemble beaucoup a un autre coco
mais je kifff

Bien jolie ce coco

oui puis j ai mis des kt1 et la lenso

d'autres photos peut etre?

alors voila aujourd'hui réception de mes biellette de de barre stab
cool
https://i.servimg.com/u/f41/17/01/51/89/photo_14.jpg
https://servimg.com/image_preview.php?i=12&
u=17015189
et un peu de mise au propre

_lowrider_ a écrit:oui puis j ai mis des kt1 et la lenso

ok
alors j'me rappel d'un jour au 20 ans ou tu voulais casser la gueule au mec du camping parcequ il voulait qu'on deplace nos voiture !!!!!!!

a ce moment la :mrgreen:





lol :mrgreen:
ma femme etait en T5 avec du 20 pouces et mon pote avec son coco vert avait cassé son roulement de roue AR :mdr:

je vous laisse remarquer mon pote a gauche avec une expression qui parle d'elle meme :mdr: :mdr:




a+ et sorry pour le HS

:mdr: ouai je me souviens bien de ca il est vrai que la fatigue aidant je n etais pas de bonne humeur :-? et qu il me prenait le chou alors qu on voulais faire une photos de groupe! et pourquoi moi d'ailleurs?
bref tu as oubliez de dire heureusement que j avais pris mon cric et mais caisse a outil

_lowrider_ a écrit::mdr: ouai je me souviens bien de ca il est vrai que la fatigue aidant je n etais pas de bonne humeur :-? et qu il me prenait le chou alors qu on voulais faire une photos de groupe! et pourquoi moi d'ailleurs?
bref tu as oubliez de dire heureusement que j avais pris mon cric et mais caisse a outil

pourtant le temps etait parfait pour une nuit de reve :mdr:

oui mais en meme temps c'etait le coco de mon pote donc rien a foutre :mdr: c'est un boulet !!!! :mrgreen: et sur 3 roues ca roule un coco !!nan ??

et je termine ce HS avec un phrase du president du club corrado of sweden (avec 18 gr dans le sang)

"
in Sweden when a girl born if it has not blond hair and big boobs I say get out "

En faite on était juste a coté de vous avec nos 4 coco :mrgreen:

flo53 a écrit:

En faite on était juste a coté de vous avec nos 4 coco :mrgreen:

je sais

cela n enpeche que malgres un gardien recalcitran un temps pas trop top
et un matelat creuvé la deuxieme nuit j ai de tres bon souvenir la bas

et sinon aujourd'hui reception de mon cable de bougie qui a malheuresement peté au demontage

un peu de peinture

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&
v=hTi9-xkvp9M

:mrgreen:

bon alors pour les news
j ai enfin trouvé le temps de brancher le commodo de phare de golf 4 au a celui du corrado et la surprise tout fonctionne :mdr:
j ai également branchez le dégivrage ar et devinez qu oi
bah ca fonctionne aussi lol
reste plus qu 'a trouvez comment branchez les antibrouillards ar et av mais la si j ai pas un electricos avec moi ...... ca va etre dur

reste plus qu'a mettre
les antibroullards av/ar
faire l adaptation du compteur golf 4
changer mon radia de chauffage
mettre de l'urethane un peu partout =D>

trouvez 2 seige reccaro
et trouver une nouvelle moquette

_lowrider_ a écrit:reste plus qu'a mettre
les antibroullards av/ar
faire l adaptation du compteur golf 4
changer mon radia de chauffage
mettre de l'urethane un peu partout =D>

trouvez 2 seige reccaro
et trouver une nouvelle moquette

et claquer un turbo :mrgreen:

non athmo rien de mieux

_lowrider_ a écrit:reste plus qu'a mettre

faire l adaptation du compteur golf 4

et trouver une nouvelle moquette

ça sefait assez bien, je l'avais fait dans une golf 2 à une époque ou je tentais tout et n'importe quoi sur ma voiture

Si tu as des questions, n'hesite pas, je t'aiderais avec plaisir (si j'ai la réponse)

a vrai dire je sais pas du tout comment faire l adaptation
du faisceau une broche a deux broches

Perso j'avais coupé et soudé les fils car c'est ce qui me paraissait le plus simple pour garder les broches du compteur de golf 4.

Après il faut les correspondance des fils du compteur d'origine puis celle du compteur de G4 et ainsi tu assemble les fils qui correspondent.

Pour la jauge de pompe à essence, il faudra probablement procéder à une modif pour inverser la valeur de la résistance mais il faudra voir si c'est réellement le cas.