[VWsam] GTI II 8S '86 et G60 Edition

Ma '86 est une GTi 8s qu'on m'a donnée , qui n'est toujours pas immatriculée depuis le mois de mai ( formalités administratives pour importer une auto suisse avec un code moteur jamais sorti en france -_- ) Pour l'instant je la bricole , en vue de la passer a la DRIRE ... ( mais j'suis pas pressé ! )

GTI 8S suisse , type moteur 19GZ24 , c'est l'equivalent de notre EV .
Donc pour l'histoire , un ami suisse me l'a donnée , avec le plein d'essence et le dédouannement je l'ai payée 200€ .
Elle était en gros PC quand je l'ai eue , je la repasse petit a petit en mode 100% origine .
Le moteur a 192.000 km certifiés ( j'ai des factures , elle a fait 4.000km/an ces 10 dernières années )
Depuis que je l'ai par contre , le totaliseur ne marche plus , je l'ai démonté et rajouté les kilomètres que j'ai fait avec ( environ 1.000) , mais pas réussi a le réparer :/
Je n'arrive pas a la faire immatriculer pour le moment , VWFrance m'ayant envoyé un Certificat de conformité partiel , je dois passer a la DRIRE pour en avoir un complet et pouvoir passer faire la CG .
De toute façon elle avait été recallée au controle technique pour quelques bricoles , depuis tout ce qui n'allait pas a été refait , sauf le frein a main qui ne serre toujours pas assez

Voici quand je l'ai eue il y a environ 6 mois :







L'état actuel :

Concernant le G60 EO maintenant ...


Il s'agit d'un G60 Edition One , LA9V , achetée en mars 2011 , j'ai fait 1015km pour la ramener ( Marseille - Lille )
3 Pleins ! :S

Environ 245.000km ( j'ai le kilométrage exact , mais pas en tête . )
Pas mal de carrosserie a refaire , tout le coté droit qui avait frotté , les 4 extensions HS , aile avant droite enfoncée , une boule type antenne CB entre le TO et le pare brise , des pocs par ci par là ...
En dehors de ça , pas mal de factures , de pièces neuves ( pneus , freins , suspats d'origine ) ...
10 jours après l'avoir ramenée , le moteur a cassé ( deux joints sur le filtre a huile , et des traces de cliquetis sur le bloc . )
J'ai fait joué mes connaissances , et retrouvé un bloc d'environ 150.000km , fait changé les bonnes pièces par un ami connaisseur
->
Pièces "
opération moteur a neuf"
de Meca
.Pompe à huile
.Kit distribution
.Joints haut moteur
.10 Vis de culasse
.Coussinets de bielles
.Segments

->
Commande de pièces prises chez VW :
.cliquetis
.Sonde G62
.Contacteur de pression d'huile

Donc reparti pour un rodage de 1.500km a 3.500tr maxi .
Dans la foulé , je l'ai récupérée une semaine , puis renvoyée chez le carrossier pour refaire les pocs , tout redresser , virer l'antenne CB , et peinture neuve complète LA9V .

Récupérée tout juste pour les VWday's , j'ai ensuite trouvé les 4 extensions neuves Edition/G60 , ainsi que le support de frein a main qui me manquait .

La voilà actuellement , il ne reste plus qu'a changer les 2 pare chocs qui ont bien frottés pour avoir une auto neuve !

très sympa ! , aperçu sur le forum 9n3

tres beau g60 sam

Merci l'ami Ice !!

C'est clair, bien belle la petite

De nouvelles photos d'hier :


G60




















GTI '86

je kiff la g 60 et deja bon debut pour la 8s

Héhé, sympa tes petites charrettes Sam!!

Merci Keutain ;
)

Le ciel de toit est terminé , voici quelques photos ( hum , c'est de l'alcantara , j'ai pas eu l'temps de le brosser , j'ai fini de poser la tole de TO fraichement recouverte cette aprem même ! )
Donc voici quelques photos faites rapidos , et 2 photos de la tôle de TO avec l'ancien tissu encore dessus , juste avant que je m'y attaque =O

Jolie taff Sam , sa rend trés bien

En réalité j'y suis pas pour grand chose , ormis le TO :$

C'est un pote , Yannick , qui m'a fait ça pour 150€ ...
Vu le taf ( mon ancien était très mal en point , recollé a l'arrache , même agrafé a moitié : on le voit pendre a l'arrière sur certaines photos , notamment la 3è en partant de la fin de mon 1er post sur le G60 )

Mais merci quand même l'ami Steph !

Le making of , avec la tonne de colle encore apparente , avant qu'elle soit grattée !!!

Magnifique tes golf, surtout la G60 !