Polo 86C Mini break de 1982

Voici la Polo 1.1l de 50cv mini break que je viens d'acheter pour rouler tous les jours. Elle est dans un état correct pour son age, bientôt 30 ans. Il faut changer la ligne d'échappement, le joint de cache culbuteur et le vérin de coffre avant de la passer au contrôle. Elle démarre au quart de tour et l'intérieur est nickel. Elle totalise un peu plus de 77 000 Km, le carnet d'entretien est même à jour.





En projet un peinture à la Montana beige /gris taupe, 4 roulettes en 13 ou 14 et un rabaissement mais plus tard après la remise en route et le passage au contrôle.

propre la fourmis ta d'autre photos?

Je n'ai que celle-ci. J'en ferai d'autres et notamment de l'intérieur C'est un intérieur première génération sièges sans appui tête à damier bleu et gris, moquette bleue et panneaux de portes bleus.

Jolie achat, les 82 ne sont pas courante
Tu remarqueras aussi le rétro spécifique des 82'

Seulement 77.000 km, comme neuve quoi

Merci Lozoic, j'ai vu quelques spécificités des premiers modèles, l'intérieur à damier sans appui tête présent que dans les premiers modèles et j'ai vu le rétro droit spécifique. Le rétro gauche est un adaptable car d'origine elle en était dépourvue. Je vais l'enlever. Au fait très sympa ta Polo.

Pour répondre à Juju, presque comme neuve :mdr:

Lozoic. Je viens de retrouver une photo de ta Polo aux Vw Days il y a trois ans si tu la veux envoie moi ton portable en Mp, je te l'enverrai .

belle caisse mais plutôt 45 ou 55 cv pour le moteur

polo g a écrit:belle caisse mais plutôt 45 ou 55 cv pour le moteur

Je n'étais pas sûr de moi c'est un type HB 1.1 l donc apparemment 50cv ???

1.1l oui

Pas mal de travail de fait sur la Polo, profitant de ma semaine de congés.

Au programme : Révision des poignées de porte, remplacement du vérin de coffre, mise en place de la nouvelle ligne. la bestiole tournait sur trois pattes donc dans la foulée j'ai changé la tête d'allumeur et les bougies. Ca y est ça tourne sur quatre cylindres. Il faut juste que je résolve le problème de ralenti. Si je mets le starter ça va mais dès que je l'enlève elle cale.

Vais finir par y arriver après contrôle technique ...

J'ai acheté des roues toles de Golf 3 en 14. 2 sont en 6 pouces (origine) et deux sont élargies en 7.

Petit essai a l'arrière avec des pneus en 165 55 14

Je partirai sur du 155 55 14 en Nangkang NS2

Pour l'instant je vais les faire sabler avant de les apprêter.



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Va falloir retravailler les ailes si je veux la rabaisser correctement.



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bj je possede moi aussi une polo ,je voudrais savoir si ca passe avec t jantes une fois rabaisser .tiens nous o courrant

Je pense qu'il faudra retoucher les ailes mais je te dirai ça. Pas de souci.

Ca va bien donner les tôles
T'as prévu une couleur?
Je pense aussi à repeindre mes tôles origine à la bombe moi je sais pas si ca va faire propre :?

Merci. En fait, j'ai un Caddy marron avec l'intérieur beige et j'avais envie de peindre la Polo en beige et les roues marrons. Un peu façon positif négatif.

Ah ouais ça peut rendre bien

je pense que sa peut le faire je te donne une idee pour tes jantes fais le fond marron et le bord beige je pense que ce serai mieux a voir

alors sa en est ou

Pas mal de petites mises au point. La polo est passé au contrôle. Carte grise dans la foulée et nouvelles plaques d'immat. A signaler que très peu de lignes sur le contrôle. Ca fait plaisir pour une voiture qui vient d'avoir 30 ans.

Sinon, j'ai attaqué le lissage de la malle. Suppression des sigles de l'essui glace et de la buse de lave glace. La malle est à l'apprêt. J'ai vernis deux feux en rouge.

Les jantes ont été sablées. Je suis en train de les poncer, léger mastic sur les références frappées dans la tole, et bientôt passage à l'apprêt. Les pneus sont arrivés aujourd'hui.

155 55 14 sur du 6 pour l'avant. Pour l'arrière je récupère deux pneus d'un pote en 165 sur du 7.

J'ai commandé un petit volant en 28 cm.

Un copain m'a filé un antibrouillard. J'ai une vieille housse Cibié très Old School. Je vais l'installer, ca fera un détail sympa.

Reste à commander les ressorts courts et les bombes Montana. A vrai dire je suis un peu indécis sur la couleur. Le beige et marron me branche bien mais j'ai peur qu'avec l'intérieur bleu ça ne soit pas top. J'ai encore un peu de temps pour y réfléchir alors on verra.

Ca y est les jantes sont apprêtés et les pneus sont chez moi. Les bombes Montana sont commandées. J'ai pris un beige un peu vanille pour la caisse et du marron chocolat pour les roues.

Le volant est arrivé. Reste à acheter un moyeu et à commander les ressorts courts.

Quelques photos ...

Tout d'abord les roues apprêtées. Reste à leur passer un coup de papier à l'eau et ... peinture



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Voici le beige que j'ai retenu ...



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alors sa en es ou on atend toujours :mdr:

Ca y est les jantes sont terminées. Merci à Mike pour le montage des pneus.

Une arrière en 7 pouces chaussée en 165 55 14


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Une avant en 6 pouces chaussée en 155 55 14


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J'ai aussi verni les feux en rouge ...


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J'ai poli mon volant Raid, le moyeu est commandé ...


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J'ai également commandé mes ressorts courts. Je suis en train de voir pour des clignos avants fumés chez German Rules et un pommeau alu Sparco. J'ai attaqué le travail de carrosserie, j'ai lissé le hayon. Je vais continué le travail ce week end objectif, la repeindre le plus rapidement possible.

Ah ouais c'est vraiment classe

Merci