GLX 1.8 GU, Des news en photos

VW ne fabrique pas de batterie :mrgreen:

Oui enfin celles qu'ils livrent

Les varta sylver dynamic sont pas mal et elle tienne bien la charge

J'en avais acheté une pour mon ancienne voiture (seat cordoba essence) je l'ai eu 3 ans et je l'ai remis dans la golf depuis presqu'un an et je ne l'ai rechargé qu'une fois alors c'est pour te dire !!!

Tien c'est celle-ci: http://www.accus-service.com/256-batterie-varta-12-volts-50ah.html

Ah oui elle a l'air pas mal ! Et garantie 2 ans

Merci !

Une batterie est pas identique d'une à une autre car je voit sur mon ex-golf IV j'en avais une neuve en 2004 lors de son achat chez BMW et c'était toujours la même lorsque je l'ai vendu fin aout 2011 , elle fonctionnait nikel après plus de 7ans de service

à mon avis une batterie qui dure autant est assez rare

Les varta sont bien comme les bosh d'ailleurs c'est ce que j'ai mit sur mon mk2 et j ai changé les charbons de l'alternateur pour etre tranquille car si ils sont usés ta batterie ne tiendra pas la charge

Merci pour ta réponse !

C'est dur a changer les charbons ? sa coute environ combien et sa se trouve ou ?

Merci d'avance

Il y a 2 vis cruciformes et c'est démonté.

Aucune idée du prix neuf car je les ai eu en casse, il était comme neuf!

Regard sur oscaro , mécatechnique etc ....

Ok merci Et il faut aussi que je change le régulateur, car a bas régime, mes phares clignotent dans le rythme du régime moteur ( 750 )

Et je crois qu'il y a des charbons sur le régu, c'est ceux xi que tu me disais ? ou les charbon du stator ? ( je me trompes peut être, jamais démonté )

Oui c'est le régulateur qui faut changer

Banban a écrit:Oui c'est le régulateur qui faut changer

Ok parfait je changerais sa Merci !

Je me disait aussi quand tu disais "
2 vis "
sa me rappelais le régulateur

66€ neuf chez vw .

Le régu ? 29€ chez mécatec il me semble, mais merci !

Ta Golf est vraiment chouette sauf les pneus qui font maigrichon :?

brigs a écrit:Ta Golf est vraiment chouette sauf les pneus qui font maigrichon :?

pour qu'il passe moins maigrichon faudrait baissé l'auto....

Merci a toi !

richard a écrit:

brigs a écrit:Ta Golf est vraiment chouette sauf les pneus qui font maigrichon :?

pour qu'il passe moins maigrichon faudrait baissé l'auto....

+1

Ce sont des amortos + ressorts courts, donc je peux pas la baisser plus pour le moment. Non ce qu'il faudrait c'est passé en BBS RS ou RM en 16 ! Peut etre l'année prochaine

Bon aujourd'hui pas cool, je m'absente quelques temps laissant la voiture dans un parking, et quand je reviens un chat dort paisiblement sur mon capot ( encore chaud et bien plat, un bon lit ) alors quand je me suis approché il a filé vite et a "
patiné "
avec ses pattes sur le capot laissant surement des rayures ( pas encore bien vu, il a laissé des poiles partout et après il a plu )

Je crois que j'aurais pas du repeindre ce capot ! :?

Aujourd'hui la Golf a 20 ans !! Joyeux Anniversaire Titine !!





:fete: :alcool2:

happy birthday

:fete: :fete: :fete:

Bonsoir ! Voila j'ai un problème d'autoradio, ce soir en rentrant, j'écoutais la radio quand tout a coup le poste c'est éteint. Sa ne vient pas de celui ci car j'en ai essayer des autres ( qui marchait avant dans cette auto ) et il ne marche pas... J'ai regarder avec un multimètre et il arrive bien du 12V au + jaune mais rien au + rouge...

HELP !

Résolu ! C'est bien le fusible de droite, 10A rouge, qui a fondu !

Tout les fusibles sont encore ceux d'origine !!

Merci au autres forum.

Toujours pas foule !

Aujourd'hui je suis aller chercher ma batterie ( beaucoup de circulation, j'y suis aller en vélo, et ben dans le sac c'est lourd une batterie !! )

Bref c'est une VW, plus une VARTA, et les 45A/h on été remplacées par des 36A/h ( C'est marqué sur ETKA, sa doit être bon, il parait qu'elles sont 30% plus efficace... et elle est garantie 2 ans donc bon )

Voilà la batterie toute neuve :



Et en place :



Et une petite photo pour finir :