probleme boitier papillon golf 4 1.4l

Salut a tous,
Ma femme possede actuellement une golf 4 1.4l 16v de 1999 avec 176 000km depuis un petit moment elle cale sans signe precurseur a l'arrivée d'un stop, feux, rond point.
J'ai lu plusieur probleme de boitier papillon je l'ai donc demonté il etait vraiment crade apres quelque heure de nettoyage je le remonte tous propre.
Mais voila maintenant elle a plus de peche tourne mieux monte mieux dans les tours MAIS elle ne tiens plus du tous le ralenti.
Y'a t'il une astuce ou suis je obliger de passer par la case vw?
Merci de votre aide

peut etre ton moteur pas a pas !!
essaie de la metre en route et debranche la batterie et rebranche "
( une fois ou + ) pour réinicialiser ton moteur !!! "
de pas a pas "

ok mais faut il debrancher que le moins ou le plus et le moins car le ralenti est a 400tours il n est pas stable il oscille merci de vos reponse

salut je pense que cela vienne de la sonde lambda qui déconne change la et sa devrait etre beaucoup mieux ...

pense tu que ce soit la sonde lambda je n ai pas de voyant d allumé
y a t il un moyen de la tester pour savoir si elle est morte ? merci

pas d importance !!! + ou - !!!

Salut, j'ai fais la même chose sur ma polo 6n y a un moment, j'ai du passer par la valise

C'est ton boitier papillon qui est encrassé...
Problème bien connu sur ces moteurs.

Tu tombe le cache ou il y a écri 1.4 16v
Tu sort ton filtre a air et son support.
Tu aura acces au boitié papillon.
Pour bien bosser, tu le sort. (4 Vis allen)
Tu débranches tout ce qui y est lié.

Puis un bon nettoyage a l'essence. Il faut que, papillon fermé il y ai un mini passage d'air sur les cotés.


PS : Je n'avais pas lu ton post entièrement et je viens de voir que tu avais déjà fait la manip :mrgreen:

Regarde si tu as bien remis en place le joint entre le boitier pap et son socle !

ok je vais regarder pour le joint merci de vos reponse je vous tient au courant

oui le joint est bien remis mais il est pas top se trouve t'il en vente seul chez vw je vais le changer et apres on verra ce que ca donne merci

j ai appellé vw mais il ne save pas de quel joint je parle y a t il un nom special pour le joint ? merci

Alors je réexplique la voiture est une golf 4 1.4l 16 v 75ch totalisant 175 000km depuis quelque temps il y'a trou a l'acceleration cale au stop feu quand on arrive a un rond point et par moment quand on tourne.

Fouinant un peu sur le net je remarque que beaucoup de probleme avec le boitier papillon je regarde ca dimanche matin effectivement bien sale je le demonte le nettoie a l'essence et au nettoyant frein change le joint remonte le tous ET LA je demarre impecable elle tien le ralenti youpi nous somme heureux .

Dimanche soir petit tour nickel on s'arrete elle tien, pas de trou rien, on a effectuer 50km sans soucis

Mais voila depuis ce matin re belotte elle ne tiens plus le ralenti et on entend un bruit de quelque chose de gripper lors du demarrage un peu comme ci on demarre et une fois moteur en route on remet un coup de clef c'est un peu se genre de bruit.

Alors si vous avez des idées je suis preneur car la je seche.

Merci a tous pour votre aide

salut a tous
suite au changement du joint de boitier papillon je n'ai pas eu le temp de m'en occuper et du coup batterie a plat.
En essayant a nouveau je n'ai plus vraiment le meme probleme ralenti a chaud nickel mais elle ne tiens pas le ralenti a froid avant le changement du joint elle tenait pas le ralenti aussi bien a chaud qu'a froid.
J'entend parler de sonde lambda y'a t'il un moyen de la verifier la sonde?
Si vous avez d'autre idée merci de votre aide

personne na d'idée

lorsque je demarre a froid elle ne tiens pas le ralenti par contre si je demarre et accelere jusqu'a 4000t la elle tiens difficilement a 600t

personne na d'idee alors???

Pensez vous que je peux avoir du mieux en nettoyant la sonde lambda au prix de celle je ne voudrais pas la changer pour rien

Merci

putain un pote a le même problème ! il vient de changer le boitier papillon et aucun changement pourtant a la valise il était défectueu on y comprend rien!!

hum pas rassurant tous ca verra bien personne ne donne d'idée donc direction vw