ma MKIII cab 2L 115cv , jantes d'audi poser

salut a vous ami(e)s golfeure et golfeuse
aprer mon accident avec mon autre golf , me voila avec un cabriolet de 1996 , la 4eme

sont descriptif
golf 3 cab edition quartett , 2litre 8s 115cv et 9cv fiscaux avec 194008km
fermeture centraliser
4 vitres electrique
capote electrique
anti-demarage
reglage de la hauteur du volant
MFA
direction assister
cuir chauffant

il ya des Ab mais qui on eté rajouter par l'ancien proprio et de superbe jantes nortoto :mdr: qui m'ecoeur

bon le cuir et les moquette sont bien crade car l'ancien proprio allez travailler avec (il etait maçon)

il ya quelques bricoles a faire dessu comme le reglage des culbuteur car il claque
un support moteur qui est HS ,celui qui ce trouve sur le longeron coter passager t qui tien sur la distri)
, un reglage de la tringlerie de boite et d'autre petite babioles

montage du faisceau pour le reglage des phares et AB avec la commande full option

bon allez maintenant les photos

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le cuir et les moquette tres sale

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les moins :boum:

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beaucoup de chose prevu mais principalement des fileter et des jantes (mes audi en atandant que je finisse celle de porsche D90)

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et aussi gros nettoyage de l'interieur

sinon cligno ,AB , phares teinter
calandre VR6
sigle GTI
biensur une complete mais pas tout de suite , d'ici l'hiver
ligne complete , que je reprend sur mon ancienne
et bien d'autres chose au fur et a mesure de ce topic

reparation de mon capteur de regime et vidange du LRD

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et cette sataner sonde qui a ete reparer a l'arache par l'ancien proprio

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tout les fils etait denuder et se touchais dans tout les sens et qui fesai caler la voiture a chaque fois que je m'arettais

donc demontage , reparations ( dsl pu de charterton noir donc j'ai mis du blanc ) et remontage

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puis debridage de la boite a air

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et teintage des phares

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remontage avec mes AB que j'avais teinter

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et aprer sa remontage de tout et mise en place du faisceaux complet pour AB et reglage en hauteur des phares , et tout marche corectement

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et ma commande full option (desoler pour la photos sombre mais la nuit tombais )

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sinon j'ai aussi acheter ma calandre GTI 2 barettes , mon plafonier , car le mien est HS et je vais commander mes clignotant fumer pour se mettre en accord avec les AB et reflecteur que je vais teinter ce weekend normalement

j'ai quand meme poser les jantes et sa change tout de suite la guele et remise en place de la lame GTI

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et franchement c'est vraiment le pied de rouler en cab

sinon chamgement de la baie de pare brise qui etait morte et peinture des retro qui etait beaucoup ternie

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j'ai jeter un coup d'oeil sur la boite de vitesse pour savoir pourquoi la 2 et la 4ieme vitesse ne passait pas mais c'etait simplement parce qu'il n'avait pas mis les joint au niveau de la tringlerie

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donc remise en place avec un petit reglage au niveau du pommeaux de vitesse et la .... toute les vitesse repasse niquel


donc lundi j'ai ete chercher les combiner et commme je ne les est pas monter , j'ai monter les roulement et buter sur les avant

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j'ai acheter un produit pour nettoyer les cuir aussi

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et franchement sa marche bien
une petite difference entre le siege passager (nettoyer) et celui conducteur

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et l'etat de l'eau

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allez 2 photos supp

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allez tchou les ptit lou :coucou: :coucou:

Tiens , t'es là toi :mrgreen:

Dommage pour ton ancien Mk3 , moi qui attendais de voir le résultat

Mais ça sera tout aussi bien sur ton cab'

Vivement la suite et surtout la pose des combinés :mdr:

et oui je suis la
oui sa devrait le faire sur celle la
ce weekend montage des combiner raceland en atendant les KW

vraiment sympa ce petit cab
vivement qui soit au sol

merci bien , et oui vivementquelsoit rabaisser

Purée y a de la place pour bricoler sous le capot d'un mk3 cab! Posée et ça claque !

Et oui c'est pas un gros moteur mais sa envoi bien quand meme

simpa cette auto

Merci


Pas mal de new de la titine mais vous verrez sa demain =)

salut salut ,voila les nouvelle du weekend
samedi en rentrant chez moi le facteur ma aporter ma calandre 2 barette

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donc aussitot demontage, poncage , rectif des defaut et peinture noir mat avec le sigle

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reception aussi du plafonier et du moteur de phare qu'il me manquais et montage

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et aussi du sigle de calandre GTI

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achat chez VW de mon support moteur qui etait HS

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dimanche montage des combiner et j'ai ete obliger de la remonter un peux car le cric etait rester bloquer en desous

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donc la je suis environ a -10 partout

montage de mon capteur de regime mais le probleme de calage est toujour la

et dimanche apre-midi petit rencard improviser

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et enfin lundi chamgement du filtre a essence d'origine oui

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il etait temp , voila l'etat de l'essence dans le filtre

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il ya de lessence a coter simplement pcq le goblet a fondu

et je trouve quel tourne mieux , pas en terme de puissance , mais elle na plus de rater

voila pour ce weekend

sympa ta quartett

ça l'air d'être une bonne base


tu dois aussi avoir l'alarme de série normalement?

merci bien
oui l'alarme y etait d'origine , mais l'ancien proprio ma dit qu'il l'avait fait enlever suite a un probleme avec ( elle se declanchait toute seul)

Allez petite nouvelle , pas très bonne , j'ai reçu un petit courier avec une petite amende dedans
Un excès de vitesse 58km/h au lieu de 50 retenu a 53km/h
Donc 90€ d'amende et je voudrais savoir combien de point on pert pour ce genre d'exces de vitesse?
Sachant que j'en est déjà perdu 4point le moi ms dernier

1 point normalement

pas de bol sa...

en tout cas ta golf est bien mieux maintenant ^^

J'espère que c'est 1 sinon j'ai pu de permis=/
Merci du compliment

alor ce weekend pas grand chose de nouveaux

j'ai remi mon echapement inox car celui d'origine etait percer
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et j'ai aussi essayer de teinter mes reflecteur mais je me suis louper donc j'en est commander d'autres

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comande d'huile 75W90 pour la boite , filtre a huile et huile castrol syntech 10W40

vidange de tou sa ce weekend

Bien mieux posée

Tu peux la descendre plus , , fais comme moi , mets une cale en bois sous ta roue quand tu redescends ton cab' , au moins tu peux sortir ton cric sans soucis :mrgreen:

oui pas bete l'idée de la cales en bois
mais je vais rester comme sa quand je vois comment je galere a apasser les dos d'anes , et puis elle sont neuf et vont se tasser donc elle va redescendre un peu

Nickel ton cab .
Ses pour bientôt le montage des c2 ?

nan encore un peu d'attente , il faut que je finisse de polir les 2 autres , commander les pneu et les cales et aprer sa devrai allez vite

Meeeuuuhhh nan , c'est dans la tête ça , tu dois les passer quand même , même plus bas , moi je les passe les dos d'ânes :mdr:

Bon , ça accroche un peu , mais bon ... :-?

Lol ba je m'en doute que tu doit crocher vu comment je croche déjà

:mdr: :mdr: :mdr:

ce weekend , vidange moteur et boite
donc filtre huile boite et moteur

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fabriquation d'une clée pour la boite

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resultat huile boite verte foncer mais pas de limaille sur le bouchon de vidange :ouf: et huile moteur bien noir

les vitesse sont beaucoup plus souple a passer

petit shoot aprer une belle averse

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Pour la boite si c'est le meme syteme que les 6N2 ( ce que je pense ) il y a un aimant prés du bouchon de vidange ce qui retient la plus grande partie des limailles !

Trés belle auto en tout cas ;
)