Ma nouvelle Titine (S2) Photo page 16

les jantes c'est du combien?

sinon chapeau elle est tre belle, on n'en voit pas tous les jours, surtout dans cet état...

tu payes pas cher en assurance...
tu es chez qui sans indiscrétion?

popo16remig60 a écrit:les jantes c'est du combien?

sinon chapeau elle est tre belle, on n'en voit pas tous les jours, surtout dans cet état...

A mon avis, c'est du 7 / 17 (monte origine de Rs2) ... Par contre, pour les pneus 245/45/17 il me semble ... en Dunlop d'origine. Ils sont introuvables et s'usent très vite à cause de la taille de la jante....

A confirmer avec le proprio de la tuture et avec un pro du Rs2 .... VW SC1 est demandé sur le topic

Oui c'est cà 7 par 17". les pneus en ce qui me concerne c'est du 225.
Cà s'use pas tres vite mais c'est un peu selon la conduite.
Sinon je suis assuré a la MMA ils ne me connaissait pas avant et ils m'ont pris avec 15% de bonus a 980e a l'anne tiers + vol +bris de glace.
GMF MACIF et MAAF m'ont jeté
Voilou

Sinon petit test hier soir en reprise avec M3 e36 3.0, c'est pareil a l'ecrasé de 3500tr a 6000tr (pour moi) et 5000tr pour lui et apres la Bmw part bien. Lui a une bv5 et moi 6 on a donc du mal a ce mettre a un bon regime tout le 2 pour faire des reprises quand il est dans sa bonne plage d'utilisation c'est là ou je doit passer ma vitesse car la mienne est de ce fait plus courte.
Un bon point de repere avant la pose du K26 et la reprog

golf3_16v a écrit:la pose du K26 et la reprog

Mathieu, je découvre seulement maintenant ton post !

Quelle digne succession à ton ancienne auto. Félicitations !
La suite de ce post ne peut être que passionnante .

Marco02, tu avais une Delta HF espèce de salopard !!!

Merci bien Gargamel

Trop belle cette caisse.............

Félicitations et en noire elle déchire !!!!!!!!!!!!!

Superbe sinon tu peux la faire recenser ici : http://phils2r.free.fr/ASC/ASCS2/

Ok merci Phil

de rien

golf3_16v :


Non t'inquiete pas ce que je veux c'est juste les 315ch de l'RS2 et passer a la reprogrammation
C'est env 360ch et un peu moins de 60mkg
Avec le Quattro cà risque d'etre marrant
Le but est de faire de ma S2 une RS2 coupé

un peu comme cela ....











Ps: besoin de conseil et bonnes adresses ...pas de soucis

Oui exactement cà! en tout cas pour l'avant
J'aime bien mes jts mais je pense que je mettrai les meme avec boulons de type RH.
Sinon l'arriere je sais pas trop je prefere la plaque en haut.

c'est pas excessif du tout ton assurance!

seul hic avec mma, c'est qu'ils n'acceptent pas les moins de 25 ans... quelque soit la voiture (d'apres ce qu'ils m'ont dit)! apres il meme eu un qui "n'assure pas les gens qui ne sont pas deja assuré chez moi"!

le moins cher et le plus sympa que j'avais trouvé c'etait chez axa

Salut Acta, et bin je savais pas pour les 25ans chez MMA mais j'ai donc eu un peu de chance car je les ai que depuis le mois d'aout.
Sinon Macif m'ont dis pas en dessous de 30ans!
Et Maaf je correspond pas au profil...
Bref pas tres cher c'est vrai moins que pour mon coco a la GMF.
Sinon elle part demain au garage de Vincy chez Michel D pour une grosse revision (pompe a eau, joint de culasse, joint de turbo etc) et la pose du K26 et la reprog du boitier par Mihnea
Je vais craché un peu mais les chevaux et la fiabilité devrait etre au Rdv

HUMMMMMM ca sent bon aussi ici



ca va faire mal .. pourvu qu elle revienne tres vite de la prépa

bonjour
la S2 ressemble a une S2 vu sur EBAY,prepa MTM(freins biturbo,mot300cv
int cuir noir,JA 17p,165mkm,proprio belge,a 8900e),vu aussi sur
audi passion.
est ce la meme ou sa soeur jumelle?
un bien joli petit monstre pour taquiner de la porsche sur circuit,
sinon tonton sarko va retire le permis de serial-driver.
pour noel,le papa noel va m apporté une RS2,autrement je lui casse ses
ptites pattes arrieres.
A+

Non elle est en annonce nul part heureusement.
Sinon elle est au garage en ce moment les pannes on ete trouvées...
Manque un joint d'adm, une durite de suralim percée, valve pop off hs et cabochons de bougies hs bref plein de trucs a faire avant d'attaquer une prepa.
Elle tournais avec 1.3bar en fait car mon mano etait brancher sur le tuyau de la pop off qui avait la membrane dechirée donc forcement les 1bar indiqué etait fossé.
Je comprend mieux pourquoi je tenais des M3 avec cette bestiolle

C'est quoi la valve pop off ?

En gros c'est la dump valve (soupape de decharge) elle est en plastique un peu merdique d'origine je vais voir pour mettre un autre modele.

Ok, je savais pas que pop off était synonyme de wastegate/dump valve/soupape de décharge !

Bin en fait c'est pas si simple car il y a aussi une wasegate sur le turbo
Une Dump a un tuyau de depression alors que la pop off non.
Je vais me renseigné pour en savoir plus.

Voila c'est deculassé et se sera refermé demain.

J'ai l'impression de voir des grains sur les pistons ...

C'est pas une impression il a nettoyé le plan de joint avec du papier de verre et il va falloir qu'il nettoye tout cà!
J'ai confiance c'est pas un rigolo.