Mon MK2 GTI 16s

si tu peux y aller sans soucy mais doucement quand meme

Ok mais y a pas de manipulation AVANT de retiré l'aiguille?
exemple: un crochet, en genre de goupille,...

salut, qu'as tu comme taille de gommards sur tes montreal?

golfgti a écrit:salut, qu'as tu comme taille de gommards sur tes montreal?

salut, c'est du 195/45/14 les chaussons ;
)

:hey: merci

de rien

bon petit coup de gueule contre les pro full stock
VOUS ETES CASSE COUILLE LOL
ya des tas de merde sur le forum qui ont eu des comentaire plus cool

donc moi je la trouve tres propre elle a un bon petit style manque plus que 4 fileté
une paire de jante old school est hop ;
)

Clem2GTI16s a écrit:Ok mais y a pas de manipulation AVANT de retiré l'aiguille?
exemple: un crochet, en genre de goupille,...

non il n'y a rien mais par contre fait vraiment doucement car derrière tu a 1 ressort et faut y faire super attention et bien repéré car pour le remontage faut que ce soit identique sinon tu va avoir un gros soucy avec ton aiguille

levis a écrit:bon petit coup de gueule contre les pro full stock
VOUS ETES CASSE COUILLE LOL
ya des tas de merde sur le forum qui ont eu des comentaire plus cool

donc moi je la trouve tres propre elle a un bon petit style manque plus que 4 fileté
une paire de jante old school est hop ;
)

Merci bien levis

Pour les filetés j'attends d'avoir des sousous et pour les roulettes je vais voir pour me faire des toles larges blanche en 16"
;
)

nox a écrit:

Clem2GTI16s a écrit:Ok mais y a pas de manipulation AVANT de retiré l'aiguille?
exemple: un crochet, en genre de goupille,...

non il n'y a rien mais par contre fait vraiment doucement car derrière tu a 1 ressort et faut y faire super attention et bien repéré car pour le remontage faut que ce soit identique sinon tu va avoir un gros soucy avec ton aiguille

D'acc.
je tente dès que j'ai le temps et je te tiens au courant ;
)
merci bien

ca roule

normalement sur les compteurs sans enlever l'aiguille tu peut dissocier le bloc journalier au reste du compteur...

J P a écrit:normalement sur les compteurs sans enlever l'aiguille tu peut dissocier le bloc journalier au reste du compteur...

Ce que j'avais fais moi c'est que en faite j'avais dévisser la plaque et je regardais en soulevant légèrement la plaque et je voyais les engrenages, après je les faisais tourner pour voir ou ça bloque et un moment c'était plus dur que d'autre moment ou ça allais mieux ... mais je vais re-démonter et je prend une photo pour vous montrer ;
)

Parce que au début ça coincé et ça repartais, me suis c'est pas trop grave...mais arrivé plusieurs centaines de kilomètres, ça commence a faire beaucoup!

levis a écrit:bon petit coup de gueule contre les pro full stock
VOUS ETES CASSE COUILLE LOL
ya des tas de merde sur le forum qui ont eu des comentaire plus cool

donc moi je la trouve tres propre elle a un bon petit style manque plus que 4 fileté
une paire de jante old school est hop ;
)

perso quand on parle de KR 87 on s'attend PERSO je pense pas l'avoir déscendu
je suis pas 1 pro du full stock , j'ai 1 KR passé en ABF année 86 l'ancien d'esquisse auto en ROSE
1 de 87 en 4 portes et la je le garde d'orrigine :mrgreen:
et le 88 qui est en photo bah je me tat :mrgreen:
SINON A TU RéGLé TON PROBLEME D' ABS
ET si tu viens sur mes post et bien il a une gti montée en 2L DE COCO

Feux EO !!



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PS: Ce ne sont pas des coulures!!!! c'est le reflet du plafond ^^'

une fois monté ...:


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Du nouveau !!!

Je me suis commandé des combinés filetés arrivé ce jour. Je les monterais sans doute ce weekend,
Un petit shooting en attendant ;
) (réalisé par mes soins avec un ami golfiste ;
) )



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Un peu de nouvelles !
Le MK2 a perdu quelques centimètres ^^
Montage des combinés filetés effectué et ça CLAQUE!
Photos a venir..

Voila les photos ...

Les filetés ..:



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Montage!


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C'est moche tout ça !


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En position!


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Posé!


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J'ai l'intention de refaire un petit shooting avec titine laver toute belle !

Allez un peu de nouvelles !

J'ai mon compteur qui merde a mort ! Est ce qu'il serait possible d'en avoir un neuf chez VW ou il n'en font plus ? :/

Je suis dans le brun !

en NEUF tu te touche :mdr: c'est quoi le peoblème

Journalier qui bloque et donc qui bloque le totaliseur ....
J'ai démonter l'ensemble regarder l'état des engrenages regresser un peu mais rien n'a changer ... encore pire! j'ai plu de phare ni de plein phare x)

manu35g60 a écrit:en NEUF tu te touche :mdr: c'est quoi le peoblème

Bon des nouvelles! Et des bonnes !
J'ai trouvé ma panne ... En faite c'est l'engrenage vert qui se trouve sur l'axe du totaliseur.
Sur cet engrenage on peux voir une très belle fissure que l'empêche de se fixer correctement sur l'axe ...
Alors je recherche un petit engrenage et je vous redis des news !

Clem2GTI16s a écrit:




J'ai l'intention de refaire un petit shooting avec titine laver toute belle !

lui manque plus que des vraies roulettes maintenant, 14p ca fait vraiment petit je trouve

+1 pour l'intégration du logo 16v de 7 barrettes sur ta calandre 5 barrettes je le trouve plus sympa que celui prévu pour les 5 barrettes

Pour les roulettes c'est a l'étude ... ;
)
Et c'est vrai que sa pas trop mal ! Merci !