LUPO W12 by worthersee

Du tres beau son!!! 50 secondes de bonheur https://www.youtube.com/watch?v=1RgtfN9tOB4

ils nous a dit qu'il y aurat bientot 4 turbo :mrgreen:

pimousse a écrit:ils nous a dit qu'il y aurat bientot 4 turbo :mrgreen:

Faut qu il aille voir un médecin d urgence alors!!!!!!

le freinage est démoniac aussi [/b]

ouais j ai vu ca.je voudrais bien avoir ca sur ma rallye

Comment ça marche une caisse pareille?

Un moteur par train?

A en laisser sa petite larme !!!

200ch a chaque train + 200 de plus avec le nos

la sonorité est monstrueuse

https://www.youtube.com/watch?v=RDo91jeg7uY&
feature=related

En pleine action c'est sympa aussi !

part contre un peut dangeureux les 3 bouteille de nos juste audessus du moulin arriere ......... :-?

il ne devait rester que ça comme place :mdr:

ou sur le toit :mrgreen:

pourquoi c'est quoi qui te géne le plus la chaleur

Comment fait-il pour synchroniser les deux moteurs?

c'est un montage de cinglé mon gros, j'ai surtout regardé tout les supports moteurs etc apres la seule chose que j'ai vue c'est qu'il y a 2 pédaliers. un en position normal, l'autre coté passagé fixé au niveau du tunnel

je crois que j'ai pas de photo

pimousse a écrit:c'est un montage de cinglé mon gros, j'ai surtout regardé tout les supports moteurs etc apres la seule chose que j'ai vue c'est qu'il y a 2 pédaliers. un en position normal, l'autre coté passagé fixé au niveau du tunnel

je crois que j'ai pas de photo

oui cela doit etre comme les voitures auto-école.ce qui permet de faire fonctionner les deux moteurs en meme temps

ca envoie pas mal se jouet quand meme !!

pimousse a écrit:pourquoi c'est quoi qui te géne le plus la chaleur

si le moteur arriere explose lors d'une acceleration je te laisse imaginez ce qu'il pourrai arrivez .....
et je pence aussi qu'une tel chaleur juste endessous des bouteille ne peut etre que dangereux !(c'est pas fais pour supportez autant de chaleur ses bouteille !)

En vu du taf de fou sur la caisse et l'investissement je m inquiète pas y a une raison valable de les avoir mise a cette endroit....

partir d'une lupo c’était pas gagner...

Respect.

16vweber a écrit:

pimousse a écrit:pourquoi c'est quoi qui te géne le plus la chaleur

si le moteur arriere explose lors d'une acceleration je te laisse imaginez ce qu'il pourrai arrivez .....
et je pence aussi qu'une tel chaleur juste endessous des bouteille ne peut etre que dangereux !(c'est pas fais pour supportez autant de chaleur ses bouteille !)

je pense un peu comme 16vweber étant donné qu'il existe une relation entre la pression et la température, lorsque que l'on augmente la température d'un gaz sa pression augmente, après je ne sais pas jusque combien supporte en bar une bouteille de protoxyde, mais en tout cas c'est une réalisation de grand malade!!!!!!!!!

twister a écrit:

pimousse a écrit:c'est un montage de cinglé mon gros, j'ai surtout regardé tout les supports moteurs etc apres la seule chose que j'ai vue c'est qu'il y a 2 pédaliers. un en position normal, l'autre coté passagé fixé au niveau du tunnel

je crois que j'ai pas de photo

oui cela doit etre comme les voitures auto-école.ce qui permet de faire fonctionner les deux moteurs en meme temps

Oui m'enfin perso je n'ai que deux pieds....
Du coup il a aussi deux pédales d'embayages?

Pour moi s'il n'y a pas synchronisation des deux moteurs il y a un soucis.....genre les roues avant qui tournent plus vite que les roues arrières?