Golf III 1.8 Match 1996

elle est toute neuve :mrgreen:

Hey, mais il y a du nouveau
Oui, sacré expédition mais nikel :mrgreen:

Moi je te dit du 8 et 9x15, il n'y a que ça de vrai !
126000 déjà, les kilometres passent, moi j'ai passé ce matin les 165000 sur G4, pffff bon la G2 se termine, on va bientot allé roder,...

Et ta envoyé un mail pour les élargir ?

BEHOUH a écrit:elle est belle ta golf deja je savai pas ke tu pouvais metre des ressort court sur des amorto d'origine ca touche pas dans les bosses ? parce ke moi les filter ca me tente pas vraiment mais mettre des ressorts plus court si ca ca me botte

Salut, non ça ne frotte pas enfin a moins de couper 3 spires sur les ressorts sinon nikel, ceux de tyery sont en -60mm apparement, voila ;
)

ahh ok interresant bon je vais chercher ca des ressort court pour la mienne

Le seul problème que tu risque à avoir , c'est de flinguer tes amortos d'origines plus vite que prévu

Fred81 a écrit:Le seul problème que tu risque à avoir , c'est de flinguer tes amortos d'origines plus vite que prévu

C'est vrai ;
)
Mais, si tu ne te jette pas dans les nids de poule ou sur les dos d'ane, ou que tu ne lui mets pas de gros appui tu ne devrai pas avoir de soucis c'est sur que le mieux ce sont des combinés !

Oui c'est sur , mais à la base les tiges longues des amortos d'origine sont pas faites pour rester en permanence à moitiés compressées à cause du ressort court :mrgreen:

Puis pour le prix que coutent 4 Raceland ... Moi je m'en priverais pas :mdr:

m ouai mais bon ca reste des raceland moi j dit bilstein ya que ca de vrais!!!

ça y est ca commence a prendre forme ..

j ai enfin mes optiques :lovie:

pourquoi ca ???

Super propre ton MKIII, j'aime bien la couleur! et les modifs que tu lui reserve un classic qui marche toujours

tyery a écrit:pourquoi ca ???

je préfère les original

d ate a écrit:

tyery a écrit:pourquoi ca ???

je préfère les original

Pareil pour moi

J'ai tellement vu ces feux sur des golfs tunées qu'ils me sortent par les yeux :mdr:

de toute facon les gout et les couleurs !!!
je pence qu elle auras une belle bouille avec .. bien sur il n y as pas les anti-brouillard mais je compte bien intégré ceux de golf 4 origine ... on verra déjà si c est faisable [/list]

Comme tu dit les gouts et les couleurs ne se discute pas, après chaqun ces envies, on est encore loin de la voiture de Jacky :mrgreen:
Perso j'aime bien
Et puis j'ai hate d'adapter les antibrouillards de MKIV dedans,...

yes :prosper:

je suis arrivé a décollé mes feux ...



demain j adapte les anti-brouillard ...

aujourd’hui usinage pour l anti-brouillard et peinture des feux ...





et la sans le scotch de protection ...



demain remontage du verre et des antibrouillards...

Bon boulot pour les feux! le resultat devrait etre pas mal!

ça y est mes feux sont terminés
anti brouillard adapter reste plus qu a les branché .Demain je reçois mon Bouton de commande de phare et d'antibrouillard avec réglage électrique des phares

quelqu’un sais comment est fixé le béquet d origine sur une MKIII ????

Bon, on veut voir les photos avec les antibrouillards allumés !!!!

Et le becquet je crois qu'il est collé, peut etre quelqu'un pour le confirmé ?

Pour les Golfs IV, le becquet R-Line est collé avec ça d'origine VW

http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-1j/tuning-und-nachruestung/r-line-programm/000071785a/klebesatz-f.-spoiler-schweller..

Si ça peut t'aider,...

fredo68 a écrit:Pour les Golfs IV, le becquet R-Line est collé avec ça d'origine VW

http://shop.ahw-shop.de/vw-golf-4-1j/tuning-und-nachruestung/r-line-programm/000071785a/klebesatz-f.-spoiler-schweller..

Si ça peut t'aider,...

aaaaa merci c est cool baa on va tout de suite l acheter !!! :mdr:

lol Previent si tu commande MDR, il me faudra 2-3 pièces peut etre hihi :mrgreen: :mrgreen: