MK2 GTD JSD

Banban a écrit:il y a un KKK24 à vendre sur leboncoin pour 60euros à Teyran

oui je l ai vue mais apres trois turbos j esite d acheter sans connaitre la personne :-? si je peux pas faire autrement je le contacterai
merci pour l info :mrgreen:

c est bon je croie que j ai trouver la coupable. :mrgreen: le descente de turbo etais boucher :waouh: je repart je rechange de turbo et je croise les doigts

Pas beaucoup de photos sur ce post

VOICI LA FAUTIVE :tete:

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C'est balot .........

ha oui du coup plus de retour d'huile
et vu ou c'est placé ben on le vois pas forcement
j'espere que tu n'auras plus de soucis de turbo maintenant

Si l'ecrou du bas sur le carter n'est pas libre sur le conduit a chaque fois tu vas le N....

Il faut juste le bloqué et pas mettre le coup de clé de trop qui va faire tourner la conduite souple

Alors ça roule ou pas et mets quelques photos sur ce post

jsd34 a écrit:VOICI LA FAUTIVE :tete:

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C'est clair, que c'est balot ça !!!!

Mais quelle idée de faire un noeud avec cette durite :mdr: :mdr:

jsd34 a écrit:VOICI LA FAUTIVE :tete:

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You can use oil and temperature resistant hose, cut the flexible part, and in the place of her, use the hose.
But you must roll the pipes, and fix the hose to the pipes with good clamps.

it's not a big problem, realy. For a last you can always buy this oil drain pipe, it's not wery expensive.

Seb , t'as compris ce qu'il te dit ............

En gros change le tuyau et bouge toi le F... :mdr: :mdr: :mdr:

bourgui a écrit:Seb , t'as compris ce qu'il te dit ............

En gros change le tuyau et bouge toi le F... :mdr: :mdr: :mdr:

If he broke this oil drain pipe, and if he can't find a new one, the old pipe is remaking.

I a new flexible hose origin vw is going to put it is simpler

bourgui a écrit:I a new flexible hose origin vw is going to put it is simpler

Putting something new, is always simpler.

I maked this pipe, because orig KKK turbo was death, and i instal Garrett turbo, from AAZ engine, the oil delivery pipe was the same, but the drine was a problem, JR was not suitable to the turbo, AAZ drine was not suitable to the engine :?

thank's for all :merci:
but i must find a turbo before change flexible

for the flexible i find this (15mm aviation)


when do you???
is it possible or not???

TRADUCTION

Merci pour tout
mais il faut que je trouve un turbo avant de changer le flexible
pour la duritr j ai trouver ca (15mm durite aviation)
voire photo ci dessus

quand pensez vous???
et est ce possible???

Les embouts sont certis ??

tu fais comment ? :mrgreen:

comment tu touches en anglais

Les frangins a écrit:Les embouts sont certis ??

tu fais comment ? :mrgreen:

question tres pertinante desole pour le retard de la reponse mais vaux mieux une photo que de grand discoure :barbaro:
donc voici la nouvelle durite pour le turbo



cette aprem je m ocupe du remontage croisez les doigts

Voila une bonne nouvelle !!!

c est bon ca tourne bien :rouler:










par contre c est autour des injecteurs 2/4, y a encore des fuite. A croire qu il est percé ce moteur :dtc2: c est bon je les ai en stock :hey: mais j ai pas la clé pour demonter affaire a suivre..........................................................

vraiment pas de chance avec ce moteur ... bon courage

Mulet !!!! le VAGB a les douilles pour les injos ....

normalement on doit me ramener le douille ce soir mais pour plus de sureté je passerais paut etre avec loic la chercher ca depend de lui
le vagb ca assure :10/10: cartonne