Grisette (Mk3 GT low budget)Réanimée....

Voila ma nouvelle.
Suite à mon divorce avec ma mk1 , odile , j'en ai eu assez de ne plus cruiser en VW. J'ai donc craqué sur grisette.

C'est donc une MK3 de 97. Serie GT essence.Le moteur? j'en sais rien.
Elle à 244050 km ,pas de gros bobo sur la carrosserie.
Juste un peu rapée sur le PC avant droit , une fissure sur PC arrière gauche.
Intérieure trés propre. Sellerie semi baquet en bon état , banquette arrière avec appui tête.
Elle tourne bien.
Deux trois bricoles à prévoir. Système d'ouverture boite à gant Hs , les baguettes de sse décollent et un peu déformées;

Les classic cachse anti brouillard fenduent...
Amortos à changer et 2 pneus avant fatigués. Joint de cache culbu à changer....

Enfin rien de bien méchant mis à part la distrib. Surement à faire.
Par contre j'ai pas l'historique d'entretien donc vidange et filtres à faire....
Mais bon , j'ai bien négossié le prix , baisse de 30 pour cent.
Voici les photos de l'ancien proprio:

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u=12476968][/url]
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u=12476968][/url]

Avec elle ma fillé 4 jantes alu 5 branches. Pas trés belle mais bon , on en fera bien quelques choses.
Donc un petit programme a suivre.

Ben ça frottera pas.
Sur le retour , voyant d'huile se met à clignoter et un gros bip n'arrète pas de sonner.
je m'arrète , ouvre le bouchon pour mettre de l'huile et la.................
Mayo sur le bouchon.
joint de culasse.
J'ai appelé le vendeur , j'y passe demain entre 12 et 14h pour me faire rembourser.
J'éspère que tous va bien ce passer.
Donc grisette sur le bord de la route.

:-? :-? :-? la blase

:bravo: vendeur réglo.
Il ma refais un chèque du montant de la caisse , s'occupe d'allé la récupérer et l'enmène chez un mécano pour diagnostique.
Il ma rapelle pour me donner les infos et je vois si je garde ou pas ginette la grisette.

Mais bon , l'avis générale de tous , ça doit pas étre grand chose.
(capteur de pression d'huile).

Si je décide de la garder , elle ira dans mon garage et retappé petit à petit.

merde sais la poise sa :?

j'adore tes présentation

domage pour la golf

Joint de cache culbu HS = mayo dans le cache culbu, si il n'y en a pas ailleur c'est normale ;
)

C'est rien de méchant;

Vidange , filtre à huile et voir pompe à huile.
L'ancien proprio fais les réparation à ces frais et me rapelle quand elle est prète.

bonne nouvelle, va falloir éditer à nouveau le titre de ton sujet :mdr:

je m'en occuppe.

A locker , elle est morte sur le billard...