MFA/compte tours

Bonjour,

Bonjour, je suis nouveau

Ma présentation est ici:
http://golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=185938

J'ai donc récup' une g2 gti cup 112cv (8s).
Celle ci me pose un dernier petit soucis après tous les autres que j'ai réussi à solutionner aujourd'hui.

Je n'ai pas de compte tour, il est bloqué à zéro.
Je n'ai pas non plus de conso sur le mfa (est-ce une résultante du disfonctionnement du compte tour ?)

Si qqn pouvait m'aiguiller à ce niveau là ca m'oterait une belle épine du pied.

merci à vous !


Edit: je suis un peu concon, j'ai oublié un détail.
Le tachy fonctionne mais n'incrémente pas les kilomètres ni sur le gros, ni sur le journalier. J'imagine que ca c'est interne au tachy... ?!

bé déjà es tu sure que c'est bien une caisse de gti?? et pas une caisse de bête essence avec un moteur gti et un compteur gti sans le bon câblage ...d'ou rien ne fonctionne ... et pour le compte tour c'est un fil qui part du compteur a la bobine d'allumage regarde si il est bien la ... maintenant te dire c'est lequel je n'en ai plus le souvenir dsl

J'ai le même problème, le truc c'est que tout une partie du compteur n'est plus alimenté ! Chez moi ca remarchait de temps en temps, mais alors tout en même temps, compte tours, MFA, etc...
Et quand ca ne marche pas, le mfa reste bloqué sur l'horloge, compte tours a 0, pas de voyant d'huile, etc, etc...
J'avais vérifié tout le faisceau, et j'ai rien trouvé ! Pas la peine de chercher juste le compte tours, il faut chercher sur l'alim de celui-ci.

Ok, merci de vos réponses, je vais chercher sur l'alim du compteur.

Dusty, oui oui c'est bien une gti cup d'origine, même proprio depuis le début, c'est une auto en super état !

ok bé bonne recherche alors lol

fil noir sur bobine +15 OU -1 un fil seul de mémoire

Bonsoir,

J'ai le même problème sur mon G60 de 1991 et a ce que j'ai pu lire a droite et a gauche ce probleme recurent viendrai du porte instruments lui même (bloc compteur quoi).
Je vais suivre ce post de pret parce qu'avec le G en rodage c'est moyen sans compte tours.

Je vais essayer d'y jeter un oeil dans la semaine ;
)

Salut Alonso.

Alors j'ai regardé de plus près, c'est le bloc compteur qui est HS...
Il faut changer tout le truc.
Ca m'emmerde un peu pour les kilométrages d'origine de ma voiture par contre (100 000 à peine)...

J'ai un autre soucis... quand je met un clignotant (gauche ou droite), ca me met les warning ... à voir du côté de la centrale ?!

Ah mince.....

Je me suis posé la question si ça valais le coup de le changer....
Comme toi ça m'embete un peu de modifier le kilometrage. Pour une vente dans l'avenir c'est assez louche et moi même ça ne m'inspirerai pas confiance d'acheter un véhicule dont le compteur a été changer.

Pour ton probléme de clignotant je pencherai pour la centrale oui

Tiens nous au jus

Alors qqs news...
pour les clignotants c'est le bouton de warning, qui fait faux contact !

J'ai juste à en retrouver un !