golf 5 dti tire a droite

bonjour

je doit racheter la voiture de mon père seulement pb

il la prêter a ma mère qui a escalader une séparation de bus a paris
au moi de juin 2010
bilan

un pneu avec un œuf de poule = un train de pneu
le mec n'avait pas de v il a poser les w au prix des v

une petite semaine après je fais le tout de la voiture
un pneu en w a gauche et un pneu en h a droite ( environ 500km)
ma mère est retourner et il on rectifier le tire.

fin juin debut juillet 2010 le parra a été fait .

aujourd'hui (le 27 septembre 2010) elle sort de révision et le mec de viller cottret 02 vag , a dit que effectivement elle tirerai a accélération et que c était du a la longueur des cardans ...

je pense qu'il a pris mon vieux pour un c....

vous en pensez quoi ?

la jante avant droite est un peu voiler, elle tire a droite légèrement si on roule a allure constante sur route bien lisse, par contre sur route déformer ou lors d accélération on/off ( 80km/h en 4 a 2000tours) elle part violament sur le coter doit .

merci de vos conseil

Bonjour,

Il faut espérer pour toi qu'un simple réglage de la géométrie puisse arranger le tir (compte une soixantaine d'euros).

Mais si le choc a été violent, elle a peut être endommagé le triangle de direction ou une autre partie du train roulant.. Et là c'est une autre affaire. Dans tous les cas tu ne coupes pas à la géométrie car une fois les pièces changées, elle ne pourra être correcte non plus.

bonjour

merci pour la réponse

le problème c est que la géométrie a déjà été règle cher speedou

je crois que je vais prendre rdv cher mon petit garagiste.

pour info elle a du taper entre 40 60km le gps c est décrocher.

moi je pense que cela vient des silenbloc du triangle.

comment les vérifier ???

Déjà un test tout simple : Soulève la roue AVD et regarde si elle a du jeu quand tu la bouges à la main. Si oui, tu es bon pour une rotule.

Ensuite faut passer en dessous et regarder les fixations du triangle, la tête des bielettes stabilisatrices etc..

Mais il ne doit plus rester beaucoup de moquette dans le bureau du mec qui trouve ça normal, à moins qu'il ait raison et que le cardan soit effectivement plus long suite à la réparation?
Dans ce cas les réparateurs auraient mis une pièce non conforme, et c'est à eux de corriger le tir.

bonjour

le train avant est d'origine 77000 km voiture acheter neuf

il n y a pas eu de réparation suite au tapage de "
trottoir"
sauf changement des pneus et parallélisme.

je vais essayer ce que tu ma dit + inversion roue avant et ar

cdt

je vous tiens au courant