19EV22 from Dunkerque

Bonjour à tous, Etienne, bientot 22 ans, de Dunkerque (59). Je bosse dans l'assainissement des eaux et je viens de faire l'acquisition d'une auto mythique à mes yeux: une Golf GTI de 1984.

Me voilà donc ici à la recherche de renseignements, car j'aimerais en savoir plus sur mon auto, la provenance (d'origine ou non de certaines pieces) et aussi quelques astuces vis-à-vis de quelques problémes sur l'auto.

Pour la présenter brievement en attendant les photos:
* Septembre 84.
* Dans un état assez satisfaisant vu son âge.
* Range k7, MFA, vitres electriques, plaque inter-feux Kamei.
* 4 phares avec globes de longues portées jaunes.
* +- 104.000 Km avec un moteur partiellement revisé (tout les joints neufs, entretiens, courroies) ainsi qu'une vidange de la boite.

Les photos viendront ce soir ou demain

salut salut... vivement les photos de la bête

salut Ol'Dirty pour la provenance tu peux le savoir en regardant dans la male si il y a encore l'etiquette constructeur .

en ce qui concerne les problemes de l'auto , fait des photos sous toutes les coutures de façon a ce que l'on puisse mieux ce rendre compte

sinon vivement les photos car cela a l'air d'etre un super achat que tu as fait la

vivement les photos alors car tu as l'air davoir fait un bien bel achat

fait des photos sous toutes les coutures et en ce qui concerne la provenance tu dois avoir l'etiquette constructeur dans la male .

pour les soucis parles en a fur et a mesure de ta resto

Hello
Alors voici les premieres photos apres un nettoyage pour l'interieur qui en avait biennnnn besoin.

Et mes 3 premieres questions serait de savoir si le TO est d'origine ? Si le finition des sieges est d'origine sur le millésime 84 ? Et pour finir de savoir si la bande adhésive dans l'arrete supérieur sur tout le tour de la caisse est d'origine également ?

Thks



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ta voiture a probablement eu un choc arriere car le sigle vw n'est apparu au centre de la jupe qu'a partir de juillet 87 .
ensuite le to n'est pas d'origine et l'interieur j'ai un doute .
les bandes adhesive meme si elle ne sont pas d'origine retrouve leur place comme a l'origine sauf , celle du haut . tu devrais teoriquement avir des baguettes comme sur la golf 1.

sinon dans l'ensemble elle a l'air plutot propre .

interieur de 84



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et voila un to d'origine sur une golf . tu peux aussi voir la jupe arriere avec l'emplacement que ton insigne devrait avoir .
source issu du cite passiongolfgti .



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comme bozo, le toit ouvrant et le liseret blanc pas d'origine :-?

elle est propre pour une 84 par contre la plaque inter-feux, ça ne va pas du tout avec le reste :?

il est curieux ton toit ouvrant on dirait un mini open air sinon elle a l'air propre. tu comptes lui faire quoi?

pas entierement d'origine mais tres belle tout de meme !! a part ce bandeau ou cache sur le toit !!
fais nous une photo du ciel de toit

pour ta calandre normalement c'est une 2 phare pour l'année quelle est elles etais équipée d'un silencieux simple sortie

Merci pour tout ces renseignements
Je vais essayer de répondre sans rien oublier, donc la calandre 4 phares j'etais au courant, mais ca tombe bien c'est ce que je voulais.

Le silencieux ne me derange pas trop, par contre vais essayer de le remonter un peu.

Le liseret sur le tour de la caisse, ca tombe bien qu'il soit pas d'origine, je comptais le viré

J'ai tout l'historique, oui la face arr a été changée par une concession qui ont remonté en config 87 car plus dispo en 84, parait-il..

L'auto est de septembre 84, et d'apres le proprio il s'agit donc d'un millésime 85, ce qui expliquerais peut etre l'intérieur ???

Le toit ouvrant m'a effectivement fait douté, mais il parait vraiment monté d'origine, pas une manoucherie à la meuleuse :-? Je prendrais des photos cette aprem

Pour le programme: remettre en ordre quelques trucs qui clochent, gros nettoyage du compartiment moteur jamais fait.. Lui coller un set de wheels pas trop courante et une hauteur adequat pour aller avec, puis peut etre aussi quelques chose sur l'interieur

Voilà, viens de commander deux triangles neufs et filtre pipercross pour mettre dans la boite à air d'origine !

Le To est peut-être un montage d'époque

Pour l'intérieur ce n'est pas le bon, elle a sûrement été livrée en septembre 84 mais commandée plus tôt, ce qui explique l'économètre et les autocollants sur les portes et non les baguettes en plastique

Très belle auto

Merci ;
)

Je suis emmerdé avec mon accumulateur de pression d'essence qui pisse l'essence :-? Quelqu'un à deja eut le probleme ou sait-il si cette piece est encore dispo ?

Edit: je viens de trouver la piece, 189 eur aie... Merci l'ancien proprio qui avait bien cacher de me revelé sa reparation au silicone qui a tenu, 4 jours ! Vais la mettre sur un pont vour voir l'etat des flexibles dans ce coin, sait-on jamais.

C'est souvent le joint qui est foutu, coût = -d'un euro

si c'est bien ça

Edit: doublon du message en dessous ...

Elle fuite juste quelques secondes au demarrage, quand l'auto est de travers ou en pente, vais commander ce joint chez vw en meme temps que d'autres babiolles, ca coute rien de le faire!

Merci du renseignement ;
)