Golf 1.6d devenu TDI

Sympa comme ca aussi,mais perso une preference pour les toles
mais ca c'est toi qui voit......

A +

Merci à vous deux.

Meduz ne t'inquiéte pas les tôles sont encore dans le garage, et je vais peut etre leur refaire une beauté avant de les remettres sur la one.

J'ai un question pour ceux qui ont refait leurs freins:

Je voudrait refaire mes etriers avant G60, et je ne trouve pas de kit de refection complet a part sur webdealauto
Donc j'aimerais savoir où prendre le kit de frein pour les etriers et aussi pour les tambours à l'arrière?

Merci
Aurél'

pourquoi tu ne vas pas chez vw pour prendre directement les pièces pour tes etriers de G ??

Ah ben oui chez VW ...
je vais aller voir les tarifs pour comparer!

merci beaucoup
Aurél'

Salut,

Super sympa ta One.

Couleur original qui va bien avec les jantes noires.

C'est possible de savoir à peu près combien tu l'a payé

Si j'en crois la présence du calculateur, c'est un vrai Tdi mais j'ai pas compris si c'est un 90 ou 110?

Merci.

salut super ta one? toujours d'actu?

jolie caisse
je me demande a chaque fois, le numéro de série est remis ou et coment du coup avec la suppression du tablier?

Nas certain le ressoude sur la joue d'aile et d'autres comme sur une petit feu ou swallo sur le puit d'amorto

el diablo 19 a écrit:salut super ta one? toujours d'actu?

Elle a changé de proprio et a changé dans toutes les lignes la suite ici:

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=201359&
start=0

lepiaf a écrit:

el diablo 19 a écrit:salut super ta one? toujours d'actu?

Elle a changé de proprio et a changé dans toutes les lignes la suite ici:

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=201359&
start=0

exacte j avais pas fait attention merci

lepiaf a écrit:Nas certain le ressoude sur la joue d'aile et d'autres comme sur une petit feu ou swallo sur le puit d'amorto

ok merci, on m'a aussi repondu ailleurs qu'il etait parfois riveté sur la contre aile ou sur le puit d'amorto, je me pose alors la question du ct, ça pose pas de probleme? meme si on connait pas le contrôleur en fait :mrgreen:

Mieux vaut ressouder sur le puit d'amorto selon moi et après non sa pose pas de soucis au CT mon scirocco de 74 avait les numéros implantés d'origine à cette endroit.

Si c'est riveté sa craint déjà un peu plus, surtout vis à vis des képis