changement comteur golf 2 TD

Bonjour, je souhaiterais changer mon comteur avec horloge actuel pour un compteur de golf 2 avec compte tour, mais le probleme c'est que les faisceau ne corresponde pas (évidement,ce serais trop facile!)le compteur avec horloge possede 2 connecteurs a l'arriere alors que l'autre n'en a qu'un, je voudrais savoir si qqu a déja fait cette modif un refaisant le cablage au niveau du compteur sachant que j'ai seulement la prise et pas le faisceau.

P.S.: j'ai fait une recherche dans les anciens post mais rien trouvé, mais j'imagine que qqu l'a deja fait non?

merci d'avance pour votre aide.

il te faut un compteur avant 1989 deux broches après 89 une broche

Merci pour ta rteponse, il me semble l'avoir lu quelque part, mais cela doit etre possible de faire une bidouille au niveau de l'ancien cablage pour l'adapter non?

http://electricboy2.free.fr/index.php?option=com_content&
task=view&
id=34&
Itemid=44

le plus simple reste par contre de mettre un compteur 2 broches

merci pour les schema arctarus, tu as raison mais peut-etre pas facile a trouver et en plus j'ai deja un compteur en ma pocession donc je vais essayer ça, mais j'ai entendu dire que le compte tour n'allais paut etre pas marcher et qu'il faudrais changer l'alternateur, tu as un avis?

en plus j'ai pas de MFA

Bonjour a tous, bon j'ai jeté un oeil sur les schéma que m'a fourni actarus et comparé a mon compteur une broche et je me suis aperçu que ce n'est pas exactement les memes emplacement de fils, sur celui que j'ai il ne devait pas y avoir de mfa je pense et n'a que 15 fils ,donc comment connaitre leur corespondance? et a tout les coups mon compteur 2 broches ne doit pas correspondre non plus vu que je n'ai pas de mfa?
svp besoin d'aide!

salut je dispose de toute les pièce qu'il te faut pour la modif
j'ai un faisceau et conteur de golf CLX

mitch80 a écrit:salut je dispose de toute les pièce qu'il te faut pour la modif
j'ai un faisceau et conteur de golf CLX

elle n'est pas partie complete au final?

gogol 1er a écrit:Bonjour a tous, bon j'ai jeté un oeil sur les schéma que m'a fourni actarus et comparé a mon compteur une broche et je me suis aperçu que ce n'est pas exactement les memes emplacement de fils, sur celui que j'ai il ne devait pas y avoir de mfa je pense et n'a que 15 fils ,donc comment connaitre leur corespondance? et a tout les coups mon compteur 2 broches ne doit pas correspondre non plus vu que je n'ai pas de mfa?
svp besoin d'aide!

est ce ton alternateur dispose de la sorti W

gogol 1er a écrit:Bonjour a tous, bon j'ai jeté un oeil sur les schéma que m'a fourni actarus et comparé a mon compteur une broche et je me suis aperçu que ce n'est pas exactement les memes emplacement de fils, sur celui que j'ai il ne devait pas y avoir de mfa je pense et n'a que 15 fils ,donc comment connaitre leur corespondance? et a tout les coups mon compteur 2 broches ne doit pas correspondre non plus vu que je n'ai pas de mfa?
svp besoin d'aide!

est ce ton alternateur dispose de la sorti W

bon, probleme résolu, tout marche bien ,le seul souci c'est le fils du niveau de liquide de refroidissement (fil rouge/blanc position 2 ap 89)que je n'est pas pu branché car je n'ai pas le fil qui correspond sur mon cablage et le probleme c'est que maintenant le voyant clignote en permanence, avez vous une solution please? merci car j'ai essayer de le brancher sur la masse mais ca sert a rien

mon alternateur est bien cablé car le compte tour marche nickel!

actarus a écrit:

mitch80 a écrit:salut je dispose de toute les pièce qu'il te faut pour la modif
j'ai un faisceau et conteur de golf CLX

elle n'est pas partie complete au final?

salut actarus il y a quel-qu'un qui doit venir la voire mes pour le moment elle et toujours a la maison et a vendre

Personne as une idée pour mon voyant d'eau car c'est un peu chiant de le voir clignoter sans arret? merci

personne pour m'aider les copains? :-?