Golf IV TDI 150

bon je suis le premier à prendre le relais du précédent post...

comprend pas moi... dès que c'est plus GTI y a plus personne... pourtant ça doit bien avancer 150ch mazout !

je propose comme programme léger (oui je commence vite :mdr: ):

aerotwin partout, rétro uk à droite, désiglage, antenne type G5, lame pc avant v6, rabaissement a fond de filet et 4 BBS LM ou RS...

après faut voir les finances et l'envie, ainsi que les goûts et les couleurs

completemen daccord avec toi

belle auto ( normal j ai la meme !! lol) tu pourrais nous mettre des photos de l interieur stp...

c'est à croire qu'elles sont toujours grises ces g4

c est la couleur la plus courante je pense !!!! :mdr: :mdr: :mdr:

pour la revente gris c'est nickel :-)

Pour les photos de l'intérieur je vous en ferais plus tard car je suis toute la semaine sur saint Malo et je n'ai pas le temps. Je ferais ça un weekend.

Et pour le gris c le plus courant mais c'est aussi le moins salissant car sortant dune voiture noire c'est beaucoup moins salissant.

Sinon les aerotwin sont commandés ainsi qu'un régulateur de vitesse.

Et peut être une reprog si j'ai le temps.

Donc a suivre...

Voici les nouveautés du weekend:

Pose du kit aerotwin. Ca rend vraiment sympas.














Sinon j'attend toujours mon régulateur de vitesse, il devrait arriver la semaine prochaine.

Ayait régulateur de vitesse monté, je vais pouvoir faire de la route tranquille!

J'en ai profité pour me faire activer quelques options comme la fermeture automatique des portes et le klaxonne a la fermeture de la voiture.

Et surtout la désactivation de la vanne egr.

C'est bien sympas!

yepyep poto ben comme d'hab je te l'ai déjà dit vraiment propre le 4.

envoi un mp si un jour tu as le temps pour un shooting.

Merci pote! Ouai en effet ça me dirais bien. Mais en ce moment comme tu sais c dur la ou je suis !!!
Je te fais signe des que j'ai une perm et que je peux revenir sur Paris.

A défaut d'avoir pu profiter de mes vacances pour passer faire ma reprog chez shiftech (et oui ils sont fermés la semaine ou je suis en vac).

Voila quelques photos apres le petit décrassage d'hiver:






Apres reprog je pense attaquer l'exterieur, a savoir:
- Feux arr match 2
- Xenon (kit hid ou feux oem complet)
- Rabaissement (combinés filtés)
- Jantes en 18"


D'ailleurs si vous avez se genre de pieces de dispo, je suis prenneur.

Ayait mes phares sont installés ainsi que le kit 6000k qui va bien:

voila le résultat:






Jai aussi acheté des triangles neufs avec des silentbloc plein de R32. Montage mardi :danser:

Sinon prochainement je pense que je vais CHANGER LE TURBO car j'ai de l'huile qui fuit au niveau de la durite connectée a l'echangeur, apparement cela viendrait du turbo qui commence a ne plus etre etanche.
Vous en pensez quoi?
Je souhaiterais monter un GT 17/20
Apres ca une petite reprog a 200ch et ca devrais le faire
Apperement on peu pousser la reprog jusqu'a 230ch avec ce turbo mais avec un embrayage d'origine je pense que ca craint.
On m'a aussi dit qu'il etait quasi obligatoire de monter une ligne ainsi qu'un embrayage renforcé avec un gt17/20...

Vous en pensez quoi de tout ça?

C'est bon j'ai les triangles, je les montent mardi: Changement des Triangles avec silent bloc r32

La suite du programme sera:
- Barres supérieure et inférieure de S3
- Montage GT17/20
- Reprog + Ligne
- Combinés filtés
- Vitres teintées
- Refaire un peu de carosserie (face avant avec changement du pare choc pour un neuf ou un de R32, a voir...)
- Une paire de jantes en 18"
qui va bien (RS6 ou RS4 old, a voir aussi ...)

Je pense qu'avec tout ça la sera fin prête!!!

Je mettrais le détail en photo au fur et a mesure :mrgreen:

c'est ton intercooler qu'il faut nettoyer ainsi que les durite si sa revient nettoye ton turbo

Salut jean vincent, merci pour ta reponse, tu ne pense donc pas que ca vienne du turbo?

Parce que justement, je ne consomme pas d'huile, j'ai fait 10000km avec la voiture et j'ai juste remis un peu d'huile il y a peu de temps mais je devais avoir perdu 1 a 2 millimètres par rapport au niveau d'huile sur la jauge.

J'ai juste une fumée qui entoure tout le véhicule quand je demarre et que je laisse tourner l'auto quand elle est froide.
Mis a part cette fumée et cette trace d'huile, aucuns signes de faiblesses.

Sinon je vais en profiter quand je ferais les triangles pour démonter la face avant pour voir si il y a de l'huile dans mon échangeur.

Auquel cas je nettoierais ça et verrais si ça recommence plus tard.

Vous en pensez quoi? Comment puis tester la fiabilités de mon turbo? voir si il est toujours en forme?
Car moi j'ai regarder a monter un gt17/20 mais juste parce que j'ai lu sur le forum que cette fuite d'huile etait signe d'un turbo fatigué... Comment faire pour voir comment va turbo??

ben perso je ferais sa avant un changement, car l'huile peut etre aspiré par l'échangeur puis va dans le turbo ;
)

nettoie les durites de turbo et egr sa sera nickel puis reregarde dans 5 000 kilométre

Ok je vais faire comme ca parce que la un changement de turbo au niveau finance ca aurait fait mal !

Vous savez avec quoi nettoyer les durites et l’échangeur comme produit?

il y en a plusieurs mais utilise des produit non agressif style essence ou autre

Ok merci

Bon alors concernant mon histoire de turbo, j'ai tout nettoyé cet apres midi et j'ai remarqué que l'huile qui est dans le circuit d'air provient surement du reniflard qui retourne de l'huile dans l'admission. Y a til une solution pour supprimer ce reniflard?

J'ai aussi demonté les durites du turbo et j'ai controlé le jeu de roue du turbo (il n'y a pas de jeu) mais je sais pas si pour controler si le turbo a du jeu il faut regarder coté des durite d'air ou coté echappement?

Donc je suis plutot rassuré surtout que j'ai recroisé par hasard le ga a qui j'ai acheté la golf et il m'a bien certifié que le turbo avait été changé a 109000km donc je pense que le turbo va bien et que c'est moi qui me suis un peu paniqué pour rien

Donc affaire a suivre...

cool sa !

Bon alors il y a un peu de nouveau:

- J'ai changé mes triangles et monté des Silentbloc de r32.
Je conseil vraiment a tous ceux qui ont des tremblements dans le volant et dans les pédales au freinage, de changer leurs triangles.
Je ne reconnait plus ma voiture, elle est bcp plus souple et plus agréable a conduite.

- Reprog by TUGA en cours, il bosse dessus ce soir, normalement ce weekend çà devrait etre bon

J'ai hate de voir ce que ca va donner!

Bon alors je viens vous donner un peu de nouvelles.

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C'est bon la reprog a été faite la semaine derniere par Barto95 et ca pousse vraiment mieux c'est incontestable, puissance estimée a 190CV apres avoir paufiner les reglages !


Pour le fun:






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J'ai aussi commandé un kit de supression de vanne egr avec mano de pression de turbo




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Sinon je cherche a acheter un kit filetes pour poser un peu mon tdi 150, je souhaite prendre des FK AK STREET, vous en pensez quoi?



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