G1G60 de Gege60

j'en connais un qui va etre jaloux....magnifique

Ben tjrs aussi content de voir mes beautés dans vos pages. Les tophs sont pas top, dés que j'en fait des mieux, je les envoies.

Pour les carac techn, pour l'instant, l'ancien proprio daoit me les envoyer. Elle fait environ 200 ch, ptite prepa qui va bien. Sinon, à l'origine, c'est une 1600 de 82, avec le toit ouvrant.

Sinon, le reste, c que de la modif, la liste arrive bientôt.

ET ENFIN, dans quelque tps, les tophs de mon g40, que je vais bientôt acheter.

Aller a+

200 cv???? il a fait quoi dessus??? et un g40 en +, mon reve....gégé, tu m'enerverais presque

ben oui, 200 ch, en attente de passage au bant. Mais pour la suite, faut attendre...
Désolé de t'enervé, fait pas exprès, mais avec le prix d'une g3gt, une g40, ca se trouve... Si tu veux, me renseigne.

gege60 a écrit:ben oui, 200 ch, en attente de passage au bant. Mais pour la suite, faut attendre...
Désolé de t'enervé, fait pas exprès, mais avec le prix d'une g3gt, une g40, ca se trouve... Si tu veux, me renseigne.

je sais gégé, merci :mrgreen: le problème avec les g40, c'est que c'est un peu la loterie, à moins de démonter le compresseur lors de l'achat....et comme c'est rare en france, elle est carrément surcotée donc le mieux c'est d'acheter en allemagne, mais faut avouer que l'entretien d'un g revient cher....ma prochaine sera un vreu, en attendant d'avoir le g40 pour le fun

Elle doit avancer à toute vitesse cette magnifique golf ! J'aimerais bien la voir en vrai


Encore une fois, félicitation pour ton beau projet !

c'est clair que ça doit marcher fort
dis moi Gege60 c'est une échangeur de Rallye que tu as dessus non ?
tu peux prendre une photo de ton échangeur pour voir comment il est placé STP ?

vu la place dans le compartiment moteur d'un golf1, je pense que c un echangeur de corrado, placé entre le parechoc et le passage de roue, la forme et le passage des durites confirme aussi mes pensées.
J'ai raison Gege????
Beau montage!

Moi qui aime pas les transplantation j'apprécie quand même....

et en plus d'extérieur elle semble de série (sauf les jantes).... un piége à branleur en m3!

Superbe, ca doit être riche en sensation a son volant ? ? ?

Pas mal le montage mais je trouve ton echangeur un peu petit, tu dois avoir pas mal de perte, pr optimiser ta prepa tu devrais en mettre un en facade+ grand. Sinon pour la boite tu sais c quoi comme modele 8s 16s?
Enfin dis nous en plus sur ta voiture et bonne continuation...

Alors, je vais essayer de repondre à tous le monde.
Nic, ben oui, ca pousse, ca pousse. Et pour la voir, faut venir à notre meeting, le 08/06,
http://membres.multimania.fr/vwclubsavoie/index.php
pour + de renseignements...

Pour toutes vos questions, à vrai dire, je prefere avoir les renseignements de l'ancien proprio pour pas vous dire de conneries, désolé de vous laisser sur votre fin...
Mais ca devrait + tardé...

Der Linksfahrer, je confirme, l'extérieur est bien d'origine, et pas un pet de rouille. Ya juste les ailes un epu tiré... L'intérieure est aussi assez bien sauvegarder...

Burn out, oui, les sensations au voalnt, c'est indescriptible, et pourtant, j'ai eu la chance de faire un tour en testarossa, et dieu sait que sa pousse. En fin la comparaison est ptêtre exagéré, mais les sensations...

Aller a+, et rouler doucement...

un piége à branleur en m3 !!!!!

Une M3 ça pousse fort quand meme !!!!!

redux, je ne te contredis pas, mais imagine la tronche du mec au feu avec sa e36 qui te toise méprisant ta gti hors d'age.... le temps qu'il réagisse.... tu es devant!

Et je te confirme, une m3 ca pousse, cela va vite et cela commence à arriver dans une fourchette de prix iintéressante, mais en ce qui concerne les e36 elles sont soit possédées par des quadra qui payent le prix fort mais qui ont une certaine retenue, soit par des jeunes fauchés....... maintenant dans la gamme m3 laquelle est la mieux? j'ai un petit faible pour la "tour de corse " ou l'evo e30..... ou directement un cab e36 daytona violet.....

Bel outil! Mais avec autant de bourrins et de couple, pas de problèmes au niveau de la traverse avant (fixation du silent-bloc moteur)?

le plus gros prob avec elle c'est les boite de vitesse ! hein gege

Quand je l'ai acheté, c la première chose que j'ai vérifié, si le silent-bloc moteur était secouer, et à ma grande surprise, il a encore quelques jours heureux devant lui.

Et pour te répondre taz, oui, la boite commence a être secouer, mais une boite courte, c plaisir, d'ailleurs si elle pet, j'en remettras une courte...

Aller, a+

Donc pas de renfort particulier sur la traverse? Bon à svaoir...

c'est quoi ton toit ouvrant???

ça m'intéresse

ben fabien, je sais pas si ma reponse va vraiment te satisfaire...
Le toit ouvrant serait d'origine, en tout cas, il était là avant transforamtion de la 1600 d'origine....

Si t'as des qustions + précises ou si tu veux des tophs, pas de prob.
A+

Ben voilà, j'aurais besoin de vos services. Le prb est que je n'ai aucune idée du prix que peut valoir une tel voitures. J'ai bien trouvé quelques prix en allemagne, mais ca ne pas avancer à grand chose.

Donc j'aurais souhaiter savoir si vous pouviez me donner le prix d'une one g60, si vous en avez la moindre idée...

Merci et a+

gege tu pourai la décrire complètemen, stp
ané, km(moteur/caisse), état (carosseri/mécanik/chassi/intérieur)
peu tu approfondir sur le toi ouvran? (jai jamai vu ce système!!!)
et si tu a dotre foto mieu éclairé, tu pourai me lé envoyé?

salut medhi,
g vais essayer de t satisfaire au mieux...
alors, elle est de 81, toit ouvrant apparement d'origine, ou pas loin ;
140 mkm pour la caisse, environ 40 m pour le moteur, quasi pas un pet de corosion, un pti peu, mais à peine (dans le compartiment moteur) , état mécanique niquel, enfin pour l'instant, jamais eu d'emmerde, intérieure bof

ben ouais, un cacounais est passer par là, un peu de tophs de ce coté.
et pour le chassis, il suporte bien pour l'instant, les barres aides bien et font bien leurs boulot...
pour les TOPHS, elle arrive bientôt...

a+

Ce genre de préparation ça doit pousser sévère