Golf 3 GTD

Salut à tous,
Je vous présente ma golf 3 GTD, qui vient de renaître de ses cendres !!
Ancien projet, terminé à cause du châssis HS:







Ma nouvelle Golf, avec mon moteur tout fraîchement transféré depuis 15 jours, avec distrib, pompe à eau, vidange complète réalisée ...
C'est un 3 portes violine avec Recaro remplacé par mon cuir, toit ouvrant électrique, retros électriques.
Le moteur est nickel, cependant quelques soucis persistent:
J'ai juste un souci de compteur où le voyant d'huile qui se met à clignoter de temps en temps, notamment quand je suis en marche arriere je pense, à surveiller ...

J'ai par ailleurs des soucis de toit ouvrant electrique coincé malgré le fait que j'entends le moteur du toit ouvrant mais aucun déplacement ...
Ma serrure conducteur ne fonctionne pas, je peux verrouiller ou déverrouiller la voiture que du coté passager, le frein à main ne bloque pas, la voiture bouge encore, j'ai de la rouille à traiter aux bas de caisse, deux points sous châssis et au niveau des élargisseurs.








le moteur HS



Et puis la greffe !!





Et voici ma golf en images:







Depuis j'ai posé un volant style VR6 et les jantes de l'ancien projet en attendant de les vendre et d'en racheter qui correspondront à mon nouveau projet !

Depuis j'ai retiré une alarme HS de l'habitacle ainsi que des câbles qui traînaient de partout, ainsi que les enceintes et câbles fixés au patafix ...

Images:








Mon faisceau neiman charcuté




Remplacé par un neuf

Bientôt je vais récupérer un bon cric pour remettre mes filetés, réparer le barillet HS, refaire fonctionner le frein à main correctement et contrôle technique !

Il y a quand meme du taf de fait

On verra la suite

comment on peut faire ça sur un faisceau électrique :-? après certains s'étonnent que leur caisse merdouille voir prenne feu :?

Bon courage en tout cas

Je suis trop d'accord avec toi yanncox !! J'ai été surpris ! Heureusement que les faisceaux de mon autre golf etaient clean !
Par contre pour l'autoradio les faisceaux d'origine avaient été coupés dans les deux ...

La je vais demonter les suspensions sur mon ex golf pour les transferer sur la new, et ce weekend je vais chercher un toit ouvrant + nouveau ciel de toit propre.

Samedi devis carrosserie pour ma titine et pré-contrôle technique, y'a du taf !!
Faut aussi que je regle mon frein a main comme il faut et que je repare mon barillet HS.

Une fois mes jantes en 17 vendues, je vais pouvoir racheter de nouvelles roulettes pour la golf.

Ce qui m'enerve le plus c mon voyant d'huile qui se met a clignoter soudainement tt seul qd je roule, alors que mes niveaux d'huile sont corrects ! Grrrrrr

Merci à vous du courage c'est sûr que j'en aurai besoin lol car je bricole deux golf tt seul c fatigant mais interessant

Bon courage.... en tout cas celui qui c'est occupé de l'électricité et de "
l'instal audio"
peut arrêter de le faire...
Vivement que tu l'as remette en ordre

GgDn_971 a écrit:Je suis trop d'accord avec toi yanncox !! J'ai été surpris ! Heureusement que les faisceaux de mon autre golf etaient clean !
Par contre pour l'autoradio les faisceaux d'origine avaient été coupés dans les deux ...

La je vais demonter les suspensions sur mon ex golf pour les transferer sur la new, et ce weekend je vais chercher un toit ouvrant + nouveau ciel de toit propre.

Samedi devis carrosserie pour ma titine et pré-contrôle technique, y'a du taf !!
Faut aussi que je regle mon frein a main comme il faut et que je repare mon barillet HS.

Une fois mes jantes en 17 vendues, je vais pouvoir racheter de nouvelles roulettes pour la golf.

Ce qui m'enerve le plus c mon voyant d'huile qui se met a clignoter soudainement tt seul qd je roule, alors que mes niveaux d'huile sont corrects ! Grrrrrr

Merci à vous du courage c'est sûr que j'en aurai besoin lol car je bricole deux golf tt seul c fatigant mais interessant

C'est sur que il y a du boulot coté electrique :?

Pour ton voyant d'huile ça doit etre une sonde d'huile

ça prend pas longtempa changer et ça ne coute pas très chère chez VW

c'est du jamais vu dans quel etat sont les faiseaux.

y'a vraiment des mecs qui boss comme des porcs

Malheureusement mon projet s'arrêtera là ...

Même maladie que mon ex-golf ...
De la rouille de partout ...
Devis de plus de 2000 euros pour une remise en état non garantie dans le temps ...

Je suis complètement abattu car mon projet golf 3 ne verra finalement jamais le jour ...

En tt cas merci à tous et je vous tiendrai au courant de ce que je rachèterai

Tu n'avais pa vu la rouille avant d'entreprendre tes travaux

Désolé pour toi :?

Tu trouveras bien autre chose a refaire

J'avais bien vu la corrosion mais je ne pensais pas que c'était aussi prononcé

Je recherche une caisse de td ou gtd avec châssis nickel et pas trop cher car j'ai 600 euros de facture pour transferer mon moteur, que j'ai deja depensé une fois !

GgDn_971 a écrit:Je recherche une caisse de td ou gtd avec châssis nickel et pas trop cher car j'ai 600 euros de facture pour transferer mon moteur, que j'ai deja depensé une fois !

Si tu cherches bien ça se trouve

Bonne recherche :mdr:

Ok merci !!

Jai pas trouvé encore !

Peut etre que je vais vendre le moteur donc apres sa fera une deuxieme golf a vendre pour pieces !

J'ai trouvé un acheteur pour mon moteur !

Quelqu'un aurait-il une chevre et une maîtrise en démontage de moteur pour m'aider ?

Merci d'avance

Normalement je revendrai egalement mon cuir et mes jantes pour apres chercher une voiture

GgDn_971 a écrit:J'ai trouvé un acheteur pour mon moteur !

Quelqu'un aurait-il une chevre et une maîtrise en démontage de moteur pour m'aider ?

Merci d'avance

Normalement je revendrai egalement mon cuir et mes jantes pour apres chercher une voiture

:hey:

Non moi désolé je n'ai rien qui pourrai t'aider, a part mon soutien

J'te remercie quand même

C'est fini pour moi la saga GTD même si mon moteur va me manquer ...

Je vais repartir sur un tdi 90 ou 110 ou peut être même golf 4 à voir en fonction de mon futur budget !

GgDn_971 a écrit:J'te remercie quand même

C'est fini pour moi la saga GTD même si mon moteur va me manquer ...

Je vais repartir sur un tdi 90 ou 110 ou peut être même golf 4 à voir en fonction de mon futur budget !

Ah voila une bonne nouvelle

C'est vrai qu'un bon mk3 gt tdi 110ch matchII c'est impeccable !!!

Ou bien si tu peux un golf4 tdi 110ch c'est pas mal aussi

Jusqu'a quel kilometrage c'est acceptable un tdi 110 (g3 ou g4) à l'achat ?
Parceque la vu que je compte racheter une voiture mais je ne connais pas du tout le tdi lol

évite le langage sms merçi

Oups désolé !!
Je compte m'acheter une golf 3 ou golf 4 en tdi 110, les prix sont similaires mais je pense que l'entretien sur golf 4 doit être un peu plus cher, peut être l'assurance aussi ...

Jusqu'à quel kilométrage serait-il bon d'acheter un tdi ou gt tdi 110 en golf 3 ou golf 4 ?

GgDn_971 a écrit:Oups désolé !!
Je compte m'acheter une golf 3 ou golf 4 en tdi 110, les prix sont similaires mais je pense que l'entretien sur golf 4 doit être un peu plus cher, peut être l'assurance aussi ...

Jusqu'à quel kilométrage serait-il bon d'acheter un tdi ou gt tdi 110 en golf 3 ou golf 4 ?

Tout depend ton budget, en golf3 tdi tu va avoir du mal a trouver

moin de 160 000kms mais tu auras un plus large choix en golf4 .

Après c'est selon l'entretien qui a été fait avec un carnet VW ou pas

Après pour l'assurance que ce soit golf3 ou golf4 il n'y a pas beaucoup

de difference sauf si tu prends un golf4 tdi 115ch boite6

Ok merci pour ta réponse !!
C vrai que le tdi 115 fait 7 cv fiscaux lol, tres bonne voiture, je roule actuellement avec celle de mon frère lol, un 3 portes de 2003 qui a 165000 bornes, j'irai au rencard de cergy de vendredi avec je pense lol !

Je recherche un tdi 90 ou 110, pourquoi pas 100 !
J'en ai encore loupé une parce que je la trouvais chere, un tdi 90 a 5000 euros de 98 avec 130000 kms moteur changé, je voulais la voir mais je crois qu'elle est vendue ...

Avec mon travail c'est pas évident mais j'espere la trouver d'ici fin aout, courant septembre ...

En tt cas ma golf 3 est en casse, mon moteur tt neuf de 82000 kms a été vendu, il me reste mon cuir, mes jantes, des pieces, mais plus ma golf snif ...

Merci pour vos réponses !

Pour un mk4 tdi 90 ou 100ch avec 150 000kms c'est un budget

de 5000 a 6000eur en bon etat avec un bon entretien

N'hesite pas a mette des photos de ce que tu trouves,

tu aura plusieurs avis

Bonne recherche