[one cab dx112 1989] Remise a neuf interieur complet

Voila le pb avec mes sieges.

Ceux la, ci dessus, ne sont pas les miens mais j ai en gros le mm pb que ce golfiste.

A la base, le gars a sorti les housses de la mousse ([url]http://www.golf1cabriolet.com/forum/viewtopic.php?f=11&
t=16048[/url]) , travail assez complexes parait-il..8-} .., puis les a passé a la machine.Mais il n'a pas encore repondu a cette question: les taches reviennent-elles? .

En réalité j'ai les même sièges blancs que lui, exactement les même taches aussi!!

Je les nettoie au moins deux a trois fois l'an MAIS ces pu*** de taches reviennent systematiquement.


Alors, un mecano m'a dit son secret pour nettoyer des sieges...foncés..

Lui il les sort de la voiture, il les pose par terre, et il les passes entierement au degraissant moteur..

Il laisse agir qq minutes et ensuite gros rincage karcher, sechage (pas en plein soleil par contre) et remontage et il m a montré ses sieges, ils sont comme neufs..

Mais bon moi ce sont des sieges blancs, peut etre plus fragiles..Selon lui, il n y a pas de problemes ..

Qu"
en pensez vous??

A++

Bon, salut à tous, je suis de retour!!

J'ai toujours la mega-motiv' pour démonter mes housses de siège et les passer en machine.

Depuis qq mois qu'on s'est plus causé, j'ai sorti et relavé mes sièges au karsher avec brosse, bassine, nettoyant tissus pro acheté à AD .Puis rinçage et sechage.

Le résultat n'est pas encore celui escompté.....vous n'avez qu'à voir ce à quoi vous vous attendrez si vous humidifiez trop votre habitacle..support de siège tout rouillé..cherchez pas, faut déhousser... :



Alors comme les vacances d'avril arrivent en zone B pour le 2 avril ( le jour des 21 ans de ma GOLF ), j'ai prévu de retirer les housses des mousses et de les passer en machine.

J'ai fait un test sur les housses des appuis tête.

Pour commencer, J'ai sorti les appuis tête des guides;
j'ai défais le ZIP

( comment vais je faire pour le refermer puisqu'il n'y a pas le "
système de fermeture"
d'une fermeture éclair???)

;
sorti l'armature plastique et séparé la housse de la mousse.

Etat des mousses:

La Mousse est de couleur orange.Orange clair sur les cotés et orange foncé sur les faces de dessus, avants et arrières.

Pourquoi clair et pourquoi foncé?

Je pense que mes housses sont + crades sur le dessus, le devant et le derrière que sur le coté.On dirait que sur le coté, la mousse n'a pas vieilli et a toujours son "
orange clair"
d'origine.

On dirait que sur le dessus, l'avant et l'arriere, qui sont des faces certainement plus exposées à la saleté ou disons à "
l'usure normale"
, la mousse est impregnée de crasse ce qui fait que la couleur orange est plus foncée cad pleine de crasse seche et stockée dans la mousse même..

D'où ma question -->
comment pensez vous qu'on puisse laver une mousse sans l'abimer??

Enfin bref..le résultat est pour le moment très satisfaisant.On verra avec le temps si les taches reviennent.

Par contre, je n'ai pas passé les housses des appuis têtes toutes seules en machine pour éviter qu'elles ne s'abiment en raclant contre les bords râpeux du tambour.Je les ai passée avec du linge blanc.

Enfin, voila...j'ai trouvé une guide explicatif assez complet sur

http://www.golf1cabriolet.com/pagetech.php?page=habitacle&
dossier=&
tech=sieges

http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=425

pour commencer le démontage des housses, je m'y attaque aujourd'hui, j'espère trouver un APN pour vous tenir au courant de l'avancée des travaux.

Je vais galérerrrrr mais c'est pas grave!!!!!Motivéééé!!!!

To be continued..Bye.

pour refermer les appuis tête, moi j'ai recupéré sur une vieille fermeture éclaire de même largeur, le fermoir. après il ne te reste plus qu'à prendre tes 2 côtes de fermetures, les mettre dans le fermoir et hop.

pour tes mousses, il faudrait voir dans quel état qu'elles sont, mais surtout pas de machine à laver

Bon, je n'ai toujours pas d' Appareil Photo Numérique (APN) .

Ce qui n'est pas plus mal car je suis tout rouge!!!

Je suis en train de me battre avec mes guides d'appuis têtes, quel merdier pour les faire sortir de leur logement.!!!

Mais bon, je me suis posé, j'ai gambergé et j'ai fini par avoir la bonne idée de la clé à œillet de 10 . Et ça a marché!!

Regardez bien , ceci peut vous faire gagner du temps..



Donc, le but est de se débrouiller pour faire passer les tiges du bout du guide DANS L ŒILLET puis de ne plus bouger afin de frapper l'endroit où il y a une croix verte . Normalement, vous devriez entendre un clac et tout le guide sort.

Pour ce qui est du reste du démontage du siège, je précise que c'est mon 1er démontage et qu'en suivant les liens que je vous ai donné ci-dessus, on s"
en sort assez tranquillement MAIS faut prendre son temps.

A très vite pour d'autres précisions!!

pfff, trop jme gave, le second m'a pris 30 secondes ca sort tout seul!!!

Comme quoi, des fois faut se poser et réfléchir!!


Bon, je continue..


++

merci pour l'astuce même si je ne déhousse pas des sièges tous les jours, c'est vrai qu'ils sont chiants à retirer ces glissières.

mais prend ton temps au démontage, mémorise bien tout, tu gagneras du temps au remontage, évite de trop tirer sur les mousses car ton tissu sera moins tendu après remontage

fan44vw a écrit:merci pour l'astuce même si je ne dé-housse pas des sièges tous les jours, c'est vrai qu'ils sont chiants à retirer ces glissières.

mais prend ton temps au démontage, mémorise bien tout, tu gagneras du temps au remontage, évite de trop tirer sur les mousses car ton tissu sera moins tendu après remontage

Ouais, c'est sur qu'enlever, c'est une chose mais remonter à l'identique en est une autre!!

Ma foi..on verra! J'ai réussi qqchose où je pensais échouer ou pas être capable donc pourquoi pas remettre mes housses comme y faut!!On peut rêver!!

Merci du soutien!!

++

c'est un boulot où il faut être patient et minutieux,pour avoir un résultat parfait donc prends ton temps et bon courage

Et maintenant que j'ai l'APN, Quelques photos..

Voici les housses d'appuis têtes après passage en machine avec bonne dose d' Ariel et 40° max:





Voici les housses de sièges, assises et dossiers après passage en machine avec bonne dose d' Ariel et 40° max:









Petit zoom sur la qualité du blanc après lavage:





Franchement, je suis très fier de moi..pour une fois..c'était pas gagné en plus..j'espère que cela va vous encourager à déhousser plutôt qu'a karcheriser..

++

++

Bon et maintenant, qq photos de ma banquette arrière bien dégueulasse comme il faut..j'espère pouvoir dehousser tout ça rapidement et surtout je serai ravi d'arriver au même résultat que pour les sièges avants...

La banquette:









++

Pour finir pour ce soir, qq photos de mes panneaux intérieurs avant leur nettoyage! :






Bonne fin de soirée..je vous dis à très bientôt..l'histoire de cette voiture, au final, ne fait que commencer...

++

très beau résultat, tu peux être fier de toi .
bon courage pour la suite

Salut à tous(tes),

Quelques petites photos après nettoyage des Panneaux arrières à l'aide de :

-Brosse , éponge
-Lessive liquide
-Ammoniac dilué à 30%
-Ace Délicat
-Aspirateur





Content du résultat mais je ne me suis pas aventuré à décoller le simili et le tissu à cause des angles, cela paraissait assez complexe.

Par contre, ça, je l'ai fait sur mes panneaux avants que je suis en train de refaire intégralement, voici les photos:

Voici le vieux panneau vu de derrière fraichement sorti de l'habitacle:





Voici le vieux panneau enlevé de ses éléments le constituant:











Et enfin le vieux panneau nu:








Et maintenant, le nouveau panneau réalisé à partir d'une planche de médium :







Et le matos pour le refaire, nouveau simili+ouate sans oublier de remettre à l'identique les différentes parties enlevées précédemment, MERCIIII MAMANNN!!:







Voilà pour les panneaux intérieurs, maintenant la suite..

Voici des photos de mon couvre-capote qu'il n'y a pas moyen de récupérer.Le blanc ne revient pas malgré des passages en machines , des coups de brosses, de chiffons, des passages à l'Ace Délicat, ammoniac, détachant, etc, etc.. :






On voit pas bien mais il est horrible question couleur, ce n'est pas bon du tout..

Ensuite..


Voici des photos d'une malle arrière achetée 50e sur le bon coin, je l'ai complètement poncée en vue de la faire repeindre en mm temps que la voiture mais je n'ai pas encore les photos de la malle poncée:





L'important était qu'elle n'ait pas de rouille, la mienne est morte, (cas sensible sur ces parties de cab' ) ni de mastic..

Puis, vient la plage arrière, peut-être le travail le plus facile puisqu'il suffit de:

-1 cutter
-1 scie électrique
-de limes
-1 perceuse avec différentes mèches
-papier a poncer
-1metre
-1 stylo pour les repères
-de colliers de câblages
-de colle pour la moquette
-de la peinture bois noire

et ensuite, on fait un "
calque"
et on découpe et on ponce..on peint..et on remonte.

La voici, avant réparation, complètement défoncée dans les coins:





La Voici, après:






C'est tout pour aujourd'hui, d'autres travaux sont prévus cette semaine, vous serez inondés de photos et de commentaires, ne vous inquiétez pas..Bonne soirée..Bonne lecture..++

Salut, maintenant quelques photos de la moquette quand elle était crade puis quand elle s'est faite nettoyée par Julien D., un des meilleurs préparateur auto de la région de Aix-Marseille et qui m'aide beaucoup!!

Les Voici:

















Voila, ..To be continued..++

superbe boulot

ça donne quoi les panneaux de porte avants

Salut, merci de prendre des nouvelles..

Pour les panneaux, j'ai besoin des conseils de ma mère.Je suis degourdi en mecanique mais en tissu, colle neoprene, simili..je prefere voir ceci avec elle.

Au moment ou je vous parle, elle est en train de refaire a neuf les guides de tiges metallique qui servent à tendre les housses de sieges..en galon croisé, c plutot expres pour faires les liens parait'il..donc les panneaux vont devoir attendre la semaine prochaine je pense..

Mais je vous tiendrai au courant..

Sinon, aujourd'hui..

Rebonjour, des news du taf pour ceux que cela intéresse.

Cette après-midi , moi et ma chère mère avons avancé dans les travaux de couture et de remise des housses sur les dossiers des sièges avants.

Voir ici:













Ma mère m'a bien aidé et a refait les guides (en tissus) de tiges métalliques qui permettent de tendre la housse.

Voir ici:






Au passage, qq petites photos de mon interieur depouillé nettoyé à 80%, il manque un bon coup de soufflette dans les coins et derriere le tableau de bord.Sinon, il ne reste plus une goutte de colle ou de goudron sur le plancher , on a tout enlevé au degoudronnant, dissolvant et brosse à dent..mdrr.

Voir ici:








Et la réparation d'un trou de cigarette fait par un gros enfoiros de mon travail, en tout cas je le soupçonne a mort..Jour de grosse chaleur, Fenêtre entrouverte, facile de jeter une cigarette et de s'en aller..







Enfin, qq photos de la voiture qui est là et qui se fait bichonner et qui attend de rugir de nouveau...

Ici:





Et lundi, j'attaque le remontage des housses lavées de la banquette arrière que j'ai démonté ici:









Voila, voila, on a bien travaillé pour un 1er mai, c'est le bouquet...(5.5/20 note de la blague..)


++

To be continued...

:bravo:

ca cest du bon boulot au moins on voit la diference avant et aprés
il manquera plus qu un bon nettoyage exterieur

En fait je compte pas nettoyer l'exterieur!!??je vous laisse deviner pourquoi..La suite sera postée tres prochainement...

To be continued..

++

..Et merci pour les com' !!c est sympa!

Au passage, une petite actualisation des travaux..ce soir je me suis enfin décidé a monter dans mon appart' toutes les pièces que j'ai démonté de l'intérieur de la voiture et qui étaient dans mon autre voiture..Ca donne un gros bordel dans mon salon composé de mousses, de supports, de housses, de tableau de bord, de panneaux de porte pas encore terminés et j'en passe, voir ici :







et j'ai récupéré la malle arrière et les supports de mes sièges que j'ai dérouillé et repeint à l'atelier de mon travail..ca donne cela:


Avant poncage:







Apres poncage:







Ensuite, souvenez vous l'etat de mes supports de sieges:




Et les voici maintenant:



La peinture a un peu coulé mais bon..je suis satisfait du résultat..la prochaine fois, je mettrai moins de bombe..ou alors en plus de couches..là, je n'en ai fait que 2...mais, bon..ca ira tout à fait..j'ai laissé sécher 2 semaines quand même..

Autre petite précision, comme il a bcp plu cette nuit, je suis allé voir dans la golf et là..mauvaise surprise, y'avait 2 cm d'eau au sol.

Du coup, j'ai tout épongé..c'est là qu'on se rend compte que la voiture n'est plus du tout étanche..va falloir que je trouve les infiltrations parce que je ne sais pas par où pénètre la flotte mais maintenant qu'il n'y a plus de moquette ni d'isolants, c'est dingue comme je réalise pourquoi mes sièges étaient tachés.

C'est simple, la voiture laisse rentrer de l'eau..Bien..je suis bon pour refaire tous les joints + la capote..et a mon avis ce n'est pas tout , faut que je trouve par où s'infiltre l'eau..Bon, c'est vrai que j'ai enlevé le répartiteur d'eau , c'est à dire ceci:




Ça se trouve sous le capot, juste en dessous du joint de pare-brise.

Enfin, bref..faut que je fouine sur les forum, que je demande a des spécialistes, des mécanos..etc..si des fois vous aviez une idée, je suis preneur..

A plus.

To be continued.

vu que tu as enlevé le répartiteur d'eau, l'eau s'infiltre par la ventilation


l'eau peut aussi s'infiltrer par les portes si tu n'as plus les plastiques qui se trouvent derrière les panneaux de portes et qui recouvre celles-ci.

tu peux aussi régler tes poignées de capote, en reserrant les 2 petits crochets chromés (attention , pas de trop les poignées sont assez fragiles).

et vérifie les "
léches-vitre"
, l'eau peut s'infiltrer entre eux et les vitres.


bon courage

Merci à tous pour vos idées, il est clair que j'interdis à toute goutte d'eau de pénétrer dans l'habitacle puisque je me tue à vouloir refaire un intérieur à neuf!!

Je sais que c'est impossible , mais je vais tout faire pour en éviter un maximum.

Pour cela, je vais faire faire le châssis, le protéger, puis faire la peinture, puis faire mettre une nouvelle capote et enfin imperméabiliser le tout ( j'ai vu dans des forum des pistes pour mettre du silicone à certains endroits, j'essaierai de vous trouver les liens ) avant de remonter l'habitacle.

Mais pour aujourd'hui, voila le travail du jour..j'ai enfin remis les housses sur les assises conducteur et passager. Travail relativement facile, même tout seul.

Voir ici (les photos n'ont pas une bonne résolution, je les ai prises avec ma webcam car je n'ai plus d'apn pour qq jours):


Voici la mousse posée sur le support de siège:



Et enfin, voici les housses des assises conducteur remontées:







Et voici les housses des assises passager remontées:









Tout ceci ne semble pas encore tendu à 100%, mais je me dis qu'avec un peu de temps, les plis vont disparaitre.

C'est pas mal, je suis satisfait du résultat..


Allez, on continue..++

encore du très bon boulot, mais attention l'habitacle d'un cab se salis très vite surtout lorsque l'on roule capote ouverte

bon courage pour la suite

Merci mec, de toute façon, je compte mettre des housses pour proteger les sièges..Vous allez me dire, "
mais alors pourquoi fais-tu tout-ça??!!"


Bein..je voulais que ça soit propre en fait!!

J'enlèverais les housses de protection le jour où j'irais à une rencontre de passionnés de vw ou à un meeting.


Et pour l'utilisation de tous les jours, je protègerai les sièges..

Voilà, quoi...
++

tu es maniaque, mais je te rassure ça se soigne :mdr:

Encore un peu de taf ce soir..j'ai entrepris de remonter la housse de la banquette arrière.

Figurez-vous que ça m'a pris moins de temps que pour la démonter!

Moi qui pensait misérer, je suis agréablement surpris!!

Je n'ai pu prendre des photos ( à la webcam )que du résultat final car je suis toujours en galère d'APN.

De toute façon, il suffit de commencer par remonter toutes les tringles d'un des coté.

Puis, on tend grossièrement pour englober la mousse de ce fameux côté.

Pour le moment, on ne fixe pas le tissu!!On met les tringles et on englobe!!

Donc, on commence, bien sûr, par les tringles inférieures.

Et oui, il y a 4 tringles par côté de dossier.

2 longues et 2 courtes.

Et il y en a qui sont un poil plus basses que les autres .

Ce sont les longues, il me semble..mais peu importe, vous vous en apercevrez bien de toute façon..

Il faut donc commencer par celles-là!! Question de se faciliter le travail :-? :-? !!

On passe à la tringle du milieu.

Ensuite, on fait la même chose de l'autre côté.

Toutes les tringles sont maintenant fixées.Et les coins commencent à épouser la forme de la mousse.

Puis , tirez fort le tout vers les coins en comprimant la mousse et tendre le tout en remettant des colliers de câblages à l'endroit des anciennes agrafes et en tirant bien comme il faut le fil de fer.Et Faites le nœud de fil de fer.

C'est franchement pas sorcier, ça se fait tout seul.

Le résultat est super, je suis une fois de plus très content du résultat.

C'est un peu détendu par ci et là mais j'imagine que le tissu va se faire à sa "
nouvelle forme"
.En fait, sur les photos, on dirait qu'ils ne sont pas bien blancs ni bien tendus..et bien je vous assure le contraire!!Ils sont superbes!!

C'est ce que je voulais, à quelques tâches près..ce sont des sièges blancs..et même en utilisant des gants en plastique jetables, que j'ai souvent changé pour pas dégueulasser les sièges..y'a tjs des micro-tâches qui viennent se mettre par ci par là.. :?

Enfin..bon, ca va..

Voila, j'ai fini par tout emballer dans 2 sacs poubelles 1er prix de 50L car je compte stocker dans un coin cette banquette avant de la remonter quand la voiture sera finie de repeindre.

Voici les photos:









Voilà, voilà..ce topic a bien avancé depuis le 1er post et on se rapproche inéluctablement de sa fin...j'espère que mon travail vous donne envie de vous y mettre histoire de bien nettoyer votre cab' en profondeur, il le mérite bien, non?

Je ferai le dossier de la banquette demain soir et les sièges devraient etre finis pour ce weekend..a moins que..mon problème de molette de réglage ne me casse les %*#&
!!

Car au cas où vous sauriez pas..j'ai été obligé d'y aller à la perceuse pour enlever la vis qui tient la molette au siège..Donc je sais pas trop comment je vais faire pour la remettre.

J'ai lu quelque part que des forumeurs ont eu le même problème, faut que je penche là-dessus..

Si vous avez des idées, je suis preneur..


Bonne nuit, ++ .

To be continued..