MKII GU Old Style's===> Pix AT VW DAYs!

Salut à tous

Voici l'histoire brève de ce brave GU qui vas me servir de DAILY ==>


En FEVRIER 2008 avec NAS ont est partis faire une petite mission à Bobigny (93) Pourquoi allez vous me demander ...

Pour allez chercher une guéez à 100€( Surnommé GU du Guetto remorquage avec le Mk3 GTI sur l'autoroute SVP

Le descriptif ==>


Mk2 1.8l 90cv (19GU22) de couleur noir 3 portes apriori dans les 190 000km ZÉRO Options si un toit ouvrant qui fuit , une ptite paire de jantes en 14p , avec pneus en en bien bonne état, suspension arrière 2500km ainsi que le silencieux voilà pour les bon côté c'est tout!!!

Les moins:

-Une vrai piscine
-Ne démarre absolument pas
-Super toit ouvrant qui fuit
-Aucune poignées en état
-Faisceau couper de partout
-Compteur en vrac
-Cardan avant gauche HS
-Choc avant
et j'en oublie

Les points qui ont été revues!! ==>


-Boîte changé (occaz)
-Pare-choc/calandre/phares changé (du à un petit choc avant)
-Changement du cardan + Soufflet de cardans côté gauche x2
-Plaques blindé de protection de portes (Du à tentative de vol)
-Paliers de suspensions
-Combinées filetées (ex de mon MKIII)
-Tous les guides de sièges
-Toutes les pipes d'eau + joints
-Joint de cache culbuteur
-Courroie d'alternateur
-Butées anti-destruction (suspensions)
-Calorstats + joint
-Rotules de suspension avant gauche (à faire)
-Cylindre de roues arrières
-Kit mâchoires de freins arrières
-Freins avant de GTI (occaz)
-Pompe à eau (occaz en très bonne état)
-Câbles de freins à mains
-Butée d'embrayage
-KIT embrayage
-Kit distribution ( à faire)
-Une paire de clignotant avant d'origine ( à faire)
-Poussoirs hydrauliques ( à faire)
-Semelle de carbu
-Changement du carbu
-4 Bougies
-Kit de fixation lame avant
-Une lame de GTI 16s petit pare-choc ( à faire)
-Colonne de direction (neiman forcé)

A revoir encore aujourd'hui

-Toit ouvrant remplacer par un Open air (obligé)
-Trouver le pourquoi du blackout de mon tableau de bord, rien ne s'allume (fusible ok hein quand même lol)


Bon voilà dans les grandes lignes


Un grand merci à NAS pour le déplacement et l'aide apporté tous au long de la remise sur route de cette MKII !!

Photos lors de l'achat


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D'autres photos vont suivre.

vite la suite

Vers Juillet 2008 je commence à mettre les mains dans le MKII ==>


Je vide entièrement l'intérieur pour vider la flotte qui stagne et je démonte la face avant pour remplacer la tête de hiboux/traverse/calandre et pare-choc provisoire.

Je change également ==>


tableau de bord pour un de GLX
Faisceau nettoyé du reste de l'ancien faisceau de l'alarme
Nouvelle pompe à eau + calorstat
Toutes Pipe d'eau sur culasse neuve
Joint de cache culbu neuf, nettoyage et remontage
Phares + tête de hiboux changé + pare choc + tôle sous pare choc changé
Mise en place de verrin sur le capot
Bougies neuves + nettoyage moteur

Avec NAS ont n'a fait tombé la boîte de vitesse pour voir un peu ce qu'elle cachée

Alors a la surprise générale, la boite est tombé nan ça c'est normale mais avec l'embrayage et le volant moteur , les 6 visses qui tiennent le volant moteur, mécanisme d'embrayage sur le vilo sont toutes foirées!! donc une qui a cassé nette, les autres non plus de pas de visses.

Le volant moteur, embrayage (qui en passant n'est pas vieux) sont blindé d'huile, je fait suivre des photos pour illustrer mes dires

Quelques tofs du reste


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Quelques photos pour vous montrez l'état du vilo et des vis

Voici l'état du vilo :?
[URL=http://g.imageshack.us/g.php?h=510&
i=vilona4.jpg][/URL]

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L'état d'une des visses, sachant qu'une des 6 à carrement casser net



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Tous a été refait au taro et remonté à la loctite avec de nouvelle visses

Photo du GU dans l'état après ces opérations

Avec les feux D'edition One :



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Avec les supattes en -6cm devant

la gueule du vilo !!!

En Octobre 2008 je reprend du service sur ce MKII

Au programme on remet l'intérieur dans un état correct, isolation revue, points de rouilles traité, blacson et moquettes.




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La moquette au sol bleu ne restera pas finalement, ni l'intérieur de GTI qui ne colle pas avec l'esprit que je souhaite donner

Vers fin Octobre 2008 je décide d'allé voir du côté des mâchoires arrière car plus de freins à mains




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Ensuite j'accède aux mâchoires de tambour, là on voit que c'est bien grade :

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Nettoyage à la brosse métallique , hop c'est déjà mieux , nouveau cable de frein à main en place :


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Vue d'ensemble après changement :



On voit assez facilement que les mâchoires doivent être changées!!

Voilà pour les prochains travaux

Photo de famille pour le fun de l'époque:

Nous voilà rendu vers MI 2009 depuis il y a eu==>


-Changement de la moquette au sol par une noir
-Nouveau pare-choc avant
-Nouveau capot
-Nouvelle aile avant gauche
-Nouveau siège
-Changement des poignées + plaques anti-effraction
-Réfection du cardan conducteur
-Révision moteur (filtres/fluides etc...)
-Changement en cour de la colonne de direction
-Panneaux de portes
et j'en oublie!!

Quelques photos


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J'arrive donc en MARS de cette année avec un gros travail de fait==>


-Changement du collecteur d'échappement car fissurer
-Changement des joints + goujons + écrous
-Changement du joint collecteur d'admission + nettoyage
-Changement semelle de carburateur

Alors des news, la nouvelles colonne de direction est posée!! enfin

Sinon petite purge de frains mais à revoir, poussoirs hydro qui font quand même bien la gueulle donc je vais voir ça et la bête à enfin été rappatrié à la maison

Quelques photos vite fait avec mon portable,


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Mise en place de la lame de GTI 16S, carbu changé au passage !!

La semaine dernière avec NAS j'ai fait quelques opérations :

changé le carbu + filtre + durite neuves
J'ai ressoudé les fils du neiman
Remis la barrette de calandre
Remis les phares d'origine

Le week dernier avec Mike on n'a changé
Collecteur d'échappement + ligne de GTI complète!!
Joint de collecteur d'échappement donc + goujons et boulonnerie, joint de collecteur d'admission neuf
Semelle de carbu
Clignotant avant neuf
Changement de toutes les ampoules arrières
Réfection de la tringlerie de boite


Mes 4 Pneus Nankang NS-II en 165/50/15 sont à la maison


Photos à suivre

yeah niquel ma poule


t'en as fait koi de tes feux edition one ??? tu veux pas me les echanger contre mes feux tuning loll


en tous cas bonne resto !!

ptidiable a écrit:yeah niquel ma poule


t'en as fait koi de tes feux edition one ??? tu veux pas me les echanger contre mes feux tuning loll


en tous cas bonne resto !!

Merci mec les feux d'EO je les ai mis de côté je les garde en cas d'envie de changement

bon courage elle le merite bien

elle revient de loin celle là, :bravo:
bon courage pour la suite

Merci à vous pour vos com à Alex59 aussi

et bien on la croirait presque neuve maintenant

bon courage pour la suite

Fiou ! joli travail elle revient de loin !

Merci d'avoir sauvé un GU je trouve qu'ils sont souvent délaissés pour des injections mais ces carbus ont une âme !

Merci à vous deux pour les coms

Les GU c'est des bon moteur faut pas les laisser tombés


Sinon mes jantes sont bien en commande mais risque d'arrivées avec du retard (pas en stock )....grrrr

sauf le pu... de carbu

+1

fan44vw a écrit:sauf le pu... de carbu

Clair!! j'ai Billy alias EVIL-GTC sur le forum qui ma passé un carbu modifié avec tous les défaut supprimé de ce foutu carbu

quelle chance, moi je vais y mettre une injection comme ça plus de problème, enfin j'espère