White Bagged US MK3 in progress

c'est beau :lovie:

De toute beautée

montage a blanc
j ai un tit probleme les carbu sont posé sur l alternateur
donc va falloir que je modifie tout sa demain
;
)
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u=11476563][/url]
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u=11476563][/url]
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u=11476563][/url]
en tout cas perso je suis en kiff

énorme ces carbus, ça le fait bien

comment tu vas faire pour ton alternateur :?

beau moteur


une pipe d admission pour une crossflow est elle la meme que sur une golf 1 GTI?

et ce moteur était monté sur quelle modele?

merci

Damien

pour l alternateur
je possede un moteur de golf 1 cab
je vais voir pour son support si ya pas moyen de bidouillé quelque chose
car si je dis pas de connerie le tendeur sur les ones c est comme ma pompe de DA
donc ya moyen de voir
pour l origine du crossflow
il est comme toute les pieces que je monte sur mon US
il etait sur ma vrai US
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u=11476563][/url]

Mais c'est quoi en faite la différence entre le crossflow et le 2.0 européen ???

la différence réside dans la culasse
de type crossflow justement
Croos flow = flux traversant donc admission d'un côté et échappement de l'autre
les deux litres us sont de type ABA je crois

voila l explication parfaite
les block sont presque pareil
a quelque details pret
mais les culasses sont differente
voila pourquoi j ai galéré a trouver cette pipe
:mdr:

Ok ok merci les gars

Pfff à chier cette golf... Vraiment banale!!!




Mais je rigole mon ptit stinky ^^ elle tue ta golf, rien à dire, vraiment clean.

Je ne suis pas venu sur ton post depuis un bout de temps et bah franchement tu taf bien :hey:

Le père noel t'a bien gaté avec tes carbus :lovie:

Bon courage pour le restant

impressionnant tout le taf effectuer chapeau

j'admire ce que tu fais franchement

bonne continuation a toi


si tu pouvai passer me donner un petit avis sur une auto sa serai super cool

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=186539

merci a vous
l US va etre en stand bye un petit moment
j ai quelque autre priorité avant tout
mais je posterais de temp en temp

J'adore ce Mode US! vraiment chapeau pour le boulot réalisé!

Il est vraiment clean ton moteur maintenant!
beau travail

pour ton souci d'alternateur, si t'as pas la clim

prends un alternateur avec support classique sans clim
la version avec le ressort sous l'alternateur pour régler la tension de courroie

l'alternateur se retrouve beaucoup plus bas

ÇA fait un moment que Je suis ton poste et vraiment elle est magnifique ta mk3 et en plus tu fait un taf de ouf dessus avec bon goût franchement bravo

alors toujours en stand by

Merci stinky....

demain tu auras tes nouveaux yeux

des news?

photos photos photos!!!!

il doit dormir encore......

pour patienter.

Terrible avec cette face avant :lovie:

Bien comme ça