White Bagged US MK3 in progress

yop yop
voila vendredi soir en meditant sur le faite que je touche un peu trop a l arr
je me suis dis quelle etait mes solutions
-la remonté =>
euh non sa c est mort
-changer de pneus a l arr=>
pas pour tout de suite
-mettre un peu plus de carrossage =>
tien c est pas con sa
:mdr:
donc samedi matin essai d un peu plus de carrossage et au passage mise en peinture noir des passages de roue
voici quelque toff
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u=11476563][/url]
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u=11476563][/url]
voila
je suis en surkiff et surtout sa ne touche plus du tout meme en passage sur dos d ane enfin juste le berceau
:mdr:
prochaine etape avant la meca surment monté du 165/50 a l av

tu as utilisé quel solution pour faire un carrossage a l'arriére?
des photo pour illustrer

non desolé
pas de photo
mais c est assez simple juste un peu barbarre
j ai retiré mon tambours et comme la fusée tien avec 4 vis il te suffit de dévisé tes 2 vis superieure
mais pas a fond juste devisé
et les 2 du bas tu les retires
entre la fusée et le train du glisse 1 ou 2 rondelle selon l inclinaison que tu souhaite et ensuite tu remonte le tout

ba comme ca au moin tes pneu ar vont etre a changer plus rapidement

ca le fait bien


par contre je c'est pas si c'est ton daily mais la soluce des rondelles,pour tout les jours c'est pas top

c'est gord...

Tu as mis quel épaisseur?

:-? :-?
dois y avoir 5mm je pense
faut juste que j arrive a trouver une solution pour le pincement
car en ligne droite c est un peu chaud
:?

5mm.

2mm pour que ce soit "
sécurisant"
en daily. :mdr: Me disait bien qu'il était prononcé ton carrossage. :mdr:

:mdr: :mdr: :mdr:
ui j avais deja du carrossage
mais comme mes RM touché a l arr sa me soule
donc j ai mis plus de carrossage
mais comme elle ne bouge pas souvent
je vais voir pour trouver une autre solution
:-?

vraiment superbe ta mk3

je suis resté scotché devant au days :bravo:

merci a toi
sa fait plaizir surtout que je pensais vraiment pas y allé au day's avec

Ca déchire avec le carrossage

Elle est vraiment superbe ta G3!
Je suis fan de A à Z! Superbe boulot, bravo!

une pure tuerie cette mk3 ,rien a jeté.
bravo pour le taf effectué

Superbe auto, un peu hard le carrossage quand même, j'aurais pas confiance.

question, comment as-tu fait pour adapté les AB-CLIGNO-CACHE dans le pc us ? car sa me pose problème sa.

Au risque de reprendre ce que tout le monde à déjà dit mais tempis je le fais quand même

Elle est magnifique, tout est homogène vraiment que du bon gout autant de l'extérieur que de l'intérieur

Pour l'avoir vu aux day's je n'aurai jamais fais le lien de quand elle était sur ses PLS dans sa teinte foncée, en tout cas beau boulot d'accomplie

Le carrossage est vraiment violent, j'aime

Impatient de voir la suite en ce qui concerne le moteur!

merci beaucoup sa me touche vraiment
surtout que voila y avait vraiment mieux comme caisse au day's
ensuite pour repondre a Nemesis
tout est d origine les AB-CLIGNO-CACHE sont US
au debut j avais mi les caches antibrouillard car j avai perdu les AB US
:mdr:

Tres tres belle auto !!
Un régale !!

J'hésite a acheter une mk3 US d'origine en Allemagne prochainement... JE sais pas trop quoi faire.

ben sa peut etre bien si c est une vrai et que niveau papier tu es en régle
apre voir aussi si tu veus une mk3
moi j orai le choix mk1 US
sans esité

Vue au days, elle est parfaite, surtout ne change plus rien.
C'est une référence de mk3.

euh une reference peut etre pas jusque la
mais merci quand meme
voici un tit montage de mon bro

[url=https://servimg.com/image_preview.php?i=1224&
u=11476563][/url]

salut,oohh que si c'est une réference cette mk3,elle est magnifique,splendide sobre et agressive à la fois que du bon gout il lui manque plus que 200 chx en plus et c'est du tout bon,maintenant,quant je monterais à DK j'ouvrirais l'oeil en espérant d'avoir la chance de l'apercevoir!!et pour les videos c'est trop la classe ca me fait pensser au videos de skate americaines,a quant des nouvelles?

merci a toi sa fait plaizir
mais ya largement mieux.....
bref pour la voir sur DK sa sera difficile car je suis de lille
:mdr: :mdr: :mdr:
mais j ai de nombreux amis sur DK donc avec de la chance
pour la vidéo il y en a une en projet a voir si elle se fait réellement
et le moteur 200cv ne m interesse pas trop
car a cette hauteur se serais pas trop exploitable
je pense que le crossflow sortira environ 150cv largement suffisant pour cruisé trankillement
d ailleur le chantier va bientot commancer
Work in progress....

J'ai eu la réponse à la question que je me posais quelle motorisation futur, un crossflow donc

US jusque au bout quoi

Petite question tes veilleuses dans les clignos c'est une ampoule avec un culo spécial made in US je crois c'est ça?

En tout cas avec le Crossflow ça va déménager je suis impatient de voir le résultat