Comment brancher faisceau de sortie sur Golf Memphis 1989 !

Bah voilà, j'ai donc une Golf Memphis de 1989, j'ai refait pas mal de réparations dessus et j'aimerais monter un autoradio cassette dedans.

Oui, oui, autoradio cassette, un Philips d'origine pour lire mes petites K7 préférées.


Je fais dans le vintage, et veux garder le look d'origine...


Chacun son truc quoi !



Bref, le faisceau WV en sortie m'amène 4 fils... + les 2x2 fils HP + le fil antenne.


Ces 4 fils, ben j'aimerais les brancher sur la prise iso du Philips...



Il y a :

un gros fil rouge

un gros fil marron

un fil fin gris/bleu

un fil fin blanc/jaune

et c'est tout !


Bah je fais comment le branchement là-dessus ?


Merci pour vos gentils conseils !

Boudiou les gars, il va falloir m'aider car je suis plutôt médiocre en électricité et n'ai pas d'appareil à mesurer le potentiotruc !


J'ai donc essayé comme un grand mais j'en suis déjà à quatre fusibles 25A grillés !

J'arrête là mes essais foireux et attends vos compétentes remarques !

Rouge surment le + permanent
Marron la masse
Gris bleu... je c'est pas trop une masse surment
Le dernier jaune ca doit etre le plus APC

Mais le mieux etant de le faire avec un multimetre rien de bien compliquer.

Fil rouge = +30 alim générale

Fil maron = masse

Le fil gris bleu est surement un remote ou autre accessoire

le blanc jaune est à lié avec le rouge

en gros , tu branche ton rouge et jaune ensemble
le maron sur le noir ou autre (masse)

C'est Yopkiwi qui a la médaille !


Ok, ça tourne !



Les K7 sont au poil !


La radio grésille un peu mais bon quoi eh, vintage le Philips !


Merci !

:merci: :merci:

essaye donc d"
'intercaller un filtre pour ton poste
sur les poste vintage on fait souvent ca !!
petit accesoires dépoque fonctionelle !!

pense aussi a isoler correctement tes branchement qui peuvent etre la sources de parasites

J'en profite pour vous demander, je n'ai pas le + après contact sur ma G2, du moins il n'arrive a la façade, je peux le choper ou ce fil ?
Et je voulais savoir aussi, comment on peu accéder aux enceintes du tableau de bord, car les HP d'il y a 20 ans sont cool mais bon ^^

Skold a écrit:J'en profite pour vous demander, je n'ai pas le + après contact sur ma G2, du moins il n'arrive a la façade, je peux le choper ou ce fil ?
Et je voulais savoir aussi, comment on peu accéder aux enceintes du tableau de bord, car les HP d'il y a 20 ans sont cool mais bon ^^

Elles sont aussi tu TBDB y'a en face de toi des petits cache plastique à virer pour tirer une vis

pour le +APC recupere sur la boite à fusible y'a des bornes libres , prends un multimettre , connecte le noir à la masse , et le rouge sur une des bornes de la boite à fusibles , coupe allume le contact jusqu'au trouver un +APC appelé +15

merci yopkiwi pour ces conseils ;
) les enceintes c'est bon en effet c'est pas compliqué.
pour le +APC je vais voir ça !
Merci.

autre chose, j'ai un fil bleu et gris qui arrive au post, donc comme tu dis c'est surement un remote, je pense a l'antenne auto ?
A savoir si les G2 avaient une antenne auto en 1990 (c'est une GL).
Si c'est ça, comme ça fonctionne pas, peut etre le moteur de l'antenne HS ?

peut etre aussi que l'antenne n'est pas éléctrique

Il arrive que sur certain model le bleu soit comme a dit yop et aussi pour la memorisation des station ( j'ai eu le souci sur mon astra), et j'avais rebrancher a la masse...


Pour un plus apc tout simple, regarde du coter des boutons...

si je ne me trompe pas, le bleu/gris c'est l'éclairage de l'autoradio.
ne fonctionne qu'en mettant les phares

nicola79 a écrit:si je ne me trompe pas, le bleu/gris c'est l'éclairage de l'autoradio.
ne fonctionne qu'en mettant les phares

il me semble aussi,

et le blanc jaune pour l antenne elec...