Bastianos' kompressor (vidéo p.11)

Donc hier j'ai été chercher avec mon pote mon première g60 de février 1991 bleu royal. Certains ne vont pas aimer parce que c'est une 5 portes. Mais je voulais quelque chose de suivi et une mécanique irréprochable. Et là j'ai trouvé une perle à 35 bornes de chez moi. "
La voiture à Popeye"
. Après 13 ans passés entre ses mains. Il décide de s'en séparer. Là je dis respect pour moi c'est quasi une première main.

Dixit de Popeye :

j'ai acheté celle que je vends en 1997 à une personne de 45 ans qui n'avait jamais dépassé les 200 km/h à son volant.
Depuis, entretien très régulier fait par mes soins (huile synthétique obligatoire+filtre tous les 7500), compresseur révisé chez Jabba (préparation stage 4 au passage) à 126000 km (photos possibles de l'état).
Préparation sur mesure (indisponible désormais) chez AmD (poulie de 71).
Suspension Bilstein/Eibach.
Collecteur inox supersprint.
Freins Tarox (G88) + Zimmermann percés + Ferodo DS2500.
J'ai changé le bloc compte-tours (c'est pour cela que c'est un VDO).
Les pompes de DA et d'eau sont neuves ainsi que les durites de suralimentation.
Les VE fonctionnent toutes



Donc Pour Jabba, il a été directement en 2003 en Angleterre. Et cette voiture est passé entre les mains de Jeff Everett (ex proprio de jabba sport maintenanrt en retraite.

Elle possède un embrayage renforçé Sachs et elle a tous ses logos. Comme il habitait Paris avant elle était banalisé. Donc ils sont quasi neuf. La clé principal n'a jamais servi en plus avec ses plaques.

Les photos deux semaines avant l'achat :






L'intérieur :






Faut que je refasse ene distri et une rénov peinture Autoglym.

Ah oui elle est passé au banc de puissance à l'époque elle dévelloppait 150cv aux roues. Pas mal.
Par contre je n'ai pu apprécier que le côté passager. :? En tout cas ca envoi sévère. Et la première est très très courte

1 mois après



HDR*




HDR*











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tres franchement magnifique :bien:

meme en 5 portes sa devient tellement rare de nos jours dans cette etat



bonne continuation

j'ai du mal avec les sportive en 5 portes, mais faut avouer qu'elle est super propre

Z'aime pô les 5 portes

5 portes ca change, sympa ta nouvelle acquisition bastianos ;
)

jolie

mais j ai du mal avec les 5 portes

Bien vu ça depuis le temps que t'en voulai une ;
)

nickel ce petit G60,félicitation pour ta trouvaille :youpi: :youpi: :youpi:
un G en 5 portes ça reste discret tout en étant efficace,enfin









normalement :boum: :mrgreen:

vivement vendredi,si tu viens avec


par contre,quand tu parle du passage au banc,t'es sûr des 150cv

Elle a l'air propre !
Quels sont tes projets ?

super achat en plus en 5 portes c'est nikel
comme dis cedric24 quels sont tes projets sur ce p'tit G

karineric78 a écrit:nickel ce petit G60,félicitation pour ta trouvaille :youpi: :youpi: :youpi:
un G en 5 portes ça reste discret tout en étant efficace,enfin



normalement :boum: :mrgreen:

vivement vendredi,si tu viens avec


par contre,quand tu parle du passage au banc,t'es sûr des 150cv

Je suis encore en béquille pendant 2 semaines. Donc sans doute en mode copilote.

Pour les 150cv c'est aux roues donc ca fait 185 cv 190cv din~




Merci les gars. J'en suis très content elle est belle au chaud dans mon garage. :?

Pour l'instant rien de prévu. Mais j'aimerais bien qu'elle soit plus basse (en Bilstein c'est le pied) et des RM. Et le mieux des moderns.

ah ok je comprend mieux :mdr:

remets-toi bien

Et bien moi j'aime de plus en plus les 5 portes gros pc
Elle a l'air vraiment clean bel achat

ca a l'air d'etre une belle acquisition bastian ;
)
en 5 portes c'est encore plus discret pour attaquer
suis pas d'accord avec ton histoire de puissance =>
150 cv aux roues avec une prepa c'est pas grand chose donc regarde a combien souffle le G et si pas de fuite d'air ;
)
ou la reprog qui est fatiguée =>
si ca arrive
bleu royale c'est une magnifique teinte !!!
va etre belle la petite

150ch aux roues, c'est plus 180ch au moulin

sinon alors t'a un probleme de transmission ou le gars gruge sur les pertes de son banc

Oh!! là cà polimique. :mdr: C'était juste un passage.

IL m'a expliqué vaguement. J'ai peut être mal compris avec les anti inflamatore.
Bon elle fait 160cv minimum. Comme ça reste clair.

ya pas de polémique bastian lollllllll
150 cv aux roues c'est pas le top et rien de plus lollllllllllllll

actarus a écrit:150ch aux roues, c'est plus 180ch au moulin

sinon alors t'a un probleme de transmission ou le gars gruge sur les pertes de son banc

et d'habitude il gruge dans l'autre sens
j'aurais dit 170 cv au moulin si 150 aux roues

fin du hs pour moi bastian ;
)
@ acta : tu crois qu'elle a 180 cv au moteur avec une pulie de 71?
:mdr:




je sors tout de suite bastian mdrrrrrrrrrrrrrrr

Moi je trouve qu'elle marche bien en étant passager.

Ice : tu taille dur!!! :-?

aucune intention de te vexer bastian !!

Félicitation ;
)

Ta femme aurait pu la nettoyer avant que tu fasses des photos :?

Merci christophe.
C'est les tofs de l'ancien proprio. T'inquiète elle est déjà au propre et siglé dans sa chambre.

Châtelain a écrit:Félicitation ;
)

Ta femme aurait pu la nettoyer avant que tu fasses des photos :?

Arrete si il lui demande ça il va se faire peter l'autre jambe!!!

C'est clair. :mdr: :mdr:

Les histoires de cheveaux c'est comme de savoir qui à là plus grande, c'est pour les complexé ça et perso même avec mon citron de 45cv j'arrive à rectifier des boulets alors

C'est une très bonne base que tu as là! j'suis presser de voir son évolution

++ mec