[GOLF MK2 GTD]

ça avance bien ici, bonne continution..........

je te remercie fan44vw

voila les photos du remontage des soupapes, des poussoir de soupape hydraulique, de l'arbre a cam des injecteurs et des bougies de préchauffage






désolé pour la qualité des photos mais j'ai plus d'appareil numérique

est ce que tu refais ton moteur de a à z, , n'hésites pas à mettre des photos, détails et surtout là où malheureusement pour toi, tu galères .
en faite je vais moi aussi commencer mon moteur et je ne suis pas mécano, simplement passioné, je vais donc suivre ton post avec intérêt et t'encourager aussi, bien sûr.

non je ne le reprend pas de A a Z je mis connais pas assez pour le faire entièrement car moi non plus je ne sui pas meccano c'est bien dommage

par contre niveau galère pour le démontage j'ai pas eu trop a me plaindre, je sui désolé je n'est pas pris de photos

j'ai juste eu une visse de poulie de pompe a eau foiré, donc je lui et mis un coup de disqueuse,
il y a eu aussi une rondelle coupe feu qu'il y a entre la culasse et l'injecteur qui était bloqué, donc un meccano m'a dit de prendre un taraud de le visser dedans et ensuite de tire dessus et ça a marché nickel

voila pour mes problèmes rencontré, j'espère ne pas en avoir pendant le remontage

tu nous ferra signe quand tu commencera ta resto

bon ba aujourd'hui montage de quelque pièces sur le bloc moteur en attend le montage de la culasse, qui logiquement ce fera demain

la pompe de direction assisté et son support


petite pompe a eau neuve et le support de l'alternateur


l'alternateur et quelque durites



et voila pour aujourd'hui, je vais essayer d'en faire un peut plus demain

nickel, j'attend une DA, car je n'en avais pas et je me demandais où exactement se fixais la pompe
quand à toi, tout à l'air de se passer au mieux,bon courage pour la suite.
ps: oui bien sûr je créerais un post mais avant, je finis mon cab.

salut a tous,

voilas du nouveau

mardi

montage du joint de culasse, de la culasse et de l'embrayage







montage de la boite de vitesse du démarreur ainsi que toute les autres pièces, pompe a gasoil, collecteur d'admission et collecteur d'échappement et le turbo

désole je n'ai pas fait de photos de toute les étapes





et voilas pour mardi

mercredi

montage de la distribution puis repose du moteur dans l'habitacle











montage de la face avant

la non plus je n'est pas pris de photos de toute les étapes



voilas pour le montage

mercredi matin je suis allé avec choopa faire son parallélisme sur ca golf 2 et j'ai craqué sur une paire de jante que vendait le meccano dites moi ce que vous en pensez



aujourd'hui

montage de l'échangeur, de la boite a aire du capot et remplissage des huiles et du liquide de refroidissement puis démarrage du moteur,

qui démarre au quart de tour ( normal c'est une golf );
)





et voilas

pour la partie mécanique

très bon travail tout ça, c'est reparti pour 400000kms ( au moins )

oh ba oui meme plus lol

et très belle jante

du bon boulot sur cette golf , bonne route

salut, j'ai suivi ton post, et tu as changé ton joint de culasse sans épreuve de ta culasse ni surfaçage..? sur un essence ce n'est pas très important, mais un diesel, et encore plus un td.... surtout aux vues de tes fissures entre les sièges. une culasse de diesel avec un joint foiré se voile facilement. bon maintenant c'est remonté, alors...
si tu as une fuite ou une perte de compression voire le joint de culasse qui ressaute, cherche pas longtemps d'ou vient le probleme... enfin, j'espère pour toi que tu n'aura pas de soucis!

salut
si si t'inquiète je lais fait vérifier donc il n'y a pas de souci

alors tu en es où?

salut a tous dsl pour le retard

voila mardi j'ai monté mes jantes keskin KT5
qu'est-ce que vous en pensez ????? moi perso j'aime bien

et j'ai aussi changé ma calandre

sinon pour aujourd'hui j'ai rabaissé la golf, il reste encore quelque réglage de hauteur car ca touche un peu dans les ailes mais rien de bien méchant

je vous mettrai des photos demain

superbe avec les keskin, vivement demain, car là elle est en mode 4x4
à demain donc

place au photos

démontage de la roue avant


desserrage des 2 écrous qui tienne l'amortisseur


coupeller desserrée et amortisseur retiré



mise en place du combiner



remontage de la roue avant






et voila pour l'avant on voie bien la différence entre l'avant et l'arrière

maintenant place au photos de l'arrière

démontage de la roue arrière



démontage du support de plage arrière et des butées d'amortisseur





amortisseur arrière retiré




et voila le combiner arrière


dsl pour la suite je n'avais plus de batterie, donc j'ai pas fait de photos du remontage de l'amortisseur arrière

demain je prendrais des photos de la voiture entière pour vous montrer ce que ca donne

ça s'annonce très bien en tout cas

salut fan44vw

voila quelque photos après le rabaissement

petit shooting photos avec choopa et ca GOLF 2 GTI et loic et ca GOLF 3 GTTDI











voila pour les photos

par contre j'ai l'intention d'élargir mes ailes car ca touche quand je prend un virage

donc pour cela je me suis fait un régisseur d'aile voila la bête

belle petite brochette
tu as des câles à l'avant car je trouve que tes roues ressortent beaucoup et quel est ta taille de pneu.

Trés ingénieux ton roller fender !
La plaque metal avec les entraxe tu la trouvé ou ?

J'essaie d'en trouver une pour m'en faire un !

Je dirais que c'est une cale d'élargissement de voies, ingénieux !
Golf sympa