Golfoo
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vwfan
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le Ven 8 Jan 2010 - 21:36
Voila ma nouvelle acquisition

Une golf 2 GTD de 88 avec moteur JR qui a 250 000 kms et moteur HS (conso d'huile tres tres importante et ne tire plus)
Je l'ai acheté car elle super propre et ca fera pour moi ou quelqu un de ma famill un bon daily a pas cher
Elle a meme les 4 vitre electriques Shocked

J'ai récupéré le moteur de l'ex Mk2 td boston de mon frangin (moteur 1V) qu'il avait shooté a 250 000 kms aussi apres que j'ai changé embrayage joint de culasse ect...

J'lui ai mis une distri neuve et roule ma poule Very Happy

Reste plus que le ct a passer Cool

Mon nouveau GTD Imgp2306kMon nouveau GTD W2048

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la donneuse d organes

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et le bloc turbo mazoout a greffer

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Richard
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le Ven 8 Jan 2010 - 23:43
reduit tes tof :?

la on voit que des bouts de MK2 Laughing 😉
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Seb36
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le Ven 8 Jan 2010 - 23:47
@richard a écrit:reduit tes tof :?

la on voit que des bouts de MK2 Laughing 😉

+1, les photos sont tellement grandes, que finalement, on ne voit rien! 😉
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vwfan
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le Sam 9 Jan 2010 - 9:16
@Seb36 a écrit:
@richard a écrit:reduit tes tof :?

la on voit que des bouts de MK2 Laughing 😉

+1, les photos sont tellement grandes, que finalement, on ne voit rien! 😉

le probleme c 'est que je sais pas comment faire pour les reduire... Crying or Very sad
Jim16G
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le Sam 9 Jan 2010 - 14:53
Shocked Super propre la GTD Shocked Cool Cool
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le Sam 9 Jan 2010 - 15:39
Y'a un blème sur la pompe à injection, c'est une de diesel il n'y a pas la membrane pour le turbo.

Edith Piaf : j'avais pas vu c'est un 1V, vire la pompe les injos et le turbo, mets ceux de RA mais turbo de 70 cv et réglage pompe, ça devrait aller 😉
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vwfan
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le Sam 9 Jan 2010 - 17:28
@manu16v a écrit:Y'a un blème sur la pompe à injection, c'est une de diesel il n'y a pas la membrane pour le turbo.

Edith Piaf : j'avais pas vu c'est un 1V, vire la pompe les injos et le turbo, mets ceux de RA mais turbo de 70 cv et réglage pompe, ça devrait aller 😉

je sais pas si je vais la modidier car c'est mon pere qui va certainement rouler avec (d'habitude son daily c est une mk1 d de 50 ch Laughing )

j'pense que ca va deja le changer

(Rassurer vous sa mk1d ne va pas a la casse pour autant Very Happy )
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le Sam 9 Jan 2010 - 17:29
@manu16v a écrit:Y'a un blème sur la pompe à injection, c'est une de diesel il n'y a pas la membrane pour le turbo.

Edith Piaf : j'avais pas vu c'est un 1V, vire la pompe les injos et le turbo, mets ceux de RA mais turbo de 70 cv et réglage pompe, ça devrait aller 😉
Les injos sont les mêmes que ceux de RA/SB et le turbo c'est un k14 NOn refroidis par eau (il me semble)
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vwfan
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le Sam 9 Jan 2010 - 18:01
@Jim16G a écrit:
@manu16v a écrit:Y'a un blème sur la pompe à injection, c'est une de diesel il n'y a pas la membrane pour le turbo.

Edith Piaf : j'avais pas vu c'est un 1V, vire la pompe les injos et le turbo, mets ceux de RA mais turbo de 70 cv et réglage pompe, ça devrait aller 😉
Les injos sont les mêmes que ceux de RA/SB et le turbo c'est un k14 NOn refroidis par eau (il me semble)

sur cette gtd en fait c'etait un moteur JR et j'ai pouillé un 1V
virka
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le Dim 10 Jan 2010 - 21:54
Arrow ça bricole dure en ce moment Laughing c'est vrai qu'elle est super propre Shocked
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vwfan
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le Dim 10 Jan 2010 - 22:18
@virka a écrit:Arrow ça bricole dure en ce moment Laughing c'est vrai qu'elle est super propre Shocked

c'est clair Very Happy

de avril a septembre je bricole moins car je prefere trainer en cabrio Cool
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