scirocco 2

polo du 29 a écrit:merci l'ami , j'ai donc fait la modif et en effet c'est beaucoup mieux ainsi
par contre dit moi, je vois que tu es en silent-blocs d'origine sur ta barre
sait tu si il existe sa version en uréthane ?

sur tes bras de crémaillère je vois que tu as des rotules sertis (sans écrous)
sont elles démontables? , car je n'est pas réussis a retiré l'une des deux sur ma direction, pour en mettre une neuve

Les rotules serties ne sont pas démontable malheureusement, mais tu peux regarder sur oscaro les golfs 1 cab disposent des biellettes de direction réglable des deux côté du coup tu peux changer plus facilement les rotules, et surtout régler plus aisément le parallélisme.

Pour ma part sur mon scirocco je suis passé en freinage 256mm de Golf2 16s donc depuis la photo la biellette a été remplacé par une autre de golf2 réglable et idem de l'autre côté

Enfin pour ce qui est des silents bloc de barre stab je ne pourrais pas te répondre, car perso je n'ai pas vraiment chercher dans la mesure ou tout les trains roulant (avant + arrière) sont passé en Silent bloc P.U.

lepiaf a écrit:

polo du 29 a écrit:merci l'ami , j'ai donc fait la modif et en effet c'est beaucoup mieux ainsi
par contre dit moi, je vois que tu es en silent-blocs d'origine sur ta barre
sait tu si il existe sa version en uréthane ?

sur tes bras de crémaillère je vois que tu as des rotules sertis (sans écrous)
sont elles démontables? , car je n'est pas réussis a retiré l'une des deux sur ma direction, pour en mettre une neuve

Les rotules serties ne sont pas démontable malheureusement, mais tu peux regarder sur oscaro les golfs 1 cab disposent des biellettes de direction réglable des deux côté du coup tu peux changer plus facilement les rotules, et surtout régler plus aisément le parallélisme.

Pour ma part sur mon scirocco je suis passé en freinage 256mm de Golf2 16s donc depuis la photo la biellette a été remplacé par une autre de golf2 réglable et idem de l'autre côté

Enfin pour ce qui est des silents bloc de barre stab je ne pourrais pas te répondre, car perso je n'ai pas vraiment chercher dans la mesure ou tout les trains roulant (avant + arrière) sont passé en Silent bloc P.U.

pour les rotules je vais faire comme tu te me conseil "
un changement de bras"

pour les silents blocs , j'ai aussi monter tout le châssis en PU, il me reste que les deux barres anti-roulis, d'où ma question plus haut
je pense avoir vu du powerflex sur un site , je verrais plus tard

lepiaf a écrit:

polo du 29 a écrit:merci l'ami , j'ai donc fait la modif et en effet c'est beaucoup mieux ainsi
par contre dit moi, je vois que tu es en silent-blocs d'origine sur ta barre
sait tu si il existe sa version en uréthane ?

sur tes bras de crémaillère je vois que tu as des rotules sertis (sans écrous)
sont elles démontables? , car je n'est pas réussis a retiré l'une des deux sur ma direction, pour en mettre une neuve

Les rotules serties ne sont pas démontable malheureusement, mais tu peux regarder sur oscaro les golfs 1 cab disposent des biellettes de direction réglable des deux côté du coup tu peux changer plus facilement les rotules, et surtout régler plus aisément le parallélisme.

Pour ma part sur mon scirocco je suis passé en freinage 256mm de Golf2 16s donc depuis la photo la biellette a été remplacé par une autre de golf2 réglable et idem de l'autre côté

Enfin pour ce qui est des silents bloc de barre stab je ne pourrais pas te répondre, car perso je n'ai pas vraiment chercher dans la mesure ou tout les trains roulant (avant + arrière) sont passé en Silent bloc P.U.

pour les rotules je vais faire comme tu me conseil "
un changement de bras"

pour les silents blocs , j'ai aussi monter tout le châssis en PU, il me reste que les deux barres anti-roulis, d'où ma question plus haut
je pense avoir vu du powerflex sur un site , je verrais plus tard

pas grand chose de fait ce jour, a part la pose de nouvelles fixations de câble de capot



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et j'ai remis ma barre dans le bon sens :-?

salut a tous voila quelques news après quelques temps sans poster

la sellerie toujours en cour ici le panneau de porte av gauche sa change du noir


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mon nouveau levier de vitesse et l'autoradio d'époque


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la pompe a essence installer


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voila pour aujourd'hui

salut a tous je déterre mon topic :mrgreen: pour vous montrez l'avancement de mes travaux sur mon rocco
allez j'ouvre le bal
petit mock-up de mes nouvelles jantes , kosei en 15x8 avec le deport qui va bien


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début du décapage début avril de cette année


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voila ou j'en suis au niveau carrosserie en moins d'un mois de travail
il y a des surprises malheureusement sur la tôle rouille un peut et éraflures plus ou moins profondes mais bon c'est gérable
j'ai aussi fini mon moteur et pendant presqu'un an travailler sur une autre caisse 205 cab pour la vente

le moteur maintenant


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la boite av et après


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qu'est ce que c'est beau *-*

merci l'ami

slt a tous allez quelques photos du job du jour,


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et les suprises sous la peinture :?


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carrosserie attaquée a la meuleuse , gros grain

bon taf

Super bon taf sur ce coco!

Sympa t'est fixation de cable de capot, des infos et ou ce les procurer?

merci a tous les 2 , longue est la route qui mène au nirvana , non-non j'ai rien fumé :mrgreen:
j'ai hâte d'avoir fini
alors pour les fixation j'ai acheter ca dans un magasin de 2 roues pour bécane , vtt etc.. qui n'existe plus aujourd'hui , mais ça doit se trouver sur le net , je pense

gros gros taf en perspective là, bon courage, t'en auras besoin je pense....

BP a écrit:gros gros taf en perspective là, bon courage, t'en auras besoin je pense....

merci il faut être patient :mrgreen:
le job du jour, comme il pleut encoreeeeeeeeeeeeee sur le Finistère
c'est sellerie pour la journée finition de la console centrale , reste 2/3 détailles a finir :mrgreen: pour le fun


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le cendrier par a la trappe et sera remplacer par une plaque cache autoradio siglé vw et 3 mano ZENKY racing style black Windows , comme je les aimes


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et changement d'autoradio pour un 3d shuttle de chez ALPINE pas tellemnt période perfect tout comme les manos , mais bon , moi j'aime le son de cette marque :mrgreen:


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une vu d’ensemble tableau de bord console


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quelques news sellerie pour ceux qui suivent ci il y en a ???, les derniers éléments qui me resté a faire en sellerie la banquette ar et un panneau de porte ar
les plus observateurs auront remarqués que je ne suis pas la forme d'origine de la banquette vw , mais plutôt la forme que j'avais donner a mes sièges avant, photos...... qui ne sont plus des vw , mais des nissan 200 sx


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et le panneau de porte en cour de collage


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tu gère en sellerie :hey: :hey:

ozeee a écrit:tu gère en sellerie :hey: :hey:

j'essaye :mrgreen:
aujourd'hui c'était début de modeling de la mousse afin de réduire la taille des assise , que je trouve trop large d'origine pour un coupé
photo ce wk

bon courage pour la suite !

thomas44 a écrit:bon courage pour la suite !

merci

3.4 photos du début du modeling de mousse , pas fini sur c'est photos , le tout sera encore recouvert de mousse de 1 cm pour uniformiser l’ensemble


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les assise sont 3 cm plus hautes et 7 cm moins large qu'a l'origine

Beau travail! Mais je ne comprend pas pourquoi tu veux mettres à nu la carrosserie complete?
Et pour le collecteur d'échappement, je ne suis pas sûre mais je pense que ce n'est pas le bon modèle, c'est le modèle pour Golf 2, il passe au dessus de la crémaillère de direction. Les Scirocco 2, je pense que c'est comme les Scirocco 1 et Golf 1, le collecteur passe en dessous de la crémaillère!
Sinon, sacré tavail effectué pour l'intérieur, il doit y en avoir des heures passé là dessus!

DERLEA a écrit:Beau travail! Mais je ne comprend pas pourquoi tu veux mettres à nu la carrosserie complete?
Et pour le collecteur d'échappement, je ne suis pas sûre mais je pense que ce n'est pas le bon modèle, c'est le modèle pour Golf 2, il passe au dessus de la crémaillère de direction. Les Scirocco 2, je pense que c'est comme les Scirocco 1 et Golf 1, le collecteur passe en dessous de la crémaillère!
Sinon, sacré tavail effectué pour l'intérieur, il doit y en avoir des heures passé là dessus!

salut derlea , alors pour la carrosserie je suis obligé de la mettre a nu car, la peinture orange n'est pas une peinture de voiture, mais de la peinture anti-rouille a portail :-? incompatible entre elles, de plus j'ai trouver pas de défauts cachés sous cette peinture
pour le collecteur j'avais fait un essai, il passé bien sous la crémaillère
il manque un grand coude qui descend sous la caisse
pour le temps , pour la carrosserie et le moteur , il y a déjà un grand nombre d'heures passer dessus , pour la sellerie pas beaucoup , je fait çà toute l'année , je dirais peut être 40 eur max , j'ai pas compter en faite
mais c'est loin d’être fini et j'ai déjà en projet l’intérieur cuir "
noir"
de la golf 3 de mon fils

Il va être magnifique l'intérieur et effectivement mieux vaut mettre la tole à nue pour repartir sur une base plus propre mais bon il faudra appliquer un apprêt phosphatant en attendant le passage en carrosserie!

Pour l'intérieur moi je t'aurais bien refile celui de mon S1 à refaire mais je vends la voiture complète ;
)