8T cross-flow

bonjour a tous

bon v oila mon projet et de faire de ma golf 2 gti un engin
avec un montage peu répendu

j'ai un monteur de g60 complet avec arbre a cam schrick
j'ai le faisceaux de g60
boite 4+E

je veut donc monter un turbo mais j'aime pas trop avoire l'admission du meme coté que l'échappement
la température d'échappement est tellement éléver que j 'ai peur que sa me réchauffe l'air d'admition c'est pour cela que je voudrait monter une cullase de cross-flow

j'ai donc plusieur question a vous poser:

mon arbre a cam je peut le remonter sur la culasse cross-flow ?

faut il monter une cale de décompretion ?

quoi comme boitier papillon ?

et plein autre qui viendront plus tard pas tout quand meme

je vous remercie d'avance pour vos réponse

Va dans la rubrique des MK2 .......... un membre avait fait un 8T crowsflow.

j ai lu tout les poste ki en parler
mais chaque montage et différent

moi se que je voudrait savoir ou je prend la pression d'huile
pour mon graissage de turbo? personne en parle

et je voudrait monter un boitier pappillon de vr6 mais je fais comment pour le brancher au faisceaux de g60?

GG tu est le gas des g60
j'ai besion de le décomprimer se moteur ou pas ?

petit rat a écrit:j ai lu tout les poste ki en parler
mais chaque montage et différent

moi se que je voudrait savoir ou je prend la pression d'huile
pour mon graissage de turbo? personne en parle

et je voudrait monter un boitier pappillon de vr6 mais je fais comment pour le brancher au faisceaux de g60?

GG tu est le gas des g60
j'ai besion de le décomprimer se moteur ou pas ?

Tu prends la pression d'huile sur le support de filtre à huile.

Si tu pars sur le bloc de G60 ......... tu ne décomprimes pas.

GG a écrit:

petit rat a écrit:j ai lu tout les poste ki en parler
mais chaque montage et différent

moi se que je voudrait savoir ou je prend la pression d'huile
pour mon graissage de turbo? personne en parle

et je voudrait monter un boitier pappillon de vr6 mais je fais comment pour le brancher au faisceaux de g60?

GG tu est le gas des g60
j'ai besion de le décomprimer se moteur ou pas ?

Tu prends la pression d'huile sur le support de filtre à huile.

Si tu pars sur le bloc de G60 ......... tu ne décomprimes pas.

ok merci pour c'est info sa va bien m 'aider

GG a écrit:

Tu prends la pression d'huile sur le support de filtre à huile.

Si tu pars sur le bloc de G60 ......... tu ne décomprimes pas.

le volume de combustion sera identique si il prend une 8s crossflow ? Je sais que JLGolf avait fais ce montage, mais je ne sais plus si il avait dut modifié le RV.

Aussi, il y a des modifs sur les passages d'huile dans la culasse, mais je ne sais pas lesquels.

Tu sais déjà quelle culasse 8s crossflow tu vas monter ?

oui normalement je vais monter une culase de golf 4 cab 2L