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G60 ralenti  tres haut Empty G60 ralenti tres haut

Mer 9 Sep 2009 - 19:35
corrado g60 (34) a écrit:voila j'ai une petite question,mon corrado a un souci depuis quelque jours

:?

des que je démarre le ralenti monte jusqu'a 3000 trs et redescend plu

j'ai testé de changé l'isv mais ca vient pas de la ,et la sonde bleue changé

aussi , j'ai aussi vérifié mon circuit sural est pas de prise d'air nulle part

je comprend vraiment plu Neutral

y'a t-il quelqu'un qui pourrait m'aidé sur ce probléme merci 😉
UberMario
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Mer 9 Sep 2009 - 23:27
Papillon bloqué ?
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G60 ralenti  tres haut Empty Re: G60 ralenti tres haut

Jeu 10 Sep 2009 - 7:42
Richard ........ au tel tu m'a pas expliqué qu'il restait en permanence à 3000 ....... j'avais compris qu'il faiasit des variations de ralenti Laughing
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G60 ralenti  tres haut Empty Re: G60 ralenti tres haut

Jeu 10 Sep 2009 - 18:43
il fait des variations et se bloque a 3000 tours

mais aujourd'hui il vient de voir que son doigt d'allumeur a cramer au bout

donc il en a commander un nouveau et il va regler son avance comme a l'origine ( comme tu en a parler 😉 )
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G60 ralenti  tres haut Empty Re: G60 ralenti tres haut

Ven 11 Sep 2009 - 7:40
exact apres avoir tout essayé je suis passé a l'allumage hier et donc le

doigt a fondu :?

aujourd'hui j'en commande un neuf et je re régle comme avant en espérant

que ce soit ca , je vous tien au jus 😉
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Ven 11 Sep 2009 - 12:33
bon toujours pas ca, le ralenti est moin haut mais elle tourne mal méme

en réglant l'avance a l'origine je comprend plu :?
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Ven 11 Sep 2009 - 15:03
peut etre trouvé autre chose qui va pas le joint de la pipe d'admission est en 1000 morceaux je vais le changé et on verra bien 😉
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Ven 11 Sep 2009 - 15:07
corrado g60 (34) a écrit:peut etre trouvé autre chose qui va pas le joint de la pipe d'admission est en 1000 morceaux je vais le changé et on verra bien 😉

c'est sur que s'il y a des prises d'air ca arrange pas....

quand tu accélère, elle met longtemps a revenir au "
ralenti"
Question
corrado g60 (34)
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Ven 11 Sep 2009 - 17:38
elle revenait pas du tout au ralenti constament a 3000trs :?

cette aprem j'ai changé le joint j'avais gardé l'ancien encore en bon etat

la ca va elle péte un peu mais rien de méchant ,juste la réglé,et elle tien le

ralenti comme avant donc la panne est trouvé Very Happy

j'en n'ai profité pour remettre mes passage de roues et relevé un peu la

caisse , j'attend plu que ma téte d'allumage neuve et une biellette et elle

file chez le carrossier Cool apres préte pour la vente 😉
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