Golf II 8S VR6

mickou77 a écrit:

jordanss a écrit:Moi j'ai pris un kit pour G, je l'ai touché à 75€
Faut que je regarde pour le lien..
Mais toi avec tes tarox je sais pas si c'est le meme raccord sur l'étrier..

http://cgi.ebay.co.uk/Goodridge-Braided-Brake-Lines-VW-Golf-Mk2-G60-/250645700651?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&
hash=item3a5ba5e02b#ht_500wt_922

j'en ai pr mes etriers mais c'est pr le reste!!!

Juste pour l'arrière ca doit se trouver...
Faut que tu cherche.. :mrgreen:

Ouai ouai mais bon je croi que je le fera plus tard sa au pire!!! Le principal c'est de monté le vr!!

Demain remontage de la distri avec pompom! Je metterai des photos pour détaillé tout ca.

Sa sent le rodage tous ça, au rupteur a la pompom. :mdr:

Bon bah voila les photos :mdr:

Voila

pipe de 2.9 corrado:



et voila le remontage maintenant:







Mise en place de la courroie d'accessoire:




Quelques photos de lot:





Bon maintenant manque plus cas acheter le carter d'huile pour installer la pompe a l'huile et installer l'embrayage renforcé Stage 4!!!



Voilou je metterais des news et de nouvelles photos que le je commence le démontage du G2 et de l'installation des silents de bloc et des trains et tout!!

C'est good ;
)

Tu fais ou vous faites quelques choses à la boite ?

Boite de golf3 16s avec cloche de vr6

Elle tient meiux le coup ?

Châtelain a écrit:Elle tient meiux le coup ?

Elle tient très bien le couple, et surtout elle est plus courte..

jolie travail tous ça moteur super propre.

jordanss a écrit:

Châtelain a écrit:Elle tient meiux le coup ?

Elle tient très bien le couple, et surtout elle est plus courte..

Ouai enfin quand tu vois celle de pompom :mdr: DSG!!!

titooman77 a écrit: jolie travail tous ça moteur super propre.

Merci ouai j'essaie j'essaie!!!

propre ;
)
stage 4 prépare ton mollet gauche mickou lolllll
commence à l'entrainer car dans un bouchon tu vas le sentir lolll
suis en stage 3 et heureusement que j'habite la campagne ou je l'aurais viré

Effectivement le renforcé Stage 3 est déjà bien baléze....

Perso j'avais des douleurs aux os du pied à l'époque où je roulais quotidiennement en agglomération parisienne avec ce genre d'embrayage et système à cable..... :?

Depuis, avec la Clio DCI ça va mieux!

et je suis en commande hydro alors j'ose pas imaginer a cable !!

A cable, voiture d'homme..
Pas d'airbag, pas d'EPS, pas d'ABS...

jordanss a écrit:A cable, voiture d'homme..
Pas d'airbag, pas d'EPS, pas d'ABS...

C'est clair!!! :mdr:




Ouai je crois aussi que je vais m'amuser avec cette embrayage!!! Mais bon c'est la voiture du w-e donc sa ira je pense! :mdr:

Ca va encore t'as gardé la DA...

prends le pied gauche a pompom il s'en sert jamais

iceman a écrit:
prends le pied gauche a pompom il s'en sert jamais

:mdr:

iceman a écrit:
prends le pied gauche a pompom il s'en sert jamais

Tu m'etonne!!! :mdr: :mdr:


Ouai j'ai gardé la D.A heureusement.

Voila le faisceaux moteur simplifier un ti peu et tiii neufff merci encore pompom!! :mdr:

photo:

De rien

T es chaud ça va rouler se week end.

Bon quelques petites nouvelles par ici :mdr:

Le démontage et remontage va devoir attendre 3 semaines encore Mais en attendant je vais commander carter d'huile, joint de pipe d'admission car j'ai perdu le mien ainsi que tout les roulements de roue avant et arrières, et pour finir un maitre cylindre en 23.8 pour le montage de mon kit tarox 6 pistons si quelqu'un aurait un lien ou si quelqu'un en vend un pas trop cher et qui marche je suis preneur.

Carlos j'ai pas trouver celui que tu me parlait a lieusaint par contre j'en ai trouver mais que pour peugeot le montage pourrait ce faire ou pas???


Vivement que la voiture soit finis!!! j'en ai marre d'attendre...

Sinon un maitre cylindre de Audi 200 Quattro en 25.4!! J'en ai trouver pour le même prix que le 23.8!! Donc bah je crois que je vais prendre le 25.4.