golf 3 gti 16v swap vr6, a locker, caisse saisie et détruite

Salut tout le monde alors JD 22 ans, je viens du Val d'oise plus précisement de cergy-pontoise, je suis actuellement en BTS NRC (Négociation Relation Client) et je vais vous présenter ma caisse, une golf 3 gti 16v année 1994

Après avoir écumer des jours heureux comme des jours malheureux à bord d'une tite 106 xsi 1.4 comme première voiture, j'ai décidé de vendre mon kart (qui me manque toujours d'ailleurs mais la golf rien a voir plus confortable) pour la golf, Elle a connu des jours heureux, comme des mauvais jours, exemple le jour de l'achat, elle me fait la première panne a chaud elle calait: POMPE a essence HS

3 mois plus tard, par une route avec du gasoil, elle rentre dans une golf 4: résultat, face avant morte, les boules, mais c'est la que je me rends compte que c'est un mal pour un bien, en regardant sur le forum et sur golf 3 également, je me rends compte que la face avant de vento est parfaite aussi sur les golfs, alors ni une ni deux, je me met a la recherche des pièces comme capot, phare INPRO fond noir de vento, calandre + barrette de calandre, Pour le résultat voir dernière page ou il y a les photos ;
) mais sinon je suis hyper content de ma golf, elle roule aussi bien ;
) elle devrait changer dans pas longtemps d'ailleurs


Photos de mon ex xsi:





Photos de ma golf:









Avant la golf était comme sa les photos en dessus, mais comme un jour de pluie, la golf a glissé voulu violer sa soeur, une golf 4, d'ailleurs elle a presque réussis mais bon .
Je vais pas vous faire le coup du "
je roulais pas vite"
, chose vrai j'étais a 30km, on s'en branle du fait qu'elle est été comme sa, il y avait a prévoir: radia de clim,renfort de PC (le pc a rien eu, bizarre), phares avant, lame vr6 et de la motivation (car j'avais pas trop le moral après le carton, mais mon petit frère, a réussi a me convaincre de la réparer)

Maintenant la voila réparer,


donc un descriptif dessus: donc une golf 3 gti 16s de 1994 couleur LC3T INDIANROT

Interieur:
Stock misapart un compteur 260 (surement de vr6 en blanc), pommeau+levier de golf 4, siège recaro, autoradio bref le nécéssaire pour bien voyager

Moteur:
Filtre Green dans la boiboite a air d'origine, un pot, qui va s'accoupler avec un tube s et décata et surement un collecteur (je sais pas trop, soit un raceland ou un supersprint)

Exterieur:
Bas de caisse type M3, jantes Audi TT dites parabole en 17"
montés sur des pneus (???) silverstone, phare avant INPRO de vw vento a fond noir avec ampoules 100w et veilleuses PIAA blanches, stickers wheel whores noir sur vitre arrière et pare chocs avant ;
), clignotants fumés noir avec ampoules de veilleuse US dedans (restent a les brancher ;
) ) , lame vr6 JOM qui va être remplacer par une VW ou mecatechnic car plus souple

Chassis:
combinés filletés JAUNES, etriers peint en rouge, et... c'est tout si je ne me trompe pas.

Voila que dire de plus apart que merci et a bientot sur les routes les golfistes

a je la connéssait cette voiture,
en tout cas elle est tres jolie

J'ai édité ton message pour que les photos s'affichent en grand...


Une fois les bas de caisses et les paupières enlevés, elle aura belle allure!

Seb36 a écrit:J'ai édité ton message pour que les photos s'affichent en grand...


Une fois les bas de caisses et les paupières enlevés, elle aura belle allure!

Je suis d'accord pour les paupières mais j'trouve que les BdC font un rappel de la lame avant..
M'enfin ce n'est que mon avis ^^
Sinon oui très belle voiture et jolie couleur :lovie:

(HS: Un vrai karting ton XSI non? Quand ca veut bie ntourner on peut que s'amuser ^^ /HS off)

exact, c'est un vrai kart, mais du bonheur

allez d'autre photos:

Zoom sur les paraboles (qui seront en mode brille on par mon frère)



et une dernière d'autre au moment du lavage ;
)

C'est l'ancienne GTI de Cédric alias CED78...

Propre...

Ah oui ? il est sur le forum ?

non il est sur que sur vw evolution

bon ben voila hier j'ai ramener ma titine a la maison tout allait bien je l'ai ressorti après j'ai rouler 2 heures et puis elle s'est mise a brouter je me suis dis c'est pas grand chose sa lui passera....ben pire elle c'est arreter impossible de redémarrer. Un pote est venu me la tracter jusqu'a la maison.
Ce matin je la démarre elle est parti au quart de tour en tournant 30s sur 3 ou 2 cylindre :? :? :?


J'ai remarquer deux truc mon ralenti régime moteur tarde à redescendre quand je roule es-ce normal?

L'ancien proprio a changer l'allumeur qui est tout neuf il n'a pas changer le doigt d'allumage que j'ai en ma possession qui est donc neuf, il a changer les bougies mais pas le faisceaux...


Lorsqu'elle est tomber en panne elle redémarrai par intermitence mais impossible de rouler et j'ai remarquer qu'une bougie n'était pas alimenter.




A votre d'ou peuve venir tout ses pb car c'est plutot très chiant


merci d'avance

essaye de debrancher ta sonde lambda pour voir si il y a du changement,
la prise se trouve a coter du collecteur d'echapement, jais eu le probleme
si elle tourne nikel apres l'avoir debrancher, c'est que ta lambda est morte

Ah tiens Bless t'es aussi sur golfoo! :coucou:
Cette caisse est belle et impeccable niveau carrosserie, tu n'as pas grand chose à faire dessus JD, mis à part retirer les paupières...
La pour l'instant, a mon avis occupes toi de remettre proprement le moteur en état, ou de faire ton swap et tu auras déjà une sacré caisse entre les mains...

bless g3 a écrit:essaye de debrancher ta sonde lambda pour voir si il y a du changement,
la prise se trouve a coter du collecteur d'echapement, jais eu le probleme
si elle tourne nikel apres l'avoir debrancher, c'est que ta lambda est morte

la tienne aussi ne démarrai et se coupait après l'avoir utiliser et redemarrai pas?
La lambda n'est pas en dessous?

car moi bizarrement j'avai comme une bougie non alimenter la je l'ai démarrer et déplacer mon ralenti tarde a redescendre es-ce normal?



Mon chef ma parler de pompe a essence qui ne débite plus assez apparemment pb récurent sur les abf. La bobne d'allumage est sans doute fatiguer aussi en tout cas je ve la réparer c'est sur il en vaut la chandelle c'est clair ou alors swap direct


En tt cas merci bless

Toni78 a écrit:Ah tiens Bless t'es aussi sur golfoo! :coucou:
Cette caisse est belle et impeccable niveau carrosserie, tu n'as pas grand chose à faire dessus JD, mis à part retirer les paupières...
La pour l'instant, a mon avis occupes toi de remettre proprement le moteur en état, ou de faire ton swap et tu auras déjà une sacré caisse entre les mains...

merci pour ce comm toni c'est vrai qu'elle est magnifique j'aimerai la swapper rapidement mais le pb c'est que pour trouver un vr...fiable

une nouvelle fois je fais appel a vous j'ai débrancher la sonde landba pas de resultat la maintenant elle ne démarre meme plus alors que j'ai du jus je pense a la bobine parcontre je n'entend pas du tout la pompe es-ce normal?

pb résolu pompe a essence hs

Elle reste chez les antillais celle là . Dire qu'elle a failli partir à la casse.
En tout cas bel achat.

bastianos a écrit:Elle reste chez les antillais celle là . Dire qu'elle a failli partir à la casse.
En tout cas bel achat.

MDRRRRRRRRRR t'inquiète lool. Parcontre il avait cartoné l'aile arrière...Tu ne saus pas c'est qui le carrossier de....qui à réparer l'aile?

Euh Beberr!! je crois?? Non je ne sais pas;
Regarde sur Poissy.

eu plus de golf pour le moment j'ai cartonner hier

elle a la poisse cette golf. :? Bon courage

bon ben reparation du golf lancée

parcontre je souhaite mettre un capot de vento mais garder une face avant de golf 3 pour mettre des feux type 4. Possible ou pas?

non du tout le capot de vento est droit!!

celui de g3 a la forme pour les optiques ,regarde bien dans la banques de photo

ben justement j'ai vu une golf 3 avec capot vento mais avec face avant type 4 de golf 3. Sa rend trop bien en +

c'est quoi que tu appel "
une face avant type 4 de golf 3"


sinon je maintient que si tu mets un capot de vento il te faut la face avant complete.....

ta une photo de la caisse que tu parle

richard a écrit:c'est quoi que tu appel "
une face avant type 4 de golf 3"


sinon je maintient que si tu mets un capot de vento il te faut la face avant complete.....

ta une photo de la caisse que tu parle

il veux peu etre dire face avant de golf 4 cab