Un G de plus

Je me lance dans la présentation de mon G, je l'ai eu le 08 aout et je n'ai pas fait enormément de kilométres jusqu'à aujourd'hui (un pote à moi qui roule en G60 ma dit quelle ne tourné pas rond).Elle est de 91 avec 146000 au compteur

Donc dessus il y a 4 koni réglable, jantes Ronal, échappement de corrado avec tube afrique, poulie 70 avec courroie d'origine :? une calandre monophare.

Heureusement que les suspensions étaient réglable car elle ne descendait pas au garage, donc premiére chose, la remonter un poil (mais pas trop quand méme) ce qui est chose faite aujourd'hui. Ensuite quelques bricoles que j'ai déja faite comme changer l'embleme arriére VW, remettre une poignée de porte arriére, bref des broutilles.

Aller assez de blabla et place aux photos

Donc aujourd'hui j'attends quelques pièces commandé sur le net.

Sur Vag discount:
Detecteur cliquetis, Courroie pour poulie 70, régulateur de pression essence 944 turbo

Chez Ls cartec:
Kit refection

Chez SLS:
Filtre K&
N à plat, Puce P2, clapet Groupe A

J'ai hésité avec une puce jabbasport, on verra ce que ça donne.

Il est bien sympa ton "
G"

super propre le G

encore une belle golf 2 dans le nord

remonte ton monogramme G60 arriere

super propre j'adore la couleur :bravo:

elle est vraiment trés clean , en rouge 5 portes posé au sol c'est peut commain , j'adore .
bonne continuation

Elle était en vente sur LEBONCOIN ......... jolie caisse

déjà croisée sur douai et les environs celle ci

si je ne m'abuse l'ancien proprio ne l'a pas gardée longtemps non ?

g@zoo a écrit:déjà croisée sur douai et les environs celle ci

si je ne m'abuse l'ancien proprio ne l'a pas gardée longtemps non ?

Oui effectivement l'ancien proprio ne l'a pas gardé longtemps et y'a pas rouler beaucoup avec non plus. Je pense qu'il la revendu car elle consomme énormément (presque 18L/100kms sur autoroute à 120km/h), mais au lieu de régler le probléme, il la mise en vente.

effectivement oui elle consomme
tu as déjà des pistes pour solutionner ce problème ? lambda ok ?

je l'avais vu au tout début de son apparition dans le nord elle était encore immatriculée dans le 45 il me semble

Oui tout à fait c'est bien elle, immatriculé dans le 45.

Pour solutionné le probléme se surconsommation, changement de la sonde bleu, capteur cliquetis (ouvert sur environ 8cm du a un serrage avec un colson), réglage du potar.

Dites moi si il y a d'autres choses à vérifié.

Merci

pfiouu bien classe ton auto

quelle valeur as tu mise au potar ?

la sonde lambda est bonne ?

très sympa ce G!!! effectivement, 18L/100Km c'est chaud....

Potar pas encore réglé, j'ai reçu ce matin ma courroie pour poulie 70, mon régul de pression porsche et le capteur cliquetis. On ma dit la valeur qu'il fallait mettre mais faut que je redemande a mon pote.

il etait effectivement a vendre dans notre coin et si mes souvenirs sont bons il en voulait un beau prix le gars!!!
avec 18l/100 j'espere qu'il t'a fait un super prix !!

Oui je pense l'avoir eu à un prix raisonnable vu l'état de la voiture, lui en voulait 5500€ et je l'ai eu à 4300€.

Bienvenu parmi nous et dans le monde du G
Je la verrai peut être quand je remonterai dans le nord!
Pour le prix ce n'est pas donné quand même. Enfin a voir par la suite s'il y a d'autre chose a faire.

Bonne continuation!

bien sympa ce G j'adore

bien sympa

Des news de cette jolie MK2 ?

Oui, oui des newz...

Petite galére avec le taf, donc pas trop le temps d'aller sur les forums.

Donc j'en suis a 1100kms de rodage, encore 900kms, pfioouuuu, vivement la fin car quelques petits rigolos qui s'amusent à chatouiller mon arrière train et qui me regarde en doublant style je roule au mazoute et je l'ai équipé G60, mais heu, lol.

Des photos juste après, faut que je cherche

Démontage du compresseur














Avant


Après


Petite photo lors du remontage



J'aurais du prendre une photo du compresseur avec l'alternateur, ça ne ressemblait pas du tout à ça, lol


Une fois tout remonté mais sans les caches de finition.



J'ai donc fait la révision du G avec un kit de chez LS Cartec, bientot l'échappement d'origine.


Parcontre, je trouve que je consomme un peu (10L/100kms en rodage c'est à dire sans accélération brusque et jamais au dessus de 3000tr/min.
Dites moi par rapport à vous.

Petit up, j'arrive sur la fin de mon rodage donc je commence à monter un peu plus dans les tours (max 5000tr/min pour l'instant et pas trop souvent), parcontre je ne trouve pas que ça pousse si fort que ça et passé 3000 tours jusque 5000 j'ai l'impression qu'elle broute un peu, que ça saccade.

Actuellement, j'ai une poulie 70, puce sls, clapet anti retour, régulateur de pression essence, filtre K&
N dans la boite d'origine, ouverture des entrées d'air du G.
Je pense que mon isv est mort (quand je souffle dedans, l'air passe), sur quoi ça peu jouer.