Corrado VRK En restauration, News photos P19

NON
je parle de réglage , pas de bricolage .c'est une VW pas une beumeu :mrgreen:

Je ne vois pas de quel réglage tu parles alors.

ROADRUNNER a écrit:NON
je parle de réglage , pas de bricolage .c'est une VW pas une beumeu :mrgreen:

moi non plus je vois pas, et il n'y a pas que les VW dans la vie, suffit de regarder la rubrique auto-moto du forum!!!

je crois qu'il veut parler au niveau de la fixation de l'essieu: ce n'est pas un reglage mais on peut le decaler de 1cm environ, peut etre moin.
sur ma one c'etait ca je ne sais pas si sur les cocos c'est pareil, mais je pense;
a confirmer

LAUDEC a écrit:

Mike57 a écrit:Et alors ces photos des fusées modifiées?

D'ailleurs sur le mien,j'ai la roue arrière droite qui sort plus que l'autre,pourtant mon train n'est pas plié.

Sur un coco c'est comme ça

sur toutes les vw c'est pareil car c'est lié a la procédure de montage faite par vw!

- la platine conducteur doit etre vissé a la caisse bien centrée par rapport a ses trous de fixations
- puis la platine passager est vissé sur la caisse une fois le train arriere monté en contrainte

sur toutes les vw c'est pareil car c'est lié a la procédure de montage faite par vw!

- la platine conducteur doit etre vissé a la caisse bien centrée par rapport a ses trous de fixations
- puis la platine passager est vissé sur la caisse une fois le train arriere monté SANS contrainte[/quote]

Exact , c'est la procédure de montage.
Ensuite , comme les trous sont oblons , tu peux régler ton essieu par rapport à ta caisse et ou ta géométrie

va relire tes documents roadrumeur... les paliers doivent etre "
précontraints"
!

actarus a écrit:va relire tes documents roadrumeur... les paliers doivent etre "
précontraints"
!

relis toi mon gars , tu as écris "
le train arrière"
cacactarus

Le train AR ce monte bien platine gauche centrée puis la droite une fois poser doit etre en contrainte, montage vw.

Voici les photos de mes fusée modifier:

-Usiner sur toute la portée :



-On a donc retirer 3 mm sur chaque :



-fabrication d'une calle "
maison"
pour le capteur ABS, pour compensser la matiére en moins:

Nickel ca,bien joué

(Et généralement,quel décalage y'a t-il entre les 2 roues par rapport aux ailes?parce que moi à la louche,j'ai au moins 1cm de différence..!je trouve ca énorme pour un montage d'origine..)

Tu as déja regarder comment était positionner ton train sur la caisse?

il a pu étre deja déposer auparavent et mal remonter ?

Moi en gros javais 5mm d'écart, mais pas plus, quand j'ai déposer le mien.

tom44 a écrit:Tu as déja regarder comment était positionner ton train sur la caisse?

il a pu étre deja déposer auparavent et mal remonter ?

Moi en gros javais 5mm d'écart, mais pas plus, quand j'ai déposer le mien.

Non jamais aux fixations principales de l'essieu,je vais regarder ca incessemment sous peu

Bonne continuation avec cette beauté

(Et généralement,quel décalage y'a t-il entre les 2 roues par rapport aux ailes?parce que moi à la louche,j'ai au moins 1cm de différence..!je trouve ca énorme pour un montage d'origine..)[/quote]
Tu devrais d'abord piger tes ailes avec tes passages de roue.
ensuite tu règle les supports de manière à bien centrer ton train arrière et n'oublie pas de refaire ta géométrie

ROADRUNNER a écrit:(Et généralement,quel décalage y'a t-il entre les 2 roues par rapport aux ailes?parce que moi à la louche,j'ai au moins 1cm de différence..!je trouve ca énorme pour un montage d'origine..)

Tu devrais d'abord piger tes ailes avec tes passages de roue.
ensuite tu règle les supports de manière à bien centrer ton train arrière et n'oublie pas de refaire ta géométrie[/quote]

Piger les ailes les passages de roue?ca ne joue pas ca normalement..
Qu'est ce que t'appelles les supports?les points d'ancrage du train?

A mon avis, il te dit de piger les ailes au cas ou l'écart soit du à une mauvaise réparation suite à un accident par exemple.
Si ton aile est enfoncée, tu as un décalage mais qui ne peut pas être rattrapé par le réglage de ton train...

Je comprends mieux merci.
Je vais essayer de faire ca avec les moyens du bord tout à l'heure.

nettoyage du post effectué a la demande de Tom


je comprends la frustration de ne pas pouvoir pourir le post de roadrunner, vu qu'il en a pas, mais merci de rester correct sur les autres sujets

:mdr: :10/10:

je comprends la frustration de ne pas pouvoir pourir le post de roadrunner, vu qu'il en a pas, mais merci de rester correct sur les autres sujets [/quote]

Les frangins a écrit:nettoyage du post effectué a la demande de Tom


je comprends la frustration de ne pas pouvoir pourir le post de roadrunner, vu qu'il en a pas, mais merci de rester correct sur les autres sujets

:merci:

Voila un peu de nouvelles depuis le temps, sa avance !!

Voici ou j'en suis aujourd'hui :






EN DETAIL MAINTENANT

Bocal de DA et de LR neuf (origine vw) et bocal de lave phares refait :






Refection du systeme de lave phares:



Systeme d'essui glace refait :




Installation de goujons pour faciliter le demontage/remontage des roues. début de purge des freins:




Transmission posées :



Interieur passage de roue :




Le fameux V3 :





La dump valve, avec une protection pour eviter quelle vibre sur le longeron:




Descente d'air, la hauteur définitive n'est pas encore sure, cela dépenderas de la hauteur de caisse !!



On peut voir la découpe éffectuer pour le passage de la descente d'air, pose d'un joint de finition :



Durite de vidange du compresseur ( auto lubrifier), passer dans un trou de chassis :



Le reniflard qui est maintenant raccorder a l'entré d'air :



Remontage du boitier d'injection ( pose de la puce ) et mise en place du bac a eau ( neuf)





Ligne échappement poser, PC AR monter, anneaux de remorquage suprimer, cache sur PC.
Manque le signe SLC (us) il est en peinture :















Voila en gros on j'en suis ,
prochaine étape, suite des purges des freins, montage radiateur eau et clim.
Et installation du radiateur d'huile.

la classe, c'est propre comme montage
bon courage pour la suite

Que c'est beau..ca valait le coup d'attendre

Tu sera prêt pour le camp mans ?