golf g60

GG a écrit:Aprés les durites qui lachent .......... c'est maintenant le vase.

Ca ne te choque pas plus que ça ?

:mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr: :mdr:

GG a écrit:Aprés les durites qui lachent .......... c'est maintenant le vase.

Ca ne te choque pas plus que ça ?

ben non, je suis abonnée aux pannes donc plus rien ne me choque maintenant. :?

puis les durites avaient pété car elles était vielles et vu que la voiture ne tourne pas régulièrement et qu'elle avais été arrête pendant un moment à 2 ou 3 reprises cela accentue le vieillissement des pièces qui se trouvent autour du moteur, puis tout était d'origine donc je m'y attendait plus ou moins.

exactement le vase d'expansion fuit au niveau du filetage de son bouchon.

Marc a écrit:

GG a écrit:Aprés les durites qui lachent .......... c'est maintenant le vase.

Ca ne te choque pas plus que ça ?

ben non, je suis abonnée aux pannes donc plus rien ne me choque maintenant. :?

puis les durites avaient pété car elles était vielles et vu que la voiture ne tourne pas régulièrement et qu'elle avais été arrête pendant un moment à 2 ou 3 reprises cela accentue le vieillissement des pièces qui se trouvent autour du moteur, puis tout était d'origine donc je m'y attendait plus ou moins.

exactement le vase d'expansion fuit au niveau du filetage de son bouchon.

si toutes ces pannes autour du circuit de refroidissement te semble logique vu l'âge de la voiture ..... ok.

Ce qui est logique pour certains , ne l ' est pas forcement pour d ' autres ...

écris un livre sur cette voiture

Moi je suis peut être malchanceux, mais toi, je sais pas quoi dire....

Pourquoi les éléments de ton circuit de refroidissement pètent-ils les uns après les autres a ton avis? A part pour éviter Ledenon, bien sûr....

Fais nous voir des photos des durites éclatées, etc....

le filetage du vase d'expansion qui fuit....jamais vu ça

Il a remis le bouchon de travers.

je me demande qu'elle panne va arriver apres

bastianos a écrit:Il a remis le bouchon de travers.

ou alors sans le joint

ric160 a écrit:

bastianos a écrit:Il a remis le bouchon de travers.

ou alors sans le joint

C'est arrivé a mon pote avec sa golf 2 le joint du bouchon c'est déplacé, du coup l'eau sortait... mais on pense changer le calorstat car il ne fait plus son travail et du coup 2 durites ont pété... Et le garagiste lui disait : "
faut plus rouler c'est le joint de culasse qui est mort"
pffu que dalle oui il a même pas vu la panne et il voulait lui faire payer un montant de fou pour changer le joint de cucu alors qu'il est intacte

de façon les sondes aussi sont vielles donc je vais changer mon vase d'expansion et toute mes autres sondes pour être tranquille, pour la suite on verra après en espérant qu'il n'y ai pas de suite coté panne.

Ps: si j'avais mal remis le bouchon je n'aurai pas pu le visser à fond et si le joint s'était déplacé je ne pense pas que j'aurai pu faire 2000Km comme cela.


j'ai juste une petite question technique, en ce qui concerne la révision compresseur vous la faites tout les combien?

J'ai l'impression que t'es un peu fouilli dans ta tête Marc

Tu devrais déja commencer par présenter ta voiture (ça va faire un bon mois et toujours rien)

et mettre des photos......mais je suppose que tu n'as toujours pas le temps ou
pas d'appareil photo!!!

Matt94 a écrit:J'ai l'impression que t'es un peu fouilli dans ta tête Marc

Tu devrais déja commencer par présenter ta voiture (ça va faire un bon mois et toujours rien)

et mettre des photos......mais je suppose que tu n'as toujours pas le temps ou
pas d'appareil photo!!!

les photos son sur mon ordi et je ne l'ai toujours pas :grrr:

j'attends de pouvoir le récupérer et ce avec impatience.

ton ordi est tombé en panne ?

pimousse a écrit:ton ordi est tombé en panne ?

ouais lui aussi et ça fait au 2 mois à peut près

pour l'ordi c'est un peut de ma faute, mais bon, j'ai pas fait exprès.

pimousse a écrit:ton ordi est tombé en panne ?

probleme de vase d'epansion tout le circuit de refroidissement a laché du coup il a fume le joint de carte mere

j'ai juste une petite question technique, en ce qui concerne la révision compresseur vous la faites tout les combien?

parce que là elle devrai comptabiliser +/- 30 000Km

le mieux c'est que tu l'ouvre ton G car avec ta chance :?

ric160 a écrit:le mieux c'est que tu l'ouvre ton G car avec ta chance :?

Alors ça c'est pérspicace :mdr:
bien vu!

demain je verrouille ton post si tu ne fais pas une vrai présentation de ta golf

ric160 a écrit:le mieux c'est que tu l'ouvre ton G car avec ta chance :?

Ou bien laisser tel quel, parce que si il l'ouvre........... :?

pimousse a écrit:demain je verrouille ton post si tu ne fais pas une vrai présentation de ta golf

je doit récupérer mon ordi entre midi et deux aujourd'hui.

pimousse a écrit:demain je verrouille ton post si tu ne fais pas une vrai présentation de ta golf

ça ne fera jamais que la 4° ou 5° fois

boulet un jour ... boulet toujours

G ADDICT :mdr: :mdr: :mdr: