[golf 2] Recharge clim

Salut a tous,

je cherche un endroit ou faire recharger ma clim de golf 2 de 1986.

je suis du 59 donc je cherche au alentour.

Pareil je sais que certaines pièces sont a remplacer au niveau du compresseur donc si vous avez un lien pour trouver ces pièces.

Merci a tous ;
)

si ma mémoire est bonne, y a escaut radiateur à valenciennes qui fait ca et toujours entendu parler en bien de cette entreprise

apres il te reste les norauto

Norauto ne fait ni le R12 ni le R413a ;
-)

Faut changer tous les joints, le déshydrateur, faire la mise à vide et tester l'étanchéité

Le mieux est d'aller sur le post de Yangra voir comment il a fait et comment il est passé au R134.

Ouai j'ai vu son post avec le changement des joints etc ...

Mais aprés la mise a vide, le remplissage, je suis pas capable de le faire !

Meme pour tout ce qui est joint je me renseigne pour savoir ou je peux les trouver. et savoir quoi changer exactement !

Et c'est vrai que pour ce qui est centre auto c'est pas possible :?

Bin pour les joints tu vas chez VW je vois pas où est le soucis

je trouverai les refs dans le post a yangra ?

Je dois changer uniquement les joints ?

Change tous les joints, fais contrôler ton condenseur par mise sous pression, nettoies tout, vérifies que le relais de clim claque, que le ventilo s'enclenche sur positions clim et désembuage.

Ok, je vais deja regarder pour acheter les joints,

je dois regarder car j'ai pas de ventilation intérieure, il doit y avoir un problème de faisceau.

J'ai vu que qd je bascule les taquets, le volet dans l'habitacle s'ouvre.

il faut changer le gaz et adapter la clim,car a notre epoque les gaz ont changés ,ce ne sont plus les memes je crois

j'ai la possibilité de te remplir la clim de ta voiture au R134a je suis sur lille


Attention a compté du 04 juillet on ne pourra plus acheter du matos frigo en libre service.
Une nouvelle directive sera mis en place et il faudra comme une habilitation comme pour l'electricité ou un diplome d'etat touchant a la manipulation des fluides pour pouvoir en acheter !
Messieur depechez vous d'allé acheter tout ce qui vous faut apres cette date ça risque d'etre dur ....
de toute ça vu le prix des bouteilles+consigne ou du matos frigo ça refroidi deja pas mal de monde

Alex

Seydarc a écrit:j'ai la possibilité de te remplir la clim de ta voiture au R134a je suis sur lille


Attention a compté du 04 juillet on ne pourra plus acheter du matos frigo en libre service.
Une nouvelle directive sera mis en place et il faudra comme une habilitation comme pour l'electricité ou un diplome d'etat touchant a la manipulation des fluides pour pouvoir en acheter !
Messieur depechez vous d'allé acheter tout ce qui vous faut apres cette date ça risque d'etre dur ....
de toute ça vu le prix des bouteilles+consigne ou du matos frigo ça refroidi deja pas mal de monde :mdr:
Alex

Remarque avec la clim c'est un peu le but recherché
Je plaisante bien sur !!!

+1 pour la directive
meme pour un garage les personne qui sont autorise a manipuler la "
clim"
doivent avoir une formation sepcial et le diplome qui va avec delivre par les lycee et donc sous traite par les centre de formation de chaque marque. mais jusq'en 2010
les personne qui on le BEP Mecaniqu option vp ou vi
on le droit de manipuler sans avoir a passer la formation.
je bosse dans un garage
et chaque fois que le mecano qui a le droit se sert de la machine
il doit signe un cahier avec les quantite de gaz recupere et les quantite remplie
et nous seront surment soumis a des controle
si trops de difference de quantite de gaz acheter ou vendu etc ....
PAF amende !
c'est pour eviter les rejet de gaz dans l'air !
desole pour le HS

le probleme est que il y a beaucoup de bouteilles de fréon qui sont acheter et pas beaucoup de retour

par exemple dans mon entreprise dalkia on consomme 1 tonne de gaz a l'année et on en ramene ( pour recyclage) 100 kg

donc comme c'est général pour tout le monde l état a decider de mettre en place des procédures pour reduire c'est commsomation abusif de plus maintenant pour chaque intervention que l'on doit faire on a une fiche a renseigner et on est en train de passer tous une habilitation

d'ici 2010 tout ce qui sera injustifier sera passible d'une ammende ( dans le cas ou par exemple on aura pas effectuer des controles d'étanchéiter etc...)

en meme temps un 1g de freon represente 1kg de c02

oups j'avais pas vu ton message francois

no pb au moin tu confrme lol
pareil pour nous on doit tous suivre a la lettre
donc fini pour nous a l'atelier de recharger nos voiture en douce lol
sinon pour muska en gros il faut que tu rendres ton circuit compatible au R134A
et apres c bon
si ta clim a pas tourner depuis longtemps
fait gaffe a l'humidite qui a peut etre abime ton
condenseur ou meme le compresseur !
un circuit de clim n'aime pas du tout l'air
meme une pieces detache pour la clim doit toujour avoir ces des bouchons au minimum
ouvre to compressuer et change tous les joints
et fait un essais !
by

ok mais je bosse dans les clim ferroviaire donc clim montée en toiture et soumise a beaucoup voir meme tres beaucoup lol de vibrations

clim en panne 2 situations:
_ panne electrique =>
ok
_ panne frigo =>
deux fois sur trois plus de gaz groupe vide

dans le deuxieme cas il est impossible de tracer tout le gaz car il est parti dans la nature.
Certain groupe de clim ont une charge de 15 kg .....
alors la reglementation OK mais defois voir souvent dur a appliqué.
Le seul "
"
avantage"
"
de cette loi est de limité le nombre de personne exerçant ce metier et de rendre encore plus difficile les recharge au black et donc d'augmenter les prix des interventions


C pas COOL le vie ?

de m on coter je me suis deja renseigner chez vw ....
pour recharger la clim avec du r134 et plus du R12
il faut changer la durite superieur qui a les deux prise
(type valve de pneu )par les nouvelles prise ronde verte et rouge ...

217e la durite (en plus des joints) voila ou moi ça ma refroidi

bon aprés tu va dans n importe quelle centre auto et il te la recharge

ça n'est pas si simple, va voir le post de Yangra ;
-)

jul a écrit:de m on coter je me suis deja renseigner chez vw ....
pour recharger la clim avec du r134 et plus du R12
il faut changer la durite superieur qui a les deux prise
(type valve de pneu )par les nouvelles prise ronde verte et rouge ...

217e la durite (en plus des joints) voila ou moi ça ma refroidi

bon aprés tu va dans n importe quelle centre auto et il te la recharge

ce n'est pas obligatoire tu peux changé simplement le mecanisme a l'interieur de la prise de pression (type valve de pneu ) et pas la durite entiere !

Les gars le gaz R12 et le R 134 ne sont pas miscibles.

ok mais si tu change l'huile et le deshy et de toute façon sa clim est vide donc ce n'est pas un complement c'est donc une charge donc pas de prob