MB..golf G60...

J P a écrit:il me faudrait aussi une valeur pour le potar de CO....

500 Ohms aux plots exterieurs

Vois aussi avec Yangra, il vient d'éditer son post avec montage de pièces perfos ;
-)

500 ohms c'est le potar debrancher...
et pour l'avance on ce cale comme a l'origine?

pour avoir une valeur au ratio correct je suis obliger de monter le potar du CO a 1000 ohms...
y'a t'il une incidence de monter aussi haut ou cela ne craint pas ??

Salut,

pour moi il n'y a pas d'incidence, du moment que ton ratio est bon, c'est le principal .
pour ton avance, avec ta prépa, tu peux te mettre entre 6° et 8°, de toute façon, tu ne devrais pas sentir la diff entre 6 et 8°
ps : n'as-tu pas de fuite à l'échappement ?

Tom

ok
merci a toi ..
pour l'échappement tous est nikel mis a a part une mini fuite au niveau ou l'échappement final s'emboîte.....
pour le potar de CO il peut monter jusqu'a combien en résistance?

Et bien écoute, j'ai lu, il y a quelques temps de ça qu'on devait régler le potar à 500ohm car la résistance maxi était de 1000ohm et que par conséquent, avec une valeur de 500ohm, le ratio serait équilibré .
Malheureusement, quand j'ai changé mon potar, par un neuf acheté chez vw je précise, celui-ci était réglé à 1200ohm
Mon potar est à 500ohm environ et je ne me pose pas plus de question que ça, le mieux est de faire une analyse de co .
Je te parle d'une fuite à l'échappement car ça peut avoir une incidence sur le tx de co, mais pas après la sonde lambda, come c'est le cas pour toi . Pas de soucis
Tom

merci pour vos reponses..
par contre même en montant bien le potar de CO et en modifiant mon eprom je suis toujours trop riche... donc y'a une couille dans le paté
les injos on lâcher autant .....
ou ma sonde lambda qui est hs
comment peut on contrôler une sonde lambda?

Tu peux déjà trouver un pote qui pourrait te passer une lambda qui marche... non?

ouais y faudrais

yangra a monté toutes les pieces perfo sans toucher a l'allumage

après 50 réglage je suis toujours trop riche au ratio et la voiture consomme pas mal on sent aussi quelle ne quiche pas comme sa devrais.
la voiture fonctionne sans rater ou autre mais j'ai un doute sur la lambda ou sur mes injos ... vous en pensez quoi

J P a écrit:après 50 réglage je suis toujours trop riche au ratio et la voiture consomme pas mal on sent aussi quelle ne quiche pas comme sa devrais.
la voiture fonctionne sans rater ou autre mais j'ai un doute sur la lambda ou sur mes injos ... vous en pensez quoi

vends la moi

fait moi une proposition

Salut

Jolie voiture

Dis moi pour ton probleme, ton compresseur charge t'il bien??

Combien tu as de pression de sural?

le compresseur charge bien
là je vais reprendre mon calage de distrib voir si sa a pas bouger

J P a écrit:fait moi une proposition

50€

la vends pas, tu dois la mettre sur piste d'abord

y faudrais d'abord que je la regle sinon tu va me mettre un vent sur la piste....
et au lieu de dire des conneries les gayzes pouvais pas m'aider un peut

Les frangins a écrit:

J P a écrit:fait moi une proposition

50€

la vends pas, tu dois la mettre sur piste d'abord

pour ma part je dis 150 €

et je viens la récupérer biensur

marcher conclut, par contre tu me laisse la cox avant de partir

si quelqu'un a une sonde lambda pour faire un essais je suis preneur

bon j'ai fait un bon réglage d'allumage et un bon calage de distribution et sa marche bien
part contre il me faudrait la procédure de réglage du potar de CO
merci d'avance

tu la pris ou ton mano de ratio et comment la ut brancher ?

a+ JP

ben c'est mon pote qui a sa g40 qui ma filer le sien
pour le montage tu te mets sur le fil lila de la lambda

oki merci