[TDI 110 AFN] Branchement

Bonjour à tous,

J'aimerais savoir comment sont branchées les durites de dépression (ou pression) qui sont sur la sonde qui se trouve au-dessus du bocal de liquide de frein fixé au tablier.

Sur une Golf3, c'est la sonde qui est présente sur les 110 et pas sur les 90.

Merci à vous car je me demande si c'est pas à cause de ça que mon turbo lag et que ma voiture coupe en 5ème :?

J'ai un autre turbo en bon état si jamais ma géométrie variable est grippée mais dans un premier temps, je veux remettre tous les périphériques OK

Salut,

J'ai deja mis ça 2 fois, cherche tu devrais retrouver facilement

J'ai vu le post sur les branchements de dépression mais il n'y a pas cette sonde dont je parle qui se situe au niveau du bocal de liquide de frein et fixé au tablier, elle posséde deux petites sorties pour deux durites de dépression

Voilou

Me(ci, j'avais déjà vu ce schéma mais la sonde n'apparait pas dessus, je vais essayer de prendre une photo de la mienne

Oui parce que je ne vois pas du tout de quoi tu parles

En photo, ce sera peut-être plus simple:

tu parles de cette partie ?




Si oui je ne sais pas, j'ai pas l'occasion de voir de TDI 110 en ce moment !!

Actuellement les tuyaux sont branché ou? il y a une reference notée dessus?

Merci Polet02,

Oui, je parle bien de cette partie que tu as entourée, elle est branchée électriquement mais les durites ne sont pas reliées.

Si quelqu'un qui a une Golf3 TDI 110 peut m'éclairer

Je regarderai si j'en ai l'occasion , mais effectivement si quelqu'un peut regarder plus rapidement ce serait cool

UP!

Y a bien des gens qui ont des Golf3 TDI 110 ici

Merci

Des news, j'ai fini par changer mon turbo vu que je n'ai pas eu de réponse et le problème venait bien de lui, il était sacrément grippé :?

Mais du coup je ne vois pas à quoi sert cette sonde car j'ai passé la voiture au VagCom après changement du turbo et je n'ai plus aucun défaut

tant mieux bonne nouvelle

bonne route a toi