Ma (future) Polo G40

forlach a écrit:et celle-là vous en pensez quoi ? mieux que la violette ou pas ?




j'ai l'option sur celle-là aussi...

A part les jantes, j'ai exactement la même mais plus rabaissée.

question esthétique se serait celle-ci pour ma part

D'accord avec Country, mais avec une face avant plus... "normale"

le problème avec la superbe violette c'est que c'est une ancienne 55cv sur laquelle on a mis un G et je sais pas si je dois avoir confiance... vous en pensez quoi ?

il vaut mieu une G40 d'origine

elle vient d'allemagne en plus...

voilà une photo du moteur :



rien à signaler à ce sujet les gars ?

le travail à l'air d'être bien fait mais crois moi s'il y avait eu un Country G60 d'origine, je n'aurais jamais effectué cette modif avec les risques (juridiques) que cela comporte de rouler avec un tel véhicule.

en plus de cela, si elle vient d'Allemagne la modif sera certainement signalée sur les papier et là tant qu'elle ne sera pas en configuration d'origine, tu ne pourras pas la passer à la drire pour avoir les papier français.

comme elle est sur la photo, vous pensez qu'elle rentrera jamais ???

moi je dois la rentrer en Suisse

je parlais de la législation française car je ne connais pas la législation Suisse mais il me semble qu'elle est plus "dure" que la notre.

parce que ca se passe comment chez vous ?

http://www.autoscout.ch/AS24Web/Detail.aspx?wl=1&
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122'000 km 01/ 1992

CHF 6'200.-

wurde im April 2004 vorgeführt!!! G-Lader von SLS revidiert und RS2 bearbeitung vor 10tkm, CHIP und Laderrad 70mm Stufe 1 von SLS, originaler G-Lader ist 113tkm geloffen gebe ich auch mit (2x G-Lader), ersatz steuergerät mit originalem CHIP, original Laderrad, komplette originale Auspuffanlage &
komplette Auspuffanlage mit TEZET bearbeitetem ESD (REMUS) suuuper Sound, Momolenkrad in Wagenfarbe, Sony Stereo mit Garantie 2x verstärketer Subwoofer..., ersatz hintere Scheiben getönt, ersatz Türen Fahrer und Beifahrer mit Rückspiegeln, ersatz Heckdeckel mit getönte scheibe, 4x Original Felgen BBS mit Winterbereifung und 4x Borbet Felgen mit Dunlop SP9000 195/45/14 bereifung nicht eingetragen!! Karosserie hat auf motorhaube und dache ein paar kratzer!!! tel: 0794004356
Ivan Torretti
Stiglenstr. 48
CH-8052 Zürich

Tel.P: 013010609
Handy: 0794004653

merci l'ami...

kkun peut traduire ce qui est mis dans l'annonce...

vous croyez que si la Polo a arbres à cames + préparation, ca va entamer la fiabilité du moteur ?

Salut !

bientot un heureux proprietaire de G40
c'est bien ca

honnetement prends en une le plus d'origine possible
deja de celle que tu as montré, esthetiquement la noire est la mieux, ou alors le top une Genesis en etat d'origine !

par contre au niveau de la prepa je ne sais pas si cela joue sur la fiabilité, mais qui dit prepa dit quelqu'un qui aime pas se trainer (un G40 d'origine ca pousse pas mal dejà) et suivant la personne il est possible qu'il ai tiré dedans a froid ce qui n'est pas bon du tout.

en tout cas bonne recherche et si tu prends une des polos modifiées, essaie de la remettre correctement (pour ta question du debut, ce que j'enleverai sur la premiere, tout, sauf quelques trucs qui sont sympas comme calandre sans sigle, ...)

voila, une tof de ma polo vite fait

[/i]

sympa ta polo... c'est quoi comme échappement ?

c'est un Remus

:? par contre le pare chocs descend pas assez, sur cette polo il vaut mieux mettre un pot qui remonte (style DTM je crois)

mais ca fait sympa quand meme
(et le bruit, ni trop bruyant, juste ce qu'il faut )

c'est quoi ce qui y'a de mieux pour que la polo ronfle fort ???

j'ai un pote qui a un Sebring, il m'a dit que ca ronflait fort, si fort qu'il ne le met presque jamais (si ca se trouve il le vendrait )

il est sur golfoo c'est G40 powa il me semble que ca s'ecrit comme ca
contactes le

sinon j'ai rien essayer d'autres moi je peux po te dire en tout cas pour faire du bruit vaut mieux mettre une ligne complete que juste le pot

et tu lui as fait quoi toi à ta polo ?

alors elle est quasiment d'origine
j'ai mis une calandre sans sigle (fabriquée par mes soins)
peins les pare chocs et les retros
lissé et peins la baguette de coffre et mis une ouverture electrique
installé la fermeture centralisée
mis un bequet plus grand que l'origine avec le troisieme feu stop integré
poli le cache du moteur en alu
mis un filtre K&
N
rabaissée -40 via 4 koni et ressort courts
silent blocs de barre stab powerflex
une barre anti rapprochement inferieure tout a l'avant
les vitres arrieres legerement fumées

à venir :

tres prochainement les vitres electriques
des jantes polo match en 14" en gris anthracite
une poulie en 68mm

en ce moment j'ai un 2eme interieur que je compte habiller de cuir/alcantara
un 2nd hayon que j'ai lissé : sigle et logo G40 pour la discretion (reste plus qu'a le peindre)

et je planche aussi sur l'integration d'un ordi de bord (un vrai ordi) avec un ecran de 20 cm de diag env. avec possibilité de lire MP3 WMA OGG CD et tous les autres formats audio ainsi que les divx les DVD etc, comme sur un PC quoi

je precise que j'ai TOUTES les pieces d'origine pourpouvoir la remttre dans un etat niquel origine top moumoutte

voilou pour ma petite polo

moi c pas mon trip la genesis. c tuning à fond
dommage en + c une Genesis

un echappement sebring ça fout du bordel c clair !!!
j'en ai un

voilà alors sur la genesis que j'ai trouvé en Suisse, ben y'a les jantes 14", des filetés KW pas encore montés, une préparation SLS, compresseur de rechange, ligne inox... le tout pour 4000 euros...

elle a 122000 km et tourne parfaitement... bonne occase ou pas d'après vous ???

ton sebring est à vendre ou c'est celui que t'as sur la polo ?

sasuke a écrit:alors elle est quasiment d'origine
j'ai mis une calandre sans sigle (fabriquée par mes soins)
peins les pare chocs et les retros
lissé et peins la baguette de coffre et mis une ouverture electrique
installé la fermeture centralisée
mis un bequet plus grand que l'origine avec le troisieme feu stop integré
poli le cache du moteur en alu
mis un filtre K&
N
rabaissée -40 via 4 koni et ressort courts
silent blocs de barre stab powerflex
une barre anti rapprochement inferieure tout a l'avant
les vitres arrieres legerement fumées

à venir :

tres prochainement les vitres electriques
des jantes polo match en 14" en gris anthracite
une poulie en 68mm

en ce moment j'ai un 2eme interieur que je compte habiller de cuir/alcantara
un 2nd hayon que j'ai lissé : sigle et logo G40 pour la discretion (reste plus qu'a le peindre)

et je planche aussi sur l'integration d'un ordi de bord (un vrai ordi) avec un ecran de 20 cm de diag env. avec possibilité de lire MP3 WMA OGG CD et tous les autres formats audio ainsi que les divx les DVD etc, comme sur un PC quoi

je precise que j'ai TOUTES les pieces d'origine pourpouvoir la remttre dans un etat niquel origine top moumoutte

voilou pour ma petite polo

si tu veux un coup de main

oui, ca me ferait plaisir et je serai tout fan de rencontrer un fan de VW sur Niort !!

on pourrait se voir un de ces jours !!

et qui sait je pourrais peut etre t'aider aussi