CARDAN deboité

je cumule la chance c'est temps si , quand j'ai voulu resserer ma rotule , j'ai vu ou j'ai deboité le cardan de son autre partie coté roue
il s'etait deja vidé de sa graisse les jours derniers
est t"
il mort? ou c'est normal que ca se deboite???

sa me la fait sur une 306 l'autre fois je pense que ces pas terrible mai je me trompe peut etre facon tu doi refaire un souflet si tu a tt perdu

ouai ba c'est vraiment bizzare cette histoire personne d'autre ca lui é arrivé?

Si tu veux être tranquille change le cardan.

on ne change pas un cardan, parcequ'il se deboite facilement.
c'est certainement le segment arretoir du barreau qui est HS...tu le change par un neuf (2euros), et tu remontes ton cardan.

t'as vraiment pas de bol avec ta golf :? plus tu y touche plus elle se barre en sucette ! t'as fait une bonne affaire

atomic car a écrit:on ne change pas un cardan, parcequ'il se deboite facilement.
c'est certainement le segment arretoir du barreau qui est HS...tu le change par un neuf (2euros), et tu remontes ton cardan.

merci à toi si ca peut m'eviter 150 EURO

clean.mister a écrit:t'as vraiment pas de bol avec ta golf :? plus tu y touche plus elle se barre en sucette ! t'as fait une bonne affaire

ouai la c'est le pas de bol , maintenant bon a priori apres ca ca devrait aller

yopkiwi a écrit:

clean.mister a écrit:t'as vraiment pas de bol avec ta golf :? plus tu y touche plus elle se barre en sucette ! t'as fait une bonne affaire

ouai la c'est le pas de bol , maintenant bon a priori apres ca ca devrait aller

jusqu'a la prochaine fois ! tu as quand meme ouvert six post pour une voiture en bon etat :?

en esperant que ca aille mieux

En esperant ...

atomic car a écrit:on ne change pas un cardan, parcequ'il se deboite facilement.
c'est certainement le segment arretoir du barreau qui est HS...tu le change par un neuf (2euros), et tu remontes ton cardan.

Dans ce cas effectivement, ma réponce à été un peu attive...
Maintenant ça m'est arrivé sur ma One de déboiter une bille au niveau de la noix. J'avai réussi à la remettre en place et deux mois plus tard le cardan c'est mis à claquer...

Donc à voir ce que tu appel déboiter...

Golfissimo a écrit:

atomic car a écrit:on ne change pas un cardan, parcequ'il se deboite facilement.
c'est certainement le segment arretoir du barreau qui est HS...tu le change par un neuf (2euros), et tu remontes ton cardan.

Dans ce cas effectivement, ma réponce à été un peu attive...
Maintenant ça m'est arrivé sur ma One de déboiter une bille au niveau de la noix. J'avai réussi à la remettre en place et deux mois plus tard le cardan c'est mis à claquer...

Donc à voir ce que tu appel déboiter...

une bille c'est pas un circlip

clean.mister a écrit:

Golfissimo a écrit:

atomic car a écrit:on ne change pas un cardan, parcequ'il se deboite facilement.
c'est certainement le segment arretoir du barreau qui est HS...tu le change par un neuf (2euros), et tu remontes ton cardan.

Dans ce cas effectivement, ma réponce à été un peu attive...
Maintenant ça m'est arrivé sur ma One de déboiter une bille au niveau de la noix. J'avai réussi à la remettre en place et deux mois plus tard le cardan c'est mis à claquer...

Donc à voir ce que tu appel déboiter...

une bille c'est pas un circlip

Bien vrai ça !
Maintenant il n'était question ni de bille ni de circlips dans le message de départ...

vu l'etat du cardan jai racheter un autre enfaite il a trop morfler à se deboiter
les canelure sont lisse :?

[quote="
yopkiwi"
]vu l'etat du cardan jai racheter un autre enfaite il a trop morfler à se deboiter
les canelure sont lisse :?[/quote]

comment ça lisse ?

J'y pense, si les canelures du cardan sont lisses, comment sont celles du moyeu ?