[GTI 1981] la one GTI d'élodie, sur route P 41.............

one eighty one a écrit:comme déjà dit sur place, vraiment jolie cette one

darkpuppet a écrit:pareil, du beau boulot, du bon gout, bravo !

merci beaucoup les poulets

Cortexx a écrit: Jolie la one

C'est quoi les roulettes ?

merci yo, les roues c'est de la RW monobloc percage porsche ET20

ERIC16S a écrit::waouh: déjà finie

Elle n'est pas aussi jolie que sa conductrice, mais très mignone quand même :lovie:

y'aura jamais une caisse plus belle que ma chérie

et oui, on a mis le paquet pour la finir vendredi


vendredi on a pris tous les 2 un jour de congé
le matin a 9h la voiture n'avais pas de panneau de porte pas d'interieur pas de vitres a l'arrières pas de tableau de bord pas de moquettes pas de joints sur les portières, et le ciel de toit était pas fini

aprés 10 heures de taf une pause de 30 minutes pour manger et un gros coup de soleil dans le dos, elle est présentable comme tu vois sur les photos presque finie, lavée et suspats réglées

je précise aussi que la caisse avait pas fait 10 mètres en roulant depuis le début de la resto petit stress au moment de partir

JM a écrit:Super rapide cette restau et ce remontage... ;
)
Un boulot de dingue !
Vivement un joli shooting de tout ça.

merci
oui j'ai hate d'un beau shooting, mème si de belles photos ont été prise au rencard de montpellier

c.o.b.r.aiolet a écrit:super rapide le remontage

beau boulot, tu compte lui remettre les bandes noires ? perso, je trouve que ca manque. Super belle, bravo

merci bien
les bandes vont revenir comme les extentions et quelques détails, mais la j'avais vraiment pas le temps, fallait qu'elle roule

Elle est superbe (les deux...mdr)

Tu vas lui mettre un kit déco?


Super boulot les gars

de très bon gout cette resto très belle

vraiment magnifique trés bon taff les frangins et la demoiselle aussi ;
)

j'aime bien les jantes rouge

Les frangins a écrit:

Cortexx a écrit: Jolie la one

C'est quoi les roulettes ?

merci yo, les roues c'est de la RW monobloc percage porsche ET20

Merci copine

greg a écrit:Elle est superbe (les deux...mdr)

Tu vas lui mettre un kit déco?


Super boulot les gars

merci greg, pour les 2

qu'est ce que tu entends par un kit déco??, normalement elle ne recevra que les bandes latérales

Davy 26 a écrit:de très bon gout cette resto très belle

merci bien mon poulet
je vais pas tarder a me mettre sur les détails maintenant

polog60 a écrit:vraiment magnifique trés bon taff le frangin et la demoiselle aussi ;
)

j'aime bien les jantes rouge

ouaip je suis fier de ma miss et moi

merci, et pour les jantes rouge, je savais pas trop mais finalement ca le fait plutot bien

Les frangins a écrit:qu'est ce que tu entends par un kit déco??

Bas des flamming quoi???





















:mdr: :mdr:
Oui les bandes laterale ainsi que du hayon.

greg a écrit:

Les frangins a écrit:qu'est ce que tu entends par un kit déco??

Bas des flamming quoi???

:mdr: :mdr:
Oui les bandes laterale ainsi que du hayon.

ben en fait le mauve que je voulais pour les scallop's était plus dispo, alors effectivment ce sera les bandes noire

l'autocollant de hayon est déja posé, il fallait que je le fasse avant de poser la vitre

super boulot!!

elle te plaise pas mes fotos c'est ca heinnn !!! loool

Beau boulot, vous n'avez pas perdu de temps !
Ta copine doit être contente de pouvoir profiter de sa one (et de l'open air) pour les mois à venir !
Par contre, je la trouve un peu haute

:fuite:

nox a écrit:elle te plaise pas mes fotos c'est ca heinnn !!! loool

ben disons que pour ètre franc, elles sont un peu moches :mdr: :mdr: , ca doit venir de ton appareil

mais c'est gentil de les avoir collées ici

cedric24 a écrit:Beau boulot, vous n'avez pas perdu de temps !
Ta copine doit être contente de pouvoir profiter de sa one (et de l'open air) pour les mois à venir !
Par contre, je la trouve un peu haute

:fuite:

merci cedric, il fallait qu'elle roule cet été, donc fallait activer un peu la machine...
j'ai roulé un eu avec et c'est vrai qu'avec l'open air, c'est bien cool de rouler

et quand a la hauteur, actuelement elle est plus basse qu'avant, en partie grace a la pose du collecteur 4/2/1, donc il frotte pas tout de suite par terre, mais c'est vrai qu'elle est un peu haute, mais bon, faut bien faire passer le 15 ET 20

Franchement super taff, jviens d'acheter la mienne mais malheureusement pas de place pour attaquer une resto donc jvais faire petit à petit ce que jpeu.L'open air donne des idées car mon britax jpense aussi le virer et jsavais pas quoi faire.
Du coup vous venez à fontet?

MitchOf4O a écrit:Franchement super taff, jviens d'acheter la mienne mais malheureusement pas de place pour attaquer une resto donc jvais faire petit à petit ce que jpeu.L'open air donne des idées car mon britax jpense aussi le virer et jsavais pas quoi faire.
Du coup vous venez à fontet?

merci bien, c'est vrai qu'il faut un peu de place, au mini l'équivalent de 2 voitures une place pour la caisse et une place pour le reste

et pour l'open air, c'est clair que ca remplace avantageusement le britax, mais c'est pas une modif sans conséquences non plus, loin de la

et oui on sera a Fontet normalement mais pas avec celle la

allez mème si elle est finie je vais vous mettre les photos des étapes pour en arriver la



modification de la boite
a la bas e je l'avais achetée sans boite, donc je lui ai mis une boite de GU histoire de la faire rouler le plus rapidement possible

entre temps j'ai trouvé une boite FD de GTI mais avec une tulipe a changer car une en 90 l'autre en 100

donc je m'y suis mis

voila le kit pour la réfection


donc on enlève le bouchon d'étanchéité
puis on met en place l'outils pour comprimer le ressort de la tulipe



une fois la tulipe comprimée on retire le circlip


et on déserre l'outils pour laisser sortir la tulipe



et voila l'outil retiré on sort la tulipe



puis on repose tout en suivant les étapes en sens inverse
remontage du clips


et voila la tulipe remise en place



on repose le bouchon d'étanchéité


en le mettant bien au fond a l'aide d'une douille de 30


et voila c'est fini

voila un tuto si ca peut servir a quelqu'un

et j'avais pas vu que j'avais un short shift sur la boite :mrgreen:









donc suite a ca, repose de la boite sur le bloc


et j'ai remonté le bloc dans son compartiment tout neuf :mrgreen: :mrgreen:


j'ai hate de tout rebrancher et le remettre en route, ca va ètre coooollll




j'ai remonté la mécanique et les périphériques
il me manque le circuit d'eau, mais je vais prendre un vase d'expantion neuf VW pour que ca fasse propre



et le dessous avec la ligne d'échappement groupe N



remontage des phares, les baguettes de la calandre sont en peinture



et reception d'un colis avec 2 ou 3 autocollants que j'avais commandé

Les frangins a écrit:
...faut bien faire passer le 15 ET 20

ca passe ? ou ca frotte quand même un peu ?
c'est quoi ton collecteur ?

c.o.b.r.aiolet a écrit:

Les frangins a écrit:
...faut bien faire passer le 15 ET 20

ca passe ? ou ca frotte quand même un peu ?
c'est quoi ton collecteur ?

a mon grand étonement ca passe bien, sauf a l'arrière avec le plein et en appui franc, ca frotouille un poil, faut que je regarde ca

et pour le collecteur, c'est un 4/2/1 raceland de chez tonyvw

j'attaque les finitions


récup a la casse de pivot de vérouillage de porte de audi 80
ils sont bien parce qu'ils sont pleins, plus de petite bague en plastique qui pète et moins cher que le neuf :mrgreen:




repose d'isolants sous moquette de polo 6N bien épais et pas pourris
et repose de la moquette





et les joints neufs made in nenad préts a poser, encore merci pour tout a lui





finitions de la calandre, peinture en noir de la traverse dèrrière et rouge des baguettes




je me suis aussi collé au remontage complet des portières
avec joints lève vitre et vitres, ainsi que rétros, plastique de protection et panneau de porte




et puis a la nuit je suis rentré et je me suis attaqué a la fabrication du cadre pour l'open air et le ciel de toit

on part de ca



je le forme en équerre et arqué pour épouser la forme de l'open air
et fomé aux angle

le voila en place



et une fois ajusté et soudé







ensuite petit test de roues

jantes porsche ET 20







sans cache

:boum: :boum: :boum: :boum: taf de fou comme j'aime !!
Bien joué :alcool2:

Beau boulot Christophe j'ai hate de voir la suite des fotos du remontage :hey:

Salut les frangins,


Chapeau,ca y est elle est neuve cette one...tres beau boulot....ca n'a pas
trainé !!!

Combien de temps en tout avez vous mis à la refaire?

J'aime bien le rendu avec ce modele de jantes en rouge,on voit beaucoup
ces derniers temps des bbs rouges mais là ca change un peu...

Profitez en bien de cruiser....

A bientot...

superbe travail !
parcontre je suis moin fan des roues , mais le boulot réalisé est excellent et le ptit reportage photo nikel

manu16v a écrit::boum: :boum: :boum: :boum: taf de fou comme j'aime !!
Bien joué :alcool2:

pareil, tout ça sur deux jours,

meduz a écrit:Chapeau,ca y est elle est neuve cette one...tres beau boulot....ca n'a pas
trainé !!!

Combien de temps en tout avez vous mis à la refaire?

J'aime bien le rendu avec ce modele de jantes en rouge,on voit beaucoup
ces derniers temps des bbs rouges mais là ca change un peu...

merci bien, concernant le temps pour la restauration, j'ai commencé a la démonter la dernière semaine de MARS, et elle a repris la route le 2 JUILLET

donc on peut dire 3 mois pas a temps pleins loin de la, le soir et les week end quand le temps et les appros de pièces le permettaient

et pour les roues rouges effectivement ca change et ca accompagne bien le liseret de calandre

cabman59 a écrit:superbe travail !
parcontre je suis moin fan des roues , mais le boulot réalisé est excellent et le ptit reportage photo nikel

les roues faut les voir en vrai, ca passe mieux qu'en photos, et pour les photos ca permet aussi de se souvenir du taf accompli

darkpuppet a écrit:

manu16v a écrit::boum: :boum: :boum: :boum: taf de fou comme j'aime !!
Bien joué :alcool2:

pareil, tout ça sur deux jours,

la dernière journée a été trés trés chaude

mais je suis content on y est arrivé ma miss et moi



Christophe