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Ma BMW 325i

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Alphonse Magova
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dash-94
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Ven 30 Jan 2009 - 21:54
Bonjour à tous,
Je me permets de présenter ma "
béhème"
alors que j'ai pas encore de VAG Embarassed
Alors c'est un e30, (la dernière vraie série 3 quoi Razz ) de 1985, acheté a une premiere main, carnet d'entretien blindé, toujours chez BMW... Je l'ai depuis un peu plus d'un an, elle succède a une 325i phase 2 de 1989 que j'ai gardée quelque mois car je suis tombé amoureux des phase 1 en cours de route... C'était une voiture de démo, donc elle a quelques options assez rares.
Strictement d'origine, voici les options que j'ai repérées (il en manque)
Vitres électriques
rétro électriques
grosse boîte a outils
check control
volant et pommeau mtech 1
vitres teintées vertes
alarme + fermeture centralisée
téléphone cellulaire
La voici à l'achat :
Ma BMW 325i 77777777777777777777777fz4
Ma BMW 325i 77777777777777777777777id4
Ma BMW 325i 77777777777777777777777da6
Ma BMW 325i Spa0750ue9
Ma BMW 325i Spa0752em5

Alors je vais pas vous faire le détail des modifs que j'ai faites, en vrac, volant et pommeau Alpina, cuir sport (par contre l'arriere et l'avant vont pas ensemble, j'arrangerai ça), pont arrière court de 325is, phares Hella en croix a la place des jaunes, peinture neuve complète...
Ma BMW 325i Spa0811hh5
Ma BMW 325i Spa0809ad7
Ma BMW 325i Spa0866aa3
Ma BMW 325i Spa0858fp6
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Ma BMW 325i Photos20
Ma BMW 325i Photos21
Ma BMW 325i Photos19
Ma BMW 325i Dsc00079sn8
Ma BMW 325i Dsc00080ps7
Ma BMW 325i Dsc00078rl5

Sinon comment ça marche bah plutot bien, pour donner un ordre d'idée devant 325 e36, leon tdi 150 reprog et pas ridicule contre un golf DEUX vr6. Depuis tout ça j'ai mis un pont court de 325is mais j'ai testé contre personne depuis. Pour donner une idée, une 325is n'existe qu'en phase 2, plus lourde que phase 1, moins de compression, et un cata... donc j'ai les avantages des phase 1 et des 325is Twisted Evil

Ce qui est prevu dans l'immédiat :
Passage en gestion phase 2 (gain de puissance, de conso), puis eventuellement reprog.
changement d'injecteurs car les miens sont usés
installation du collecteur Hartge que j'ai déjà à la maison, mais il lui faut une soudure.

Ce qui est prévu :
Bilstein B8 + je ne sais quels resorts, en tout cas l'avant plus bas qu'avec des -4 comme j'ai la...
barres anti roulis eibach

et le reste qui est prévu est trop loin pour être énoncé ! Pour l'instant la priorité c'est Golf 2 GTD :mdr3:
En espérant que ça vous aie plu,
a+
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Ven 30 Jan 2009 - 23:02
Salut,
il est sympa ton 325 il a l'air bien entretenu.
Juste les feux ar c'est pas trop mon trip mais aprés c'est une question de gout.
En tout cas il est bien propre
😉
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RS6MK166
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Ven 30 Jan 2009 - 23:32
sympa ton e30 mais quelques détails a revoir a mon gout,les feux un peu trop tiouminggg,la poignée boite a gant,les caches des roues et la coller par terre,par contre je kiffe trop ton volant Cool 😉 😉
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Ven 30 Jan 2009 - 23:55
J'ai toujours préféré les phase II mais les phase I font bien oldschool quand même!!!
Prends en soin ca devient rare ces bêtes là en bon état Smile
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FABFAB
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Sam 31 Jan 2009 - 9:03
Abusé les feux Ar... :? sinon bien sympa la béhème Cool
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Sam 31 Jan 2009 - 10:05
un swap prevu?

sympa ton voalnt alpina 😉
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Sam 31 Jan 2009 - 11:11
bonne base, mais un peu de taf en vue tout de même..

change vite tes feux arrières..
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dash-94
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Sam 31 Jan 2009 - 14:46
Je tiens d'abord à m'excuser pour le brouillon qu'est mon message, je l'ai ecris a la hate, y'a une partie copiée collée, et je m'étais pas relu par manque de temps. Je vais éditer.
Alors pour répondre :
Les feux arrieres, on me les a donnés, les anciens étaient cassés (ça se voit pas sur les photos), et puis je voulais voir ce que ça donnait, je trouve ça trop noir aussi, mais je suis pas trop fan de l'origine de ce coté là, donc je me tate entre des origine avec simplement les clignos teintés rouge, ou des origine un peu noircis (beaucoup moins).
Le volant est un Alpina, j'aime bien aussi. Twisted Evil
Moise, un tout petit swap en 3,5l de prévu, par contre je le laisse pas stock, je le modifie en restant atmo, car je trouve le M30 pas aussi rageur que le M20, et je veux rattrapper ça. Avant ça par contre j'ai envie d'optimiser mon M20 (moteur 6 cylindres 12s jusqu'a 2,7l pour les Golfoo qui savent pas 😉 ) et surtout retrouver les chevaux partis dans la nature avec le temps. J'ai par exemple 6 injecteurs neufs car les miens sont a l'agonie, reste a les installer quand ce sera possible. Je suis tes traveaux sur e30passion depuis les débuts moise 😉
Sinon depuis les photos, les caches de jantes ont été rajoutés. Ils n' etaient pas a l'époque parce que j'en avais 3 sur 4 et je préfère pas en avoir qu'en avoir 3... Par contre y'a carrément plus de boîte à gants en attendant que j'en trouve une autre.
Merci pour les conseils et les reactions sympa les gars, je vous tiens au jus.
moise
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Sam 31 Jan 2009 - 16:34
oui un petit M30 avec un aac 288° par exemple 😉 par contre tous les 6/2/1 ne passent pas fais gaffe
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Sam 31 Jan 2009 - 17:37
surtout n'hésite pas a nous poster des photos de la suite de tes modifs 😉
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Jeu 5 Fév 2009 - 17:26
Qu'est-ce que tu as contre les 325is?! :boum: :mdr3:




J'aimerais bien avoir le même cuir que toi Cool
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Jeu 5 Fév 2009 - 18:18
rs4mk166 a écrit:sympa ton e30 mais quelques détails a revoir a mon gout,les feux un peu trop tiouminggg,la poignée boite a gant,les caches des roues et la coller par terre,par contre je kiffe trop ton volant Cool 😉 😉

C'est incroyable, tu vois tout !! Very Happy

soucis du detail :mdr:
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Dim 8 Fév 2009 - 21:53
c l'oeil du passionné 😉
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Lun 9 Fév 2009 - 19:39
rah une bonne vieille e30 j'ai un pote qui en a une ( 316 swapé en 325 )

ca va pas mal , ca glisse bien mm trop bien
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Mar 10 Fév 2009 - 17:34
Un lien pour ta E30 moise ?
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Seb36
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Mar 10 Fév 2009 - 18:26
yoann (legros) a écrit:Un lien pour ta E30 moise ?

http://www.golfoo.net/forum/viewtopic.php?t=149541

😉
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