MK2 US Stylz'.

Ouai bon style !

+1 pour les plaques noires..

Et sans la barette de Jett'

old school vw a écrit:+1 pour les plaques noires..

Les plaques sont prévue. Je me suis penché sur les Side-Light. Il ne me reste plus cas les brancher. Ce sera pour demain après-midi.

J'aime bien la barrette de Jetta moi! ça lui donne un petit style, surtout avec le look qu'elle a déjà!

Le nouveau coeur à la maison et des petits détails arrivent, mais je préfère finalisé avant d'en parler. Si jamais tout ne se passe pas comme prévu.

C'est donc un RA de 157 000km.



Les side-light sont branché aussi.

ça va pas trop de bornes ce RA

F.Corp a écrit:Les side-light sont branché aussi.

Tiens j'ai vu ça l'autre jour sur un autre sujet et ça me fesait bien envie
ça a un rendu bien sympa en tous les cas

Dépose du 1600D, sous la pluie et sans chèvre heureusement Golf Rider était là pour me filer un coup de main et compagnon de cassage de plomb à cause de temps. Juste équipé d'un transpal. Obligé de défaire toute la face avant. Bonjour le gain de temps. Finalement, vu que j'ai tout déposé. Je vais poncer le compartiment moteur et le peindre dans une couleur plutôt sympa. Ce sera plus propre ainsi.

Pour la couleur, ce sera du bleu Turquoise.

Bon courage pour le taffe

Wahou un cardan jaune ! trop classe !

noodles a écrit:Wahou un cardan jaune ! trop classe !

c'est du koni ou du bilstein ............ :humour:

Les frangins a écrit:

noodles a écrit:Wahou un cardan jaune ! trop classe !

c'est du koni ou du bilstein ............ :humour:

:mdr:

bon courage pour le swap et la peinture..

Lors du démontage de ma boite à l'achat de la voiture. J'ai remarqué qu'ils étaient rouillé. J'avais donc repeint les deux avec ce que j'avais sous la main. Le petit c'est bloqué au remontage, je suis donc aller au Store pour un nouveau cardan, et j'ai pas pris le temps de le repeindre.

Au changement de mes rotules de direction. Je les repeindrais soit en noir soit couleur intérieur du compartiment moteur.

F.Corp a écrit:Au changement de mes rotules de direction. Je les repeindrais soit en noir soit couleur intérieur du compartiment moteur.

Perso je le peindrais d'une couleur qui s'accorde bien avec le compartiment moteur, mais pas la même

C'est ce que je me suis dis tantôt. Pas trop de la même teinte.

J'ai pris une petite heure pour enlever le blackson sur une des deux cloches de suspensions. Demain, j'essaye de prendre le temps pour l'autre cloche et le tablier.

Petit Up de l'évolution. J'ai donc continué le nettoyage du compartiment.. Puis après avoir virer le blackson, j'ai décidé de lisser les cloches.










Voici donc la teinte secondaire. Le compartiment sera Violet Métallisé nacré bleu et de cette couleur pour les pièces moteur.



Et là, c'est la photo des nouvelles roues. Des Zender Turbo 1.. Il manque les caches centraux.. Pour le moment, j'en ferais moi-même en alu, en attendant d'en trouver des vrais. J'hésite encore à les polir ou à les peindre dans une teinte peu commune. Sachant que ce sera mon daily, Poli cela risque d'être trop d'entretien. Demain, je ferais une photo de ma nouvelle calandre.

F.Corp a écrit:

:redcard:

Tu prends un temps monstre à lisser tes cloches d'amortisseur mais tu peint les vis et autre cache ........ pourtant simple à enlever :?

+1 avec GG
c'est dommage il te restait quelques conneries à virer pour vraiment faire clean :?

:correct:

beau travail sur le compartiment moteur, et +1 avec les autres fini les quelque truc pour que sa soit vraimen clean ;
)

Pour les vis, c'est seulement l'apprêt là. Autant les laisser et les enlever pour la peinture. Ainsi, je pourrais les peindre en noir à mon aise.

Pour les caches, il en reste que deux. Et je préfère ça qu'aller mettre de la peinture à l'intérieur.D'ailleurs, vu que l'ancien propriétaire avait déjà repeint sans poncer la peinture d'origine. Tout les caches sont peint en noir brillant qui s'écaille. A changer donc.

F.Corp a écrit:Pour les vis, c'est seulement l'apprêt là. Autant les laisser et les enlever pour la peinture. Ainsi, je pourrais les peindre en noir à mon aise.

Pour les caches, il en reste que deux. Et je préfère ça qu'aller mettre de la peinture à l'intérieur.D'ailleurs, vu que l'ancien propriétaire avait déjà repeint sans poncer la peinture d'origine. Tout les caches sont peint en noir brillant qui s'écaille. A changer donc.

Petit colis. Assez plaisant. Je suis satisfait. Reste à définir le traitement, je pense rester sur un gris d'origine.

ça va le faire
tu montes quelle taille de pneus ?