probleme d'huile qui gicle par la jauge [golf 3 gti]

Voila depuis mon manque d'huile qui a entrainer un tic tic coter poussoir(toujours pas reparé) ,ma voiture une fois chaude , n'arrete pas de gicler de l'huile a la jauge, de plus , ayant remis de l'huile , mon voyant d'huile n'arrete pas de clignoter (moteur chaud) .J'ai aussi remarquer depuis peu de l'huile qui coule de mon filtre a air( green).Pourriez vous m'aider.Merci

AIE C'est pas bon signe.


Je pense que tu es bon pour une segmentation, et comme tu vas etre obligé d'ouvrir le moulin, tu vas pouvoir remettre le reste en etat.

La voiture demarre toujours au quart de tour.Tu es sur que la segmentation est morte?

ce qui est sur , c'est que tu as de la compression dans le bas moteur, et ça c'est pas cool!

ça aurait pu etre ton reniflard, mais comme tu as aussi de l'huile qui part a l'admission , c'est que ton reniflard est aussi en pression.

Attend l'avis d'autres , tu n'as pas remis trop d'huile?

+1 pour la compression
la segmentation est bonne a refaire ainsi que tout le reste du coup

demonte ton reniflard, et regardes s'il est pas bouché dans un premier temps...cela coute rien, et si ça se trouve c'est ça ton probleme.

sinon, ça peut etre plus grave....

Vu que j'etais vraiment a sec , j'ai mis tout le bidon de 5 l.Mais se que je trouve bizard c'est le voyant plus parfois le bip qui se met a clignoter .

kevingti3 a écrit:Vu que j'etais vraiment a sec , j'ai mis tout le bidon de 5 l.Mais se que je trouve bizard c'est le voyant plus parfois le bip qui se met a clignoter .

amon avis tu as beaucoup trop d'huile c'est pour ça que sa crache partout, que dit la jauge?

eh au moin 7 cm d'huile

Tu as un repère min et max sur ta jauge, et là tu dois être à 2 ou 3 cm au dessus du max ! fais une vidange d'une partie de ton huile pour arriver un peu au dessous du max, ne roule pas comme ça tu va flinguer tes joints spi, si ce n'est pas déjà fait

+1 avec les dire d'Eric!

vidange, filtre ton huile , puis refait ton niveau
apres tu verras