La VR6 Synchro à Baru

Et zoup , y'a plus qu'a commander....

sbodge26 a écrit:Et zoup , y'a plus qu'a commander....

Affirmatif, y'a plus qu'à... !

bon j'ai tout les tarifs (LM réplica, KW v1) :bien:
Je pense que le papa noél va etre trés gentil cette année. merci tout le monde pour les infos.

Alors , ta la nouille qui frétille?
La date approche...

voila quelques photos des dernieres pieces reçus , cadeau d'anniv
une autre commande doit arriver la semaine prochaine.
pour les LM, il faut attendre mi décembre (rupture de stock) et comme sbodge le précise, le 5 je vais voir pour les KW.
donc ça se précise de plus en plus. le mois de décembre va etres trés long!!!!!!!!!!!! :-?

Super , vivement tous ça monté.

il est beau ton vr6

:fum1: on attend des news...

comme promis à Rob, je vais faire une sorte de ptit tuto sur le changement de la mousse de l'assise.
c'est pas trés compliqué, c'est l'histoire de 10min.
aller c'est parti.

Merci mon ami! Mais les housses de Recaro ne sont plus dispo depuis 2005...

Mais je suis preneur de ton tuto!

Changement de mousse

Image et explication :


Photo de l'assise à l'envers.


Gros plan de l'une des 2 agraphes blanches qui tiennent l'avant du cuir.


Crochet métallique sur les côtés.


2e agraphe plastique (de devant).


Crochet métallique arrière qui retient le revêtement moquette.


Détails crochet arrière.


Crochet métallique sur les pattes de fixation arrière.


Après avoir soulever l'habillage moquette, un 2e crochet se trouve à l'intérieur.


Soulever légérement pour que le crochet soit enfin accessible.


Tirez le câble métallique vers vous (de chaque côté)


Sortez le revêtement cuir de l'axe.


Ils ne vous restent plus qu'à déclipser la barrette qui maintient le cuir en place.


Après avoir soulever le cuir par l'arrière de l'assise, vous tombez sur les 2 crochets pris dans la mousse. Ouvrez légèrement le crochet à l'aide d'un tournevis plat et tirez vers vous.


Déhoussage de l'assise.








Détails des crochets du revêtements. (particulièrement dur à enlever)


Mousse entièrement nue. Enlever délicatement les 2 tissus de chaque côté.


Tissu intégrant le système de chauffage du siège.


Dégats de la mousse.


Vu la tronche de la mousse, la rénovation était vraiment utile.


Pose de la mousse neuve sur la structure métallique.

J'espère avoir été assez précis (c'est mon premier Tuto)

Si vous avez des questions n'hésitez pas !!

Nickel ca merci Baru!!!

Pas trop dur à remonter? Les agrafes se remettent bien?

si tu prend ton temps ça vas, et vu que moi je suis pas trés éxciter c'est bon!

Baru a écrit:si tu prend ton temps ça vas, et vu que moi je suis pas trés éxciter c'est bon!

:mdr: :mdr:
Bah ca va alors!

RobVw a écrit:Nickel ca merci Baru!!!

Pas trop dur à remonter? Les agrafes se remettent bien?

:mdr: Merci madame Baru pour le tuto... :mdr:

c'est clair si elle n'etait pas la je serais trés mal pour les photos.
elle à beau me montrer comment on fait ,je bug a chaque fois .(pour montélimar pas de bleme)



:coucou: bonne féte à tout les GOLFOO :fete: :fete: :alcool2: :biere:

Alors Baru , t'a disparu ????

très bien détaillé bravo!
mais quel taff!!!

Le week-end dernier j'ai eu l'occasion d'essayer une voiture assez particulière...

Tout d'abord, je rassure tout le monde c'est une VW :mdr: . Voici quelques indices :

270 CV - 4 roues motrices - 2 l Turbo - Boite DSG et 25"
2 1 000 m départ arrêté.

Alors une idée ??






Vous en voulez encore ? :-? :-?

golf 6 R!!

et bien richard tu as gagné un filet garnis, t'as quand méme niqué tout le suspens

tinquiete elle n'aurait pas tenue lomgtemps ta devinette ici

Eh bien voilà la suite :











Alors vous en pensez quoi ?? Moi j'ai adoré !!!

Avec la DSG çà pousse tout le temps... C'est violent

c'est beau ......mais cher

j'adore le dessin des feux ar

la futur remplaçante de la syncro. :mdr: