Mon Corrado G60 en panne besoin d'aide svp p.3

ca c est signe de racheté des jantes :mdr:
ta de la chance pendant les fetes de noel......DEMANDE AU PERE NOEL :humour:
EN ATTENDANT BONNE FETE QUAND MEME

c'est vrai que cette nuance de gris est superbe !!

par contre ton pneu c'est pas une crevaison, c'est un éclatement que tu as eu là !!... comment ça t'es arrivé !?

SAPETOKU73 a écrit:c'est vrai que cette nuance de gris est superbe !!

par contre ton pneu c'est pas une crevaison, c'est un éclatement que tu as eu là !!... comment ça t'es arrivé !?

non il a roulé une paire de kms sur le pneu crevé à mon avis d'ou l'etat ;
)

J'ai roulé crevé enfin je pense mais moins d'1 km

Pour les tapis, je vais en acheter mais ça se fait rare en centre auto alors je pense que je vais les commander sur ebay à moins que quelqu'un ai une adresse ou en trouver?

De toute façon je roule pas tout les jours avec le Coco, c'est juste mon auto plaisir pour le moment

sur Mecatechnic et il sont de bonne qualité

Merci pour l'info

c vrai quil est nikel ce coco.jai le meme interieur que toi ds mon coco

Rien de mieux que les Récaro

quelles sont les futurs jantes ?

Bas pour l'instant je laisse tomber les jantes car j'ai quelques bricoles niveaux mécaniques à faire...

D'ailleurs si quelqu'un cherche à faire un peu de mécanique le week-end, je suis preneur car je ne connais pas grand chose aux corrado et j'ai un peu peur de me lancer seul (moyennant finance bien sur)

J'attends vos propositions svp

pour faire quoi ?

Bon bas le Corrado viens de tomber en panne et je sais pas quoi faire???

Je vous explique ce qui s'est passé pour que quelqu'un puisse m'aider svp :

Je roulait paisiblement, tout allait bien jusqu'a ce que je me décide à enfoncer la pédale de droite...
J'était en 2 je pousse jusque 5500 tr environ, je passe la 3 et la je me rend compte que le Coco veux caler
No problème, avant qu'il cale je repasse la 2 et il repart comme si rien était... Après 200 mètres le Coco se met à avoir des gros ratés d'allumage, comme si il tournait sur 3 pattes alors je débraye et accélère un grand coup dans le vide ( sans aller au rupteur ) et le coco fini par bien reprendre ses tours pendant 5 secondes puis recommence avec ses ratés d'allumage. L'opération se renouvelle sans cesse jusqu'a ce que j'arrive enfin chez moi ( moins de 5 minutes de route ), j'ai du débrayer et accélérer dans le vide environ 30 fois, et arrivé à la maison tant bien que mal, le Coco se coupe tout seul et ne veux plus démarrer

Quand je mets le contact tous les voyants s'allument comme d'habitude, la pompe se déclenche puisque je l'entend, mais quand je veux démarrer en tournant la clé il ne se passe rien de plus, même le démarreur fait rien

J'ai donc vérifié mes fusibles, ils sont tous ok;
mes bougies, elles sont chocolat mais très sèche limite poreuse ( j'ai déjà vu pire );
à priori aucun fils de débranché...

Je l'ai laissé reposé et son état s'est un peu arrangé mais il démarre toujours pas. Maintenant quand je mets le contact tous les voyants s'allument comme d'habitude, la pompe se déclenche et le démarreur commence à se lancer mais s'arrête aussitôt ( je dirais qu'il fait faire genre 1/4 tour au moteur et s'arrête )

J'avais déjà remarqué que mon démarreur était un peu faible, mais je pense que j'ai un autre problème car je vois pas comment le démarreur m'aurait provoqué des ratés d'allumage et aurait fait caler la voiture?

Je précise aussi que ma batterie est neuve, elle a 10 jours et moins de 300 km...

J'attends votre aide svp car je connais rien au G60

quand tu tourne le moteur a la main au vilo sa tourne

si il ne tourne pas c'est tres mauvais signe pour toi

pedro a écrit:quand tu tourne le moteur a la main au vilo sa tourne

si il ne tourne pas c'est tres mauvais signe pour toi

oui tourne le moteur a la main pour voir si sa bloque

J'essai de le tourner demain matin et je vous tiens au courant ;
)

merci de m'aider c'est sympa

lui faite pas peur lollllllll

Non moi jamais peur

Je pense que c'est mon alternateur qui déconne car ce matin j'ai mis les cables et le Coco a démarré au quart de tour...

Faut que je regarde avec un multimètre pour être sur

c'est un probleme d'allumage comme en rencontre beaucoup de corrado ;
)

Si avec les cable elle démarre, c'est peut être que tu à tiré à fond dans la batterie sans qu'elle ne puisse être rechargé par l'alternateur, et dans ces cas là le relais de pompe coupe

C'est les charbons de mon alternateurs qui sont trop usés enfin j'espère...

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Je vais en acheter des neufs et je verrais bien

Rien à voir mais quand j'avais ma MKII ca m'avait fait à peu près les même symptomes.. en fait c'était les cosses de la batterie qui étaient désserées..

Espérons que ce soit ton alternateur